Beneteau Oceanis 461 — información, reseña y fichas técnicas

Bruce Farr & Armel Briand·1996·Beneteau
Beneteau Oceanis 461 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
46.59' · 14.2 m
Despl.
20.944 lbs · 9500 kg
Primer año
1996

El Beneteau Oceanis 461 llegó en 1997 como el segundo modelo más grande de la gama Océanis, un velero de 46 pies diseñado por Bruce Farr que Beneteau posicionó entre la serie First, orientada al rendimiento, y la línea de crucero más centrada en el confort. Lo que lo hace interesante es que su casco, trazado por Bruce Farr, es prácticamente idéntico al del deportivo First 45F5, ofreciendo un interior de crucero en una forma de casco genuinamente rápida. Al escribir en Yachting Monthly, los críticos señalaron que tiene un buen arranque de velocidad bajo vela y, a lo largo de su carrera, ha tenido tanto éxito como gran crucero familiar, barco de chárter para un par de familias y hogar en alta mar para una pareja.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
46,59 ft
Eslora en cubierta
44,88 ft
Eslora en flotación
39,37 ft
Manga
13,95 ft
Calado
5,75 ft
Altura interior máxima
6,5 ft
Altura aérea
59,06 ft

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Bulbo
Timón
1× Pala (spade)
Lastre
7496 lbs (Hierro)
Desplazamiento
20.944 lbs
Capacidad de agua
145 gal
Capacidad de combustible
53 gal

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Grátil de la mayor
46,55 ft
Pujamen de la mayor
17,06 ft
Altura del triángulo de proa
54,53 ft
Base del triángulo de proa
15,94 ft
Longitud del estay (estimada)
56,81 ft
Superficie vélica
832 sqft

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
17,52
Relación lastre-desplazamiento
35,79
Relación desplazamiento/eslora
153,22
Coeficiente de confort
23,3
Coeficiente de vuelco (capsize)
2,02
Velocidad de casco
8,41 kn

Diseño y construcción

El 461 mide 45 pies y 2 pulgadas en su eslora en flotación de 39 pies y 1 pulgada, con una manga de 14 pies y un desplazamiento de 20.900 libras. El casco Farr bajo su obra viva es la misma forma que impulsó al First 45F5, un compañero más deportivo y estable; por lo tanto, la versión Oceanis es un crucero que lleva un casco de alto rendimiento en lugar de una obra viva de crucero comprometida. Esa estirpe se nota en la forma en que el barco mantiene su manga y en la buena aceleración registrada por Yachting Monthly bajo vela. Algunos propietarios han sugerido que la calidad de construcción es algo ligera para enfrentarse seriamente a la navegación oceánica. (1)

Aparejo y maniobra

El origen del First 45F5 explica la facilidad de movimiento del 461. Un buen rendimiento a vela es el veredicto real, no una promesa comercial; su manga de 14 pies combinada con un calado de 5 pies y 9 pulgadas le otorgan estabilidad y un centro de gravedad manejable para un crucero de 46 pies. La línea Beneteau Oceanis ya llevaba varias generaciones en producción a mediados de la década de 1990, y el 461 se sitúa en esa madura estirpe de cruceros con un casco Farr que hace el trabajo duro bajo la cubierta.

Accommodations and Role

Con una eslora total de 45 pies y 2 pulgadas, el 461 fue construido para servir a tres amos: un gran crucero familiar, una plataforma de chárter para dos familias y el hogar oceánico de una pareja. Ese abanico de funciones apoya la idea de un interior flexible y un casco lo suficientemente fiable para travesías oceánicas pero también lo bastante permisivo para flotas de vacaciones. El mismo casco que le otorga velocidad también le proporciona el volumen necesario para absorber esa variedad de usos sin transmitir la sensación de ser un barco de un solo propósito.

Problemas conocidos

La única preocupación recurrente es la percepción estructural más que un defecto registrado: el margen del velero para soportar un maltrato sostenido en alta mar ha sido cuestionado por algunos propietarios, y vale la pena sopesarlo frente al éxito del 461 como hogar de altura para una pareja.

El veredicto

El Oceanis 461 es un casco de rendimiento Farr vestido para el crucero, y esa combinación es el corazón de su atractivo. Es rápido para su eslora, lo suficientemente espacioso para el chárter de dos familias y está probado como hogar oceánico para parejas. La única sombra es la sensación reportada por los propietarios de que la construcción resulta ligera para un trabajo duro en alta mar.

Pros

  • El casco diseñado por Farr y compartido con el deportivo First 45F5 proporciona una velocidad real.
  • Exitoso como crucero familiar, velero de chárter y barco para parejas de navegación de altura.
  • La manga de 14 pies y el desplazamiento de 20 900 libras ofrecen un crucero estable y espacioso.

Cons

  • Algunos propietarios señalan que la calidad de construcción se siente ligera para travesías oceánicas serias

Veleros similares

12 diseños comparables · LOA, desplazamiento y aparejo parecidos