Veleiros Beneteau 34.7 à venda

Farr Design·2006·Beneteau
Beneteau 34.7 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
33.66' · 10.26 m
Desloc.
9.700 lbs · 4.400 kg
Primeiro ano
2006

O Beneteau First 34.7 chegou em 2006 como membro da série ".7" da marca, concebido num espírito de monotipia resoluta e inspirado diretamente na parceria Farr Yacht Design que servia a Beneteau desde 1988. O gabinete de Bruce Farr entregou o que o seu presidente Russell Bowler, escrevendo na Yachting World, chamou de o veleiro IRC mais refinado que tinham produzido, e o resultado é um cruzeiro de alta performance de 33,66 pés que combina ambição de regata com o conforto suficiente para uma utilização costeira de curta distância.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 73.427
Preço pedido · 17 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
4
17 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-14.4%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
6
Reino Unido (31.3%) · Austrália (25.0%) · Itália (25.0%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Beneteau 34.7

Procurar no mercado de usados um Beneteau First 34.7 significa ponderar um veleiro de regata-cruzeiro desenhado por Farr e com data de 2006, construído para competições em IRC, com apenas o utilitário de cruzeiro suficiente para fins de semana. O foco principal do barco era a navegação competitiva e não o trabalho pesado em alto-mar, pelo que o comprador ideal é alguém que valoriza a velocidade com ventos fracos e uma plataforma ajustável em detrimento de acomodações oceânicas.

Disposições no Mercado de Usados

Abaixo do poço longo situam-se dois camarotes duplos, disponíveis tanto em plano aberto como com o camarote de estibordo fechado a formar um camarote do armador — vale a pena confirmar qual a configuração de cada barco. O salão utiliza beliches do salão em ambos os lados de uma mesa fixa, a cozinha fica a bombordo com uma mesa de cartas oposta, e as casas de banho, a proa do mastro, funcionam também como zona húmida para recolher o spinnaker. A âncora e a amarra estão guardadas sob o soalho do tambucho, mantendo a proa desimpedida.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado vem equipada de série com piloto automático, plotter cartográfico e tanto spinnakers simétricos como assimétricos para cruzeiro-regata, sendo frequente a presença de um Code Zero ou AIS. Menos comum, mas presente em atualizações feitas pelos proprietários, está o aquecimento, molinetes elétricos, um EPIRB ou uma configuração para tripulação reduzida na manobra das velas. Para um comprador, o mastro de carbono instalado em quase todos os primeiros cascos é mais importante do que os sistemas de som: traz um aparelho em varão e menor peso no topo, enquanto o gurupés retrátil de série já suporta velas potentes para navegar à popa.

O que Inspecionar

O leme pequeno é uma limitação de manobrabilidade conhecida; os testadores consideraram o barco propenso a perder aderência e a orçar bruscamente à bolina com pouco aviso antes do descolamento da vela, um compromisso deliberado do IRC em detrimento de um defeito de fabrico. Verifique a disposição dos cabos de manobra, pois o moitão de afinação e o bloqueador ficam melhor no carro da escota da grande do que no pedestal, e procure desgaste na escota do spinnaker nas braçolas do poço devido ao cruzamento de cabos. Uma posição do candeleiro torna difícil o uso do valuma da genoa, e o caimento fixo pode obstruir os visores do posto de governo. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem tipicamente no Reino Unido, Austrália, Itália, França, Países Baixos e Nova Zelândia. Para um comprador, a seleção é curta: confirme se o mastro é a opção de carbono, verifique se a estrutura do leme e da quilha não apresenta danos por encalhe, inspecione o equipamento de spinnaker para detetar desgaste por fricção e decida se a disposição com camarote de popa aberto ou fechado se adequa ao seu uso.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Beneteau 34.7 aparecem em 6 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 5 (31.3%), seguido de Austrália e Itália.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

16 anúncios · 6 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 74.8435231.3%
Austrália€ 70.3684125.0%
Itália€ 72.2504025.0%
França€ 79.000106.3%
Países Baixos€ 79.500106.3%
Nova Zelândia€ 55.499106.3%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Beneteau 34.7 usado?+
O preço pedido mediano de um Beneteau 34.7 usado nos últimos 12 meses é € 73.427. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Beneteau 34.7 estão à venda?+
4 anúncios Beneteau 34.7 foram publicados nos últimos 90 dias e 17 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Beneteau 34.7 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Beneteau 34.7 desceu 14.4% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Beneteau 34.7?+
Os principais mercados para anúncios Beneteau 34.7 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (31.3%), Austrália (25.0%), Itália (25.0%).
05O que devo ver em vez de um Beneteau 34.7?+
Modelos comparáveis incluem Beneteau, USA Marion First 36.7, Beneteau, France First 40.7, Beneteau First 31.7. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.