Projekt i konstrukcja
Stocznia Finot-Conq, która zaprojektowała również poprzednią generację, pozostawiła podstawowy kształt kadłuba w dużej mierze bez zmian, ale przedłużyła obł mocno aż do dziobu, czyniąc go najbardziej charakterystycznym elementem wizualnym i nadając nadwodzie łagodniejszy, bardziej zaokrąglony charakter. Beneteau zrezygnowało z teku jako głównego pokrycia pokładu na rzecz specjalnego pokładu z drewna iroko, a w zabudowie wnętrza stosuje laminowane elementy, które stocznia nazywa „moule boulé”, które są bardziej trwałe niż prostsze alternatywy, przy czym listwy brzegowe, gdzie są nadal stosowane, zostały pogrubione do dwóch milimetrów. Stocznia opracowała ten jacht przy bezpośrednim udziale właścicieli, dealerów i operatorów czarterowych, a rezultatem jest równowaga między łatwością obsługi a dostępną przestrzenią na pokładzie, przy jednoczesnej dopracowaniu linii w celu poprawy osiągów. (1)
Takielunek i obsługa
Standardowy Oceanis 47 jest wyposażony w maszt rolowany i fok samozwrotny, który według producenta gwarantuje optymalną manewrowość nawet przy nielicznej załodze – układ ten jest wyraźnie skierowany do żeglugi we dwoje lub w małej załodze. Dla tych, którzy szukają większych prędkości, wersja First Line Pack zastępuje krótszy maszt dłuższym i zapewnia większą powierzchnię żagli, co przekłada się na wyjątkowe osiągi na wszystkich kursach względem wiatru. Projekt jachtu, nastawiony na komfort oceaniczny i zwinność przybrzeżną, sprawia, że jednostka czuje się równie dobrze podczas dalekiej podróży, jak i podczas żeglugi portowej. Maksymalne zanurzenie wynoszące 8 stóp i 1 cal (przy minimalnym 6 stóp i 2 calach) daje właścicielom możliwość wyboru między większą stabilnością na głębokiej wodzie a żeglugą po płytszych akwenach. (1)
Wnętrze i komfort
Życie na pokładzie skupia się wokół naprawdę dużego kokpitu w kształcie litery L, który rozciąga się aż do pawęży i jest łatwy w poruszaniu się, wyposażony w wygodne miejsca do siedzenia oraz praktyczne bakisty na rufie. Beneteau zastosowało układ z dwoma stołami, które można obniżyć i przekształcić z miejsca do jedzenia w leżankę plażową lub – w wersji zamkniętej – w spokojną przestrzeń rodzinną; w wersji otwartej kokpit zapewnia bezpośredni dostęp do morza, a na kotwicy przekształca się w zewnętrzny kambuz z grillem plażowym (plancha). Pod pokładem salon to serce jachtu, wykończone piaskowanym dębem, z tapicerką z grubego pianki i luksusowych tkanin oraz znacznie grubszymi poduszkami na kanapie niż wcześniej, dostępnymi w ciepłych, śródziemnomorskich odcieniach lub klasycznej bieli Ivory. Trzykabinowa wersja armatorska oferuje dwie toalety – osobną kabinę prysznicową z WC na dziobie oraz wspólną toaletę na rufie – i pozwala na spanie w koi armatorskiej z widokiem przez duże okna kadłuba; dostępne są również czterokabinowe i pięciokabinowe układy czarterowe z maksymalnie czterema toaletami. Kabiny to surowe wnętrza w kolorze białym żelkotu, czyste, ale stonowane.
Wyposażenie i uwagi dotyczące eksploatacji
Elegance Pack dodaje solidny stół z drewna Alpi, tapicerowaną koję w kabinie głównej, lustra z dymionego szkła oraz fałowe żaluzje, podczas gdy opcja solarna montuje cztery proste panele prostokątne (trzy za masztem, jeden przed pokładówką) o mocy łącznej 580 Wpeak. Jacht korzysta z systemu Seanapps z jednostką pokładową do monitorowania stanu akumulatorów, paliwa i wody z telefonu. Nieco powiększone konsole w kokpicie mieszczą większe plotery map i elektroniczne manetki regulacji obrotów silnika, a standardowa opcja z bimini z sprayhoodem jest również dostępna – zaleca się ją w połączeniu z bramką szotów grota.
Werdykt
Oceanis 47 to przemyślanie rozwinięty jacht turystyczny, który udoskonala sprawdzony kadłub poprzez pełniejszy obł (chine), trwały pokład z drewna iroko oraz zmodyfikowany kokpit, który równoważy przestrzeń towarzyską z dostępem do morza. Wnętrze stoczni Nauta jest eleganckie i praktyczne, a widok przez okno kabiny armatorskiej to rzadki luksus. Standardowy samozwrotny takielunek nadaje się dla nielicznej załogi, podczas gdy First Line Pack odpowiada na potrzeby kupujących zorientowanych na osiągi. Jest to mocny akcent w obecnym segmencie jachtów turystycznych.
Zalety
- Oceanis ósmej generacji z niemal 40-letnią historią
- Wydłużony obł i zaokrąglone okna kadłuba nadają nowoczesny, dopracowany profil
- Kokpit z dwoma stołami można łatwo przekształcić w miejsce do jedzenia, leżenia lub w pełnowymiarowy układ morski
- Kabina armatorska oferuje widok przez duże okna kadłuba bezpośrednio z koja
- Standardowy maszt rolowany i fok samozwrotny ułatwiają żeglugę w małej załodze
Wady
- Wnętrza to surowy, biały na żelkocie kolor, który sprawia wrażenie zimnego, a nie wykończonego
- Panele słoneczne są prostymi, prostokątnymi montażami bez jakiejkolwiek łukowatej stylistyki
