Veleiros Beneteau First 36 SE à venda

Samuel Manuard·2025·Beneteau/Seascape
Beneteau First 36 SE drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
39.3' · 11.98 m
Desloc.
9.590 lbs · 4.350 kg
Primeiro ano
2025

O Beneteau First 36 SE chega como o mais recente membro da gama First SE, uma linha que se baseia na herança de regata do FIRST original e que transmite o ADN da Seascape para uma plataforma leve e de raiz competitiva. Concebido pelo arquiteto naval Samuel Manuard com o design de Lorenzo Argento e a engenharia estrutural da Pure Design & Engineering, o SE é um puro veleiro de planeio otimizado para a competição em ORC, em vez de um cruzeiro suavizado com acabamentos desportivos. É um monocasco de regata de 36 pés direcionado a velejadores focados no desempenho que ocasionalmente fazem cruzeiro, mas que priorizam a velocidade, e a sua plataforma já conquistou vitórias de classe na Rolex Middle Sea Race antes mesmo de a variante SE surgir.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 296.900
Preço pedido · 3 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
3 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
Ainda não há dados suficientes
Países com anúncios
3
Áustria (33.3%) · Reino Unido (33.3%) · Itália (33.3%)

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Guia do comprador do Beneteau First 36 SE

O Beneteau First 36 SE é a versão Seascape Edition de um monocasco de 36 pés já provado em regatas, construído para velejadores focados na performance que desejam um barco que planeie com apenas 12 nós e que tenha uma boa classificação no ORC. No mercado de usados, trata-se de um design jovem, sendo comuns exemplares provenientes de frotas de charter. As versões SE pesam menos 400 quilos que o First 36 padrão e reduzem a superfície molhada em quase 30 pés quadrados, apresentando aparelho de carbono, governo de cana de leme e dois lemes como equipamento desportivo de série.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis. O barco mantém a mesma disposição espaçosa de três camarotes, salão e áreas de estar do First 36 padrão, com escadas de acesso ao poço em carbono leve, violões de carbono em substituição da madeira e sacos de tripulação amovíveis em vez de armários. Estão equipados mosquiteiros de lona Lee para dormir em segurança sob vela. Os cascos ex-charter apresentarão provavelmente mais desgaste nos camarotes e um maior número de horas no motor diesel Yanmar de 29 cavalos do que os barcos de propriedade privada. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Um First 36 SE usado traz frequentemente um spinnaker assimétrico, AIS, piloto automático e plotter cartográfico como equipamento de fábrica, sendo as baterias de lítio uma melhoria frequente por parte dos proprietários para quem utiliza eletrónica e equipamento de convés sem o motor a funcionar. A unidade a bordo Seanapps e a aplicação móvel, quando presentes, permitem ao proprietário verificar remotamente a carga das baterias e os níveis dos depósitos. Nenhum destes elementos é estrutural, mas um banco de lítio funcional e um equipamento de spinnaker bem cuidado revelam o quão a sério o proprietário anterior competiu com o barco.

O que Inspecionar

O First 36 SE é construído com um casco, convés, anteparas e componentes interiores totalmente em sanduíche infundidos a vácuo, sendo excecionalmente leve e rígido. Verifique se os rolamentos da cana do leme e dos dois lemes apresentam folga ou desgaste irregular devido ao navegar à largura a alta velocidade, e confirme que o aparelho de carbono não apresenta delaminações nos cadenotes ou nas raízes das cruzetas. Inspecione as ferragens de regata embutidas e a aderência macia do convés do poço para detetar danos por UV ou impacto, uma vez que a substituição é um trabalho especializado. Verifique se as bolsas de tripulação amovíveis e os violões de carbono estão completos, pois itens de regata em falta são dispendiosos de encontrar. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem frequentemente nos Estados Unidos, Itália, Reino Unido e Áustria. Para um comprador, as prioridades são simples:

  • Confirme se a disposição de três camarotes corresponde aos seus planos de cruzeiro ou regata
  • Verifique se as baterias de lítio e o equipamento de spinnaker estão presentes e com manutenção realizada
  • Examine os rolamentos do leme e o aparelho de carbono para detetar desgaste devido à regata
  • Teste o sistema Seanapps, se instalado, para monitorização de depósitos e baterias
  • Inspecione a espuma do poço e as ferragens embutidas para detetar danos por UV ou impacto

Onde estão anunciados

Os anúncios de Beneteau First 36 SE aparecem em 3 países. Áustria tem o maior número de anúncios, com 1 (33.3%), seguido de Reino Unido e Itália.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

3 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Áustria€ 296.9001033.3%
Reino Unido€ 363.8541033.3%
Itália€ 248.4501033.3%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Beneteau First 36 SE usado?+
O preço pedido mediano de um Beneteau First 36 SE usado nos últimos 12 meses é € 296.900. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Beneteau First 36 SE estão à venda?+
3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Beneteau First 36 SE?+
Os principais mercados para anúncios Beneteau First 36 SE usados nos últimos 12 meses são Áustria (33.3%), Reino Unido (33.3%), Itália (33.3%).
04Os anúncios Beneteau First 36 SE têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Beneteau First 36 SE tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 0.8% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Beneteau First 36 SE?+
Modelos comparáveis incluem Beneteau First 36, Dehler 36, Beneteau 34.7. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.