Veleiros C&C 44 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A versão padrão apresenta um camarote de proa em V com casa de banho e duche, um salão principal com dinete em U que se converte para cama dupla e um sofá para cama individual, uma cozinha em U a bombordo, mesa de cartas a estibordo e um camarote de popa com cama dupla e casa de banho — oferecendo até sete lugares para dormir. A edição Custom simplifica o interior com menos comodidades e mais arrumação, combina um espelho de popa integrado sem plataforma de banho e possui um aparelho mais alto, limitando-se à quilha de aleta profunda. Os barcos padrão adicionam um espelho de popa elevado invertido com escada de banho e um poço maior com mesa rebatível. Em qualquer dos casos, o tambucho com plataforma de ligação (bridge-deck) com calhas em aço inoxidável e a sanita moldada com bomba de esgoto elétrica são detalhes consistentes que vale a pena confirmar numa visita.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os anúncios dos corretores mostram tipicamente um spinnaker, turcos para o anexo, radar, piloto automático e ploter cartográfico como acessórios frequentes, e não como achados raros. Para um comprador, os conjuntos consequentes são a navegação — radar e ploter cartográfico emparelhados com piloto automático prolongam as passagens com tripulação reduzida — e o manuseamento de velas, onde um spinnaker e turcos sinalizam um proprietário que navegou em cruzeiro em vez de regata com o barco. O motor interior diesel Yanmar padrão de 44 cv, a combinação elétrica de 12 e 110 volts e os quatro depósitos de água doce de plástico com válvulas de corte sob o soalho são a base; verifique se o piloto automático e o radar estão operacionais e não são relíquias desativadas.

O que Inspecionar

A ventilação do camarote de popa era um ponto fraco mesmo com as cinco vigias de abrir, por isso verifique se foi instalado um ventilador portátil ou uma ventilação melhorada e se os painéis laterais de madeira perto da cama não estão desgastados pelo uso prolongado ao dormir no mar alto. As coberturas das luzes do teto interior eram originalmente fixadas com velcro e demasiado frágeis para navegação intensa, por isso confirme se as substituições estão firmemente montadas. Observou-se oscilação no aparelho fixo numa viagem de teste, tendo sido preferidas burros volantes a partir de então; inspecione os terminais do aparelho de popa e qualquer burro volante adicionado pelo proprietário quanto a fadiga. O tambor de lixo da cozinha era conhecido por se soltar na sua própria sacola, por isso examine o recorte na bancada para uma reparação adequada. O assento do leme foi construído para regatas e pode apresentar um desgaste de uso intenso inaceitável para um cruzeiro. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Ao subir a bordo, realize esta breve lista de verificação: confirme o tipo de quilha e a hidráulica da bolina, se estiver equipada; verifique a localização do carro da escota da grande e se este foi deslocado para ganhar espaço no poço; teste a ventilação do camarote de popa e procure instalações para bolinas laterais; inspecione o aparelho em busca de brandais volantes adicionais e do estado dos terminais; confirme a fixação do tambucho da cozinha e das luzes do teto; e valide se os equipamentos de navegação e manobra de velas frequentemente instalados realmente funcionam. Uma disposição de cruzeiro padrão bem mantida com melhorias funcionais é a compra usada mais segura.