Guia do comprador do Beneteau 40
Procurar um Beneteau 40 no mercado de usados significa avaliar um cruzeiro de produção de 2007 a 2012 do estaleiro da Beneteau em Marion, SC, desenhado por Berret/Racoupeau e disponível em dois planos de interior distintos. É um barco de 40 pés com casco de fibra de vidro maciça, convés com núcleo de balsa, aparelho enrolável e motor a diesel Yanmar, e a frota de usados está suficientemente madura para que os pequenos acessórios originais e as contra-molduras coladas tenham começado a mostrar a sua idade.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. A versão de dois camarotes tem uma popa privativa e um camarote de proa em V com cama de casal, uma casa de banho única e uma cozinha compacta a bombordo, enquanto o barco de três camarotes adiciona uma segunda casa de banho e desloca a cozinha para o lado de bombordo do salão. Qualquer das disposições mantém o salão com estilo Nauta, em mogno moabi e com amplas vigias de abrir.
Equipamento e Melhorias Comuns
O equipamento habitualmente instalado na frota usada inclui aquecimento, baterias de lítio, painéis solares, um inversor, vela grande enrolável, molinetes elétricos, turcos para o anexo, radar, plotter cartográfico, ar condicionado, gennaker, bimini, capota, plataforma de banho e piloto automático. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — baterias de lítio, painéis solares, inversor — é o mais importante, pois o alternador e as baterias de origem servem para fins de semana, mas não para cruzeiros prolongados; o conjunto de cabos e manuseamento — vela grande enrolável, molinetes elétricos, turcos, bimini, capota — reflete o conforto com tripulação reduzida; o radar, o plotter cartográfico e o piloto automático cobrem a navegação; e o aquecimento, o ar condicionado e a plataforma de banho cobrem o conforto a bordo para viver a bordo. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem um spinnaker, convés de teca e duche no poço.
O que Inspecionar
Encalhes moderados a graves podem quebrar a ligação entre a estrutura interna da caixa e o laminado do casco, apresentando falhas de colagem. Procure por fissuras capilares ou flexão nas bordas da caixa e pergunte sobre qualquer historial de encalhes violentos. Alguns barcos apresentam fissuras estreladas no gelcoat do convés; caminhe pelo convés com alma de balsa e verifique a existência de fissuras em teia de aranha perto das ferragens. A boquilha de mangueira de bronze ou latão que ventila o tubo do veio da hélice de fibra de vidro corrói-se e torna-se frágil em água salgada ou salobra; por isso, inspecione essa ferragem epóxi para detetar crosta verde ou quebra fácil e planeie a sua substituição se for original. As ligas das válvulas de esfera corroem-se mais depressa do que os tipos domésticos, pelo que teste cada passa-cabos e vigie a rigidez ou a corrosão por galga. O revestimento macio do teto nos camarotes de popa e proa solta-se frequentemente à medida que a sua base de espuma falha; pressione o revestimento para verificar se há abatimento ou descolamento. Finalmente, o contador de horas do Yanmar desta geração costuma falhar, pelo que trate quaisquer horas de motor indicadas como não verificáveis e avalie a transmissão pelo som e pelo estado do óleo. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O Beneteau 40 aparece regularmente nos Estados Unidos, Canadá, Dinamarca, Austrália e Turquia.
- Verifique se o encadernado e a laminação dos cadenotes apresentam danos por encalhe
- Inspecione o respirador do tubo do veio para detetar corrosão
- Teste todas as válvulas de esfera para garantir um funcionamento suave
- Pressione os tetos da cabine para verificar se há falhas no revestimento de espuma
- Trate as horas de motor declaradas como não verificáveis
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Beneteau 40. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 12 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 2 | € 51.168 | — |
| jul. de 25 | 1 | € 147.751 | +188.8% |
| ago. de 25 | 1 | € 56.660 | -61.7% |
| set. de 25 | 2 | € 112.327 | +98.2% |
| out. de 25 | 1 | € 117.591 | +4.7% |
| nov. de 25 | 2 | € 147.272 | +25.2% |
| jan. de 26 | 2 | € 92.560 | -37.2% |
| fev. de 26 | 1 | € 115.972 | +25.3% |
| mar. de 26 | 1 | € 182.183 | +57.1% |
| abr. de 26 | 3 | € 134.630 | -26.1% |
| mai. de 26 | 1 | € 330.370 | +145.4% |
| jul. de 26 | 1 | € 143.829 | -56.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Beneteau 40 aparecem em 5 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 6 (42.9%), seguido de Canadá e Austrália.
Vista por País
14 anúncios · 5 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 145.550 | 6 | 2 | 42.9% |
| Canadá | € 137.570 | 3 | 0 | 21.4% |
| Austrália | € 92.560 | 2 | 0 | 14.3% |
| Dinamarca | € 93.988 | 2 | 0 | 14.3% |
| Turquia | € 115.972 | 1 | 0 | 7.1% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
10 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Robertson and Caine 40 (2005-2009) | 39.27' | $ 334.344 | 350 | 107 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 114.533 | 35 | 7 |
| Elan 40 | 39.04' | $ 90.817 | 28 | 3 |
| Nautitech 40 | 39.67' | $ 225.000 | 21 | 3 |
| Pogo 40 | 39.96' | $ 172.378 | 15 | 0 |
| Beneteau 40Está aqui | — | $ 152.174 | 14 | 2 |
| X-Yachts X-40 | 40' | $ 176.762 | 13 | 2 |
| Marlow-Hunter 40 | 41.25' | $ 187.000 | 11 | 5 |
| Solaris 40 | 40.55' | $ 506.391 | 7 | 3 |
| Bavaria Yachts Cruiser 40 S (Farr) | 40.52' | $ 129.826 | 4 | 0 |