Beneteau 34.7: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Bajo la larga bañera se encuentran dos camarotes dobles, ofrecidos bien como una pareja de distribución abierta o con el camarote de estribor cerrado como camarote del armador; conviene confirmar qué configuración tiene un barco determinado. El salón utiliza literas del salón a ambos lados de una mesa fija, la cocina está a babor con una mesa de cartas enfrente, y el aseo situado a proa del mástil funciona también como zona húmeda para recuperar el spinnaker. El ancla y la cadena se estiban bajo el suelo del tambucho, manteniendo despejada la proa.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado incluyen piloto automático, plotter cartográfico y spinnakers tanto simétricos como asimétricos como equipamiento estándar para regatas-crucero, y a menudo se pueden ver un Code Zero o AIS. Menos comunes pero presentes como mejoras de los propietarios son la calefacción, los winches eléctricos, una radiobaliza EPIRB o una configuración para tripulación reducida. Para un comprador, el mástil de carbono instalado en casi todos los primeros cascos importa más que los equipos de audio: permite llevar la jarcia de varilla y un peso menor en las alturas, mientras que el bauprés retráctil estándar ya soporta velas serias para navegar a un largo.

Qué inspeccionar

El timón pequeño es una limitación de maniobra conocida; los probadores encontraron que el barco era propenso a perder agarre y a partir de ceñida con poco aviso antes del patín, un compromiso deliberado del IRC más que un defecto de fábrica. Compruebe la distribución de los cabos de control, ya que el motón de ajuste fino y el tope están mejor situados en el carro de la escota mayor que en la pedestal, y busque desgaste en la escota del spinnaker en las brazolas de la bañera debido al cruce de cabos. Una posición del candelero dificulta el uso del pantoque del génova, y el contra de madera maciza puede obstruir las pantallas del puesto de mando. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

Estos barcos suelen aparecer en el Reino Unido, Australia, Italia, Francia, los Países Bajos y Nueva Zelanda. Para un comprador, la lista corta es la siguiente: confirme que el mástil sea la opción de carbono, verifique que la estructura del timón y de la quilla no muestren daños por varada, inspeccione el equipo de spinnaker para detectar desgaste por rozamiento y decida si la distribución con camarote de popa abierto o cerrado se adapta a su uso.