Diseño y construcción
Finot-Conq, que también diseñó la generación anterior, dejó la forma esencial del casco prácticamente intacta pero prolongó el pantoque casi hasta la proa, convirtiéndolo en el rasgo visual más destacado y dotando a la obra muerta de un carácter más suave y redondeado. Beneteau ha abandonado la teca como cubierta principal en favor de una cubierta especial de iroko, y la madera interior utiliza piezas laminadas que el astillero denomina "moule boulé", que son más duraderas que las alternativas más sencillas, con las listones de ribera donde aún se emplean reforzados a dos milímetros. El astillero desarrolló el velero con la participación directa de armadores, distribuidores y operadores de chárter, y el resultado enfatiza un equilibrio entre facilidad de maniobra y espacio útil en cubierta, al tiempo que perfecciona las líneas para mejorar el rendimiento. (1)
Aparejo y maniobra
El Oceanis 47 estándar está aparejado con un mástil enrollable y un foque autovirante que el astillero afirma garantiza una maniobrabilidad óptima incluso con tripulación reducida, una distribución claramente orientada a parejas o cruceros con tripulación reducida. Para quienes buscan más velocidad, el First Line Pack sustituye el mástil por uno más largo y aumenta la superficie vélica, ofreciendo un rendimiento excepcional en todos los rumbos. Con un diseño orientado al confort en navegación de altura y a la agilidad costera, el velero se posiciona como igualmente cómodo tanto en travesías largas como en salidas entre puertos, y el calado máximo de 8 pies y 1 pulgada (con un mínimo de 6 pies y 2 pulgadas) ofrece a los propietarios la opción de elegir entre una mayor estabilidad en aguas profundas o zonas de navegación más poco profundas. (1)
Accommodations
La vida a bordo se centra en una bañera en L realmente grande que se extiende hasta el espejo de popa y es fácil de mover, equipada con asientos cómodos y prácticos cofres de estiba a popa. Beneteau pasó a una configuración de dos mesas que se pueden bajar en altura y reorganizar para pasar de comedor a tumbona o, en la versión cerrada, a un tranquilo espacio familiar; en la versión abierta, la bañera ofrece acceso directo al mar y, al estar fondeado, se convierte en una cocina exterior con plancha. Bajo cubierta, el salón es el corazón del barco, acabado en roble lijado con tapicería de espuma gruesa y tejidos de alta gama, y con cojines de la mesa de comedor significativamente más gruesos que antes, disponibles en tonos cálidos mediterráneos o clásicos marfil. La versión de tres camarotes del armador proporciona dos aseos —ducha y WC independientes en la proa más un aseo compartido a popa— y permite tumbarse en la litera del armador y mirar a través de las grandes ventanas del casco; también están disponibles distribuciones de chárter de cuatro y cinco camarotes con hasta cuatro aseos. Los aseos son habitáculos desnudos de color blanco gelcoat, limpios pero fríos.
Equipo y notas de propiedad
El paquete Elegance Pack añade una mesa sólida de madera Alpi, una litera tapizada en la cabina principal, espejos de vidrio ahumado y persianas plisadas, mientras que una opción solar monta cuatro paneles rectangulares lisos (tres a popa del mástil, uno a proa de la carroza) para 580 Wpeak. El barco funciona con Seanapps con una unidad a bordo para monitorear el estado de las baterías, el combustible y el agua desde un teléfono. Las consolas de la bañera ligeramente ampliadas albergan plotter cartográficos más grandes y aceleradores electrónicos del motor, y se ofrece la habitual opción de capota antirrociones con bimini, recomendada junto con el arco de la escota mayor.
El veredicto
El Oceanis 47 es un crucero que ha evolucionado con inteligencia, refinando un casco probado con un pantoque de fondo más lleno, una cubierta de iroko duradera y una bañera rediseñada que equilibra el espacio social con el acceso al mar. El interior de Nauta es elegante y práctico, y la vista a través de la ventana del camarote del armador es un detalle muy valorado. El aparejo autovirante estándar se adapta a tripulaciones reducidas, mientras que el First Line Pack responde a los compradores orientados al rendimiento. Es una opción sólida en el panorama actual de los cruceros.
Pros
- Oceanis de octava generación con casi 40 años de historia detrás
- El pantoque lanzado y las ventanas redondeadas del casco aportan un perfil moderno y refinado
- La bañera con dos mesas se convierte de zona de comedor a solárium y a distribución para navegación en mar abierto
- El camarote del armador ofrece vistas a través de grandes ventanas del casco desde la litera
- Mástil enrollable estándar y foque autovirante para facilitar la navegación con tripulación reducida
Cons
- Los baños son de gelcoat blanco y desnudos, transmitiendo una sensación de frío en lugar de acabados refinados
- Los paneles solares son soportes rectangulares sencillos sin ningún estilo curvo
