Poradnik kupującego Beneteau 40
Znalezienie i zakup jachtu Beneteau 40 na rynku wtórnym oznacza ocenę seryjnego jachtu turystycznego z lat 2007–2012, produkowanego w stoczni Beneteau w Marion w stanie Karolina Południowa, zaprojektowanego przez biuro Berret/Racoupeau i dostępnego w dwóch różnych układach wnętrza. Jest to 40-stopowy jacht z kadłubem z litego laminatu poliestrowo-szklanego, pokładem przekładkowym z rdzeniem balsowym, rolowanym ożaglowaniem oraz silnikiem wysokoprężnym Yanmar. Flota używanych jednostek jest już na tyle dojrzała, że oryginalne małe okucia i laminowane wkładki zaczynają pokazywać ślady upływu czasu.
Układy na rynku wtórnym
Układy z trzema kabinami są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje, a egzemplarze pocharterowe pojawiają się regularnie. Wersja dwukabinowa oferuje prywatną rufę i koję V z podwójnym łóżkiem oraz pojedynczą toaletę i kompaktowy kambuz na lewej burcie, natomiast jacht z trzema kabinami dodaje drugą toaletę i przesuwa kambuz na lewą stronę salonu. Obie wersje oferują salon w stylu Nauta z drewnem mahoniowym Moabi i licznymi otwieranymi iluminatorami.
Wyposażenie i częste ulepszenia
Typowe wyposażenie w używanych egzemplarzach obejmuje ogrzewanie, akumulatory litowe, panele słoneczne, falownik, grot rolowany, kabestany elektryczne, żurawiki do pontonu, radar, ploter map, klimatyzację, gennaker, bimini, sprayhood, platformę kąpielową oraz autopilot. Dla kupującego najważniejszy jest pakiet zasilania i energii – akumulatory litowe, panele słoneczne, falownik – ponieważ fabryczna alternatora i akumulatory wystarczą na weekendy, ale nie na dłuższą turystykę; pakiet materiałów i osprzętu – grot rolowany, kabestany elektryczne, żurawiki, bimini, sprayhood – decyduje o komforcie przy pływaniu w małej załodze; radar, ploter map i autopilot zapewniają nawigację; natomiast ogrzewanie, klimatyzacja i platforma kąpielowa wpływają na komfort życia na pokładzie. Mniej powszechne ulepszenia dokonywane przez właścicieli to spinaker, pokład tekowy oraz prysznic w kokpicie.
Co sprawdzić
Umiarkowane lub silne wejścia na mieliznę mogą uszkodzić połączenie struktury wewnętrznej skrzyni z laminatem kadłuba, dlatego warto szukać włoskowatych szczelin lub ugięć na krawędziach skrzyni oraz pytać o historię ciężkich wejść na mieliznę. Niektóre jachty wykazują pęknięcia żelkotu pokładu; należy przejść się po pokładzie z rdzeniem balsowym i sprawdzić obecność pęknięć pajączków wokół okuć. Brązowa lub mosiężna końcówka tłoczka wentylująca rurę wału śruby z laminatu koroduje i staje się krucha w słonej lub słonawej wodzie, dlatego należy skontrolować ten epoksydowy element pod kątem zielonej patyny lub łatwego łamania i zaplanować jego wymianę, jeśli jest oryginalny. Legowanie zaworów kulowych koroduje szybciej niż typowe rodzime konstrukcje, dlatego należy przetestować każdy zawór denny i zwracać uwagę na sztywność lub pęknięcia punktowe. Miękki podsufitka w kabinie rufowej i dziobowej często odpada, gdy degraduje się jej piankowa podkładka; należy nacisnąć podsufitkę, aby sprawdzić jej ugięcie lub odwarstwienie. Na koniec, licznik godzin Yanmar z tej generacji zazwyczaj przestaje działać, więc wszelkie podawane godziny pracy silnika należy traktować jako niezweryfikowane i oceniać układ napędowy na podstawie dźwięku i stanu oleju. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Beneteau 40 regularnie pojawia się w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Danii, Australii oraz w Turcji.
- Sprawdź stan połączenia podwięzi wantowych z kadłubem pod kątem uszkodzeń po wejściu na mieliznę
- Skontroluj zawór odprężny rury wału silnika pod kątem korozji
- Przekręć wszystkie zawory kulowe, aby upewnić się, że działają płynnie
- Naciskaj podsufitki w kabinie, aby wykluczyć delaminację piankowego podkładu
- Traktuj podawane przebiegi silnika jako niepotwierdzalne
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Beneteau 40. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 12 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 2 | 217 201 zł | — |
| lip 25 | 1 | 627 182 zł | +188.8% |
| sie 25 | 1 | 240 512 zł | -61.7% |
| wrz 25 | 2 | 478 257 zł | +98.8% |
| paź 25 | 1 | 499 155 zł | +4.4% |
| lis 25 | 2 | 625 147 zł | +25.2% |
| sty 26 | 2 | 398 129 zł | -36.3% |
| lut 26 | 1 | 495 851 zł | +24.5% |
| mar 26 | 1 | 773 339 zł | +56.0% |
| kwi 26 | 3 | 571 483 zł | -26.1% |
| maj 26 | 1 | 1 402 371 zł | +145.4% |
| lip 26 | 1 | 610 531 zł | -56.5% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Beneteau 40 — kraje: 5. Prowadzi Stany Zjednoczone z 6 ogłoszeniami (42.9%), dalej Kanada i Australia.
Podział: Kraj
14 ogłoszeń · kraje: 5| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 617 839 zł | 6 | 1 | 42.9% |
| Kanada | 584 043 zł | 3 | 0 | 21.4% |
| Australia | 398 128 zł | 2 | 0 | 14.3% |
| Dania | 401 854 zł | 2 | 0 | 14.3% |
| Turcja | 495 850 zł | 1 | 0 | 7.1% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
10 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Robertson and Caine 40 (2005-2009) | 39.27' | $ 336 765 | 355 | 80 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 115 362 | 36 | 8 |
| Elan 40 | 39.04' | $ 92 057 | 30 | 6 |
| Nautitech 40 | 39.67' | $ 225 000 | 21 | 4 |
| Pogo 40 | 39.96' | $ 185 518 | 18 | 4 |
| Beneteau 40Jesteś tutaj | — | $ 152 541 | 14 | 1 |
| Jeanneau Sun Fast 40 | 40' | $ 167 800 | 13 | 4 |
| Marlow-Hunter 40 | 41.25' | $ 186 000 | 13 | 7 |
| Solaris 40 | 40.55' | $ 518 548 | 7 | 3 |
| Bavaria Yachts Cruiser 40 S (Farr) | 40.52' | $ 145 660 | 5 | 1 |