Beneteau Oceanis 461 — análise, ficha técnica e anúncios

Bruce Farr & Armel Briand·1996·Beneteau
Beneteau Oceanis 461 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
46.59' · 14.2 m
Desloc.
20.944 lbs · 9.500 kg
Primeiro ano
1996

O Beneteau Oceanis 461 chegou em 1997 como o segundo maior modelo da gama Océanis, um veleiro de 46 pés desenhado por Bruce Farr que a Beneteau posicionou entre a série First, orientada para a performance, e a linha de cruzeiro mais focada no conforto. O que o torna interessante é que o seu casco, desenhado por Bruce Farr, é essencialmente o mesmo do esportivo First 45F5, proporcionando um interior de cruzeiro numa forma de casco genuinamente rápida. Escrevendo na Yachting Monthly, os críticos destacaram que tem uma boa velocidade sob velas e, ao longo da sua carreira, tem sido igualmente bemsucedido como um grande cruzeiro familiar, um veleiro de charter para um par de famílias e uma casa flutuante de águas azuis para um casal.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
46,59 ft
Comprimento no convés
44,88 ft
Comprimento na linha de água (LWL)
39,37 ft
Boca
13,95 ft
Calado
5,75 ft
Pé-direito máximo
6,5 ft
Calado aéreo
59,06 ft

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Bolbo
Leme
1× De pala
Lastro
7.496 lbs (Ferro)
Deslocamento
20.944 lbs
Capacidade de água
145 gal
Capacidade de combustível
53 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop à testa do mastro
Gratil da vela grande
46,55 ft
Pujame da vela grande
17,06 ft
Altura do triângulo de proa
54,53 ft
Base do triângulo de proa
15,94 ft
Comprimento do estai (estimado)
56,81 ft
Área vélica
832 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
17,52
Relação lastro-deslocamento
35,79
Relação deslocamento-comprimento
153,22
Coeficiente de conforto
23,3
Coeficiente de capotagem
2,02
Velocidade de casco
8,41 kn

Design e Construção

O 461 mede 45 pés e 2 polegadas no comprimento na linha de água (LWL) de 39 pés e 1 polegada, com uma boca de 14 pés e um deslocamento de 20.900 libras. O casco Farr sob o seu convés é a mesma forma que impulsionou o First 45F5, um irmão mais desportivo e estável; portanto, a versão Oceanis é um cruzeiro equipado com um casco de alta performance em vez de um fundo de cruzeiro comprometido. Essa linhagem reflete-se na forma como o barco sustenta a sua boca e no bom ganho de velocidade à vela registado pela revista Yachting Monthly. Alguns proprietários sugeriram que a qualidade de construção é um pouco leve para enfrentar mares oceânicos exigentes. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

A ascendência do First 45F5 no casco explica a facilidade de manobra do 461. Um bom desempenho à vela é o veredicto real, e não uma afirmação de marketing; a boca de 14 pés combinada com um calado de 5 pés e 9 polegadas confere-lhe estabilidade e um centro de gravidade controlável para um cruzeiro de 46 pés. A gama Beneteau Oceanis já tinha várias gerações em produção em meados da década de 1990, e o 461 insere-se nessa linhagem de cruzeiros maduros, com um casco Farr a fazer o trabalho por baixo.

Acomodações e Função

Com 45 pés e 2 polegadas de comprimento total (LOA), o 461 foi construído para servir três amos: um grande cruzeiro familiar, uma plataforma de charter para duas famílias e a casa de água azul de um casal. Esta gama de funções defende um interior flexível e um casco suficientemente fiável para travessias oceânicas, mas tolerante o suficiente para frotas de férias. O mesmo casco que lhe confere velocidade também lhe dá o volume para absorver essa variedade de utilização sem parecer um barco de propósito único.

Problemas Conhecidos

A única preocupação recorrente é a percepção estrutural e não um defeito registado: a margem de segurança do barco para abusos prolongados no mar alto tem sido questionada por alguns proprietários, sendo importante ponderar o assunto face ao sucesso do 461 como casa flutuante de águas azuis para um casal.

O Veredicto

O Oceanis 461 é um casco de performance da Farr vestido para o cruzeiro, e essa combinação é o coração do seu apelo. É rápido para o seu tamanho, suficientemente espaçoso para o uso em charter com duas famílias e provou ser uma casa oceânica ideal para um casal. A única sombra é a sensação relatada pelos proprietários de que a construção é leve para trabalhos duros no mar alto.

Prós

  • O casco desenhado por Farr, partilhado com o desportivo First 45F5, proporciona uma velocidade real
  • Útil como cruzeiro familiar, veleiro de charter e barco para casais em navegação de altura
  • A boca de 14 pés e o deslocamento de 20 900 libras oferecem um cruzeiro estável e espaçoso

Contras

  • Alguns proprietários relatam que a qualidade de construção parece leve para travessias oceânicas sérias

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