Design und Konstruktion
Finot-Conq, der auch die vorherige Generation entworfen hatte, ließ die wesentliche Rumpfform weitgehend unverändert, verlängerte jedoch den Knickspant fast bis zum Bug, was ihn zur markantesten optischen Eigenschaft macht und dem Überwasserschiff einen weicheren, runderen Charakter verleiht. Beneteau hat sich von Teak als primärem Decksmaterial verabschiedet und stattdessen ein spezielles Iroko-Deck verwendet. Für den Innenausbau werden laminierte Stücke verwendet, die die Werft als „moule boulé“ bezeichnet; sie sind langlebiger als einfachere Alternativen, und bei noch verwendeten Sperrholzleisten wurde das Profil auf zwei Millimeter verdickt. Die Werft entwickelte die Yacht unter direktem Einbezug von Eignern, Händlern und Charterunternehmen. Das Ergebnis betont eine Balance zwischen einfacher Handhabung und nutzbarem Decksraum, während die Linien für verbesserte Leistung verfeinert wurden. (1)
Rigg und Handhabung
Die Standard-Oceanis 47 ist mit einem Rollmast und einer Selbstwendefock ausgestattet, die die Werft als Garant für optimale Manövrierbarkeit auch mit kleiner Crew anführt – ein Layout, das eindeutig auf Paare oder das Fahrtensegeln mit kleiner Crew zugeschnitten ist. Für Segler, die mehr Dynamik suchen, ersetzt die First Line Pack einen längeren Mast und erhöhtes Segelfläche, was zu außergewöhnlichen Leistungen auf allen Kursen zum Wind führt. Mit einem Design, das auf Komfort auf Langstrecke und Agilität im Küstenbereich abzielt, ist das Boot sowohl auf Passagen als auch beim Hafen-Hopping zu Hause. Der maximale Tiefgang von 8 Fuß 1 Zoll (mit einem Minimum von 6 Fuß 2 Zoll) bietet Eignern die Wahl zwischen tiefer Stabilität und flacheren Revieren. (1)
Unterbringung
Das Leben an Bord konzentriert sich auf eine wirklich große, L-förmige Plicht, die bis zum Spiegel reicht und sich leicht bewegen lässt. Sie ist mit komfortablen Sitzgelegenheiten und praktischen Staufächern im Achterschiff ausgestattet. Beneteau stellte auf eine Konfiguration mit zwei Tischen um, die in der Höhe verstellbar und vom Esstisch zu einer Sonnenliege oder, in der geschlossenen Version, zu einem ruhigen Familienbereich umbaubar ist. In der offenen Version bietet die Plicht direkten Zugang zum Meer, und vor Anker verwandelt sie sich in eine Außenpantry mit Grillplatte (Plancha). Unter Deck ist der Salon das Herz des Bootes. Er ist in geschliffenem Eichenholz mit hochwertigem Schaumstoffpolster aus edlem Stoff und deutlich dickeren Polstern für den Salontisch als zuvor ausgeführt und in warmen mediterranen oder klassischen Ivory-Tönen erhältlich. Die Eignerversion mit drei Kabinen bietet zwei Nasszellen – eine separate Dusche und Toilette im Bug sowie eine gemeinsame Nasszelle achtern – und ermöglicht es, in der Eignekoje zu liegen und durch die großen Rumpfblicke nach draußen zu schauen. Auch Charter-Layouts mit vier oder fünf Kabinen und bis zu vier Nasszellen sind verfügbar. Die Nasszellen sind in reinem Gelcoat-Weiß gehalten, sauber, aber karg.
Ausrüstung und Besitzinformationen
Das Elegance Pack bietet einen massiven Tisch aus Alpi-Holz, eine gepolsterte Kajütkoje im Salon, Spiegel aus Rauchglas und Rollgardinen. Eine Solar-Option ermöglicht die Montage von vier einfachen rechteckigen Paneelen (drei achtern des Mastes, eines vor dem Kajütaufbau) für 580 Wp. Das Boot läuft mit Seanapps, wobei eine Einheit an Bord das Batterie-, Kraftstoff- und Wasserniveau per Smartphone überwacht. Leicht vergrößerte Konsole in der Plicht bieten Platz für größere Kartenplotter und elektronische Motorsteuerungen. Die übliche Option mit Sprayhood-Bimini wird angeboten und empfiehlt sich in Kombination mit dem Großschotbügel.
Das Fazit
Die Oceanis 47 ist eine durchdacht weiterentwickelte Fahrtenyacht, die einen bewährten Rumpf mit einer tieferen Längskimm, einem langlebigen Iroko-Deck und einer überarbeiteten Plicht veredelt, die gesellschaftlichen Raum mit Zugang zum Meer optimal ausbalanciert. Der Innenraum von Nauta ist elegant und praktisch, und der Blick aus dem Fenster der Eignerkabine ist ein seltener Luxus. Das Standard-Selbstwendefock-Rigg eignet sich für kleine Crews, während das First Line Pack anspruchsvolle Segler anspricht. Sie ist ein starkes Angebot im aktuellen Markt für Fahrtenyachten.
Vorteile
- Oceanis der achten Generation mit fast 40 Jahren Familientradition
- Verlängerter Knickspant und runde Rumpffenster verleihen ein modernes, edles Profil
- Das Cockpit mit zwei Tischen lässt sich vom Essbereich zur Sonnenliege und zum Layout für das offene Meer umbauen
- Die Eignerkabine bietet von der Koje aus einen großzügigen Ausblick durch die Rumpffenster
- Standardmäßiger Rollmast und Selbstwendefock für einfaches Segeln mit kleiner Crew
Nachteile
- Die Nasszellen sind kahl in Gelcoat-Weiß gehalten und wirken eher kalt als edel ausgestattet
- Die Solarpaneele sind einfache rechteckige Montagen ohne jegliche runde Formgebung
