Beneteau 40 Kaufberatung
Der Kauf einer Beneteau 40 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, eine Fahrtenyacht aus der Produktion von 2007 bis 2012 aus der Beneteau-Werft in Marion, SC, zu bewerten. Sie wurde von Berret/Racoupeau entworfen und ist in zwei verschiedenen Innenraumvarianten erhältlich. Es handelt sich um ein 40-Fuß-Boot mit massivem GFK-Rumpf, einem Deck mit Balsaholzkern, Rollanlage und einem Yanmar-Diesel. Die Gebrauchtflotte ist nun so alt, dass die ursprünglichen kleinen Beschläge und angeklebten Innenschalen erste Altersspuren zeigen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind gängig. Die Zwei-Kabinen-Version bietet eine private Achterkabine und eine Doppel-V-Koje im Vorschiff, kombiniert mit einer einzigen Nasszelle und einer kompakten Pantry an Backbord, während das Boot mit drei Kabinen eine zweite Nasszelle bietet und die Pantry auf die Backbordseite des Salons verlegt. Beide Layouts bestechen durch den von Nauta geprägten Salon mit Moabi-Mahagoni und großzügigen, öffnenden Luken.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Zu den üblichen Ausstattungen in der Gebrauchtflotte gehören Heizung, Lithium-Batterien, Solaranlagen, ein Wechselrichter, Rollgroßsegel, elektrische Winschen, Davits für das Beiboot, Radar, Kartenplotter, Klimaanlage, Gennaker, Bimini, Sprayhood, Badeplattform und Autopilot. Für einen Käufer ist die Energie- und Leistungseinheit – Lithium-Batterien, Solaranlagen, Wechselrichter – am wichtigsten, da die serienmäßige Lichtmaschine und Batterien zwar für Wochenenden geeignet sind, aber nicht für längere Törns; die Segel- und Handling-Einheit – Rollgroßsegel, elektrische Winschen, Davits, Bimini, Sprayhood – spricht für Komfort mit kleiner Crew; Radar, Kartenplotter und Autopilot sichern die Navigation; und Heizung, Klimaanlage sowie Badeplattform sorgen für den Komfort beim Wohnen an Bord. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner umfassen einen Spinnaker, ein Teakdeck und eine Cockpitschaufel.
Was zu inspizieren ist
Mäßige bis schwere Grundberührungen können die Verbindung zwischen der Innenschale und dem Rumpflaminat beschädigen. Achten Sie daher auf Haarrisse oder Flexibilität an den Kanten der Schale und fragen Sie nach einer eventuellen harten Grundberührung in der Vergangenheit. Einige Boote zeigen Haarrisse im Gelcoat des Decks; gehen Sie über das Balsaholzdeck und prüfen Sie auf Spinnwebenrisse in der Nähe von Beschlägen. Die Bronzefeder oder der Messingfeder, die die GFK-Laufbohrung belüftet, korrodiert und wird in Salzwasser oder Brackwasser spröde. Überprüfen Sie diese eingeepoxidete Dichtung auf grüne Beläge oder ein leichtes Brechen und planen Sie einen Austausch, wenn sie noch original ist. Die Legierungen der Absperrschieber korrodieren schneller als herkömmliche Typen. Testen Sie jeden Seeventil und achten Sie auf Steifigkeit oder Lochfraß. Der weiche Himmel in den Achter- und Vorschiffskojen löst sich oft auf, da die Schaumstoffunterlage versagt. Drücken Sie den Himmel, um nach Durchhängen oder Abplatzungen zu suchen. Schließlich versagt die Stundenzähler-Uhr von Yanmar dieser Generation meist, sodass alle angegebenen Motorstunden als nicht verifizierbar gelten sollten. Beurteilen Sie die Antriebswelle stattdessen am besten anhand des Laufs und des Ölzustands. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die Beneteau 40 taucht regelmäßig in den USA, Kanada, Dänemark, Australien und der Türkei auf.
- Überprüfen Sie die Verbindung von Püttingen und Pan für Bodenkontakt-Schäden
- Inspezieren Sie den Lüfterdeckel der Wellenschächte auf Korrosion
- Prüfen Sie alle Absperrschieber auf reibungsloses Schließen
- Klopfen Sie an den Deckenverkleidungen der Kabine auf Versagen des Schaumstoffrückens
- Betrachten Sie die angegebenen Motorstunden als nicht überprüfbar
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Beneteau 40. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 12 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| März 25 | 2 | 50.391 € | — |
| Juli 25 | 1 | 145.508 € | +188.8% |
| Aug. 25 | 1 | 55.799 € | -61.7% |
| Sept. 25 | 2 | 110.941 € | +98.8% |
| Okt. 25 | 1 | 115.805 € | +4.4% |
| Nov. 25 | 2 | 145.035 € | +25.2% |
| Jan. 26 | 2 | 92.664 € | -36.1% |
| Feb. 26 | 1 | 115.000 € | +24.1% |
| März 26 | 1 | 179.416 € | +56.0% |
| Apr. 26 | 3 | 132.585 € | -26.1% |
| Mai 26 | 1 | 325.353 € | +145.4% |
| Juli 26 | 1 | 141.645 € | -56.5% |
Wo sie gelistet sind
Beneteau 40 Inserate verteilen sich auf 5 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 6 Inseraten (42.9%), gefolgt von Kanada und Australien.
Land-Aufschlüsselung
14 Inserate · 5 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 143.340 € | 6 | 1 | 42.9% |
| Kanada | 135.680 € | 3 | 0 | 21.4% |
| Australien | 92.664 € | 2 | 0 | 14.3% |
| Dänemark | 93.200 € | 2 | 0 | 14.3% |
| Türkei | 115.000 € | 1 | 0 | 7.1% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
10 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Robertson and Caine 40 (2005-2009) | 39.27' | $ 336.532 | 356 | 80 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 115.283 | 36 | 8 |
| Elan 40 | 39.04' | $ 91.993 | 30 | 6 |
| Nautitech 40 | 39.67' | $ 225.000 | 21 | 4 |
| Pogo 40 | 39.96' | $ 185.453 | 18 | 4 |
| Beneteau 40Du bist hier | — | $ 152.730 | 14 | 1 |
| Jeanneau Sun Fast 40 | 40' | $ 167.684 | 13 | 2 |
| Marlow-Hunter 40 | 41.25' | $ 186.000 | 13 | 7 |
| Solaris 40 | 40.55' | $ 518.190 | 7 | 3 |
| Bavaria Yachts Cruiser 40 S (Farr) | 40.52' | $ 145.559 | 5 | 1 |