Veleiros Bayfield 36 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Bayfield 36 partilham a mesma disposição fundamental: um interior compartimentado em vez de um salão aberto, com dois beliches duplos fechados em camarotes isolados, uma meia dinete a bombordo e uma cozinha junto ao tambucho. A cozinha padrão vinha equipada com frigorífico de 12 volts e um fogão a álcool Origo com forno, embora muitos proprietários tenham substituído por gás propano, apesar das reservas do estaleiro original. Uma bomba de esgoto manual e uma bomba de mão de bronze para água do lago junto à cozinha eram itens de série, e a casa de banho fechada inclui duche e banheira. Como o contra-molde do casco e as anteparas estão laminados no lugar, as disposições não variam entre barcos individuais da mesma forma que aconteceria num projeto personalizado.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos já possui os sistemas que um casal em cruzeiro espera: água quente, piloto automático, capota, ploter cartográfico, aquecimento da cabine, painéis solares, inversor e bimini são equipamentos comuns. Adições frequentes incluem um gerador eólico, radar e AIS. Menos comuns, mas presentes em alguns exemplares, são uma dessalinizadora, hélice de proa ou turcos para o anexo, e alguns completaram uma travessia transatlântica. Para um comprador, as categorias mais importantes são energia e fontes de alimentação — painéis solares e inversor, por vezes com um gerador eólico — que determinam a autonomia fora da rede; coberturas e manuseamento de velas — capota, bimini e piloto automático — que moldam o conforto com tripulação reduzida; e navegação — ploter cartográfico, radar e AIS — que sinalizam um barco equipado para uso costeiro ou em alto-mar.

O que Inspecionar

A única advertência estrutural é a quilha: a água pode entrar numa região porosa entre a pele exterior de fibra de vidro e o lastro de chumbo após danos por encalhe, pelo que qualquer barco com historial de encalhes exige uma vistoria minuciosa dessa interface. A construção da quilha pode causar problemas se a água se infiltrar numa região porosa. A ligação casco-convés é feita por uma regala perfurada aparafusada, e os cadenotes fixam-se interiormente às anteparas ou aos cadarços do casco, pelo que verifique se essas ligações não apresentam separação. Os passa-cascos em bronze são padrão em todo o barco, e o motor é um diesel Yanmar 4JHE de 44 cavalos sem isolamento acústico, mas com reputação de funcionamento suave. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem nos Estados Unidos, nas Bahamas, em Granada e no Canadá. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirmar a integridade da ligação casco-quilha após qualquer encalhe; verificar as ligações dos cadenotes e da regala; testar o motor Yanmar e inspecionar os passa-cascos de bronze; analisar se o fogão é a álcool ou a gás propano e como foi feita a mudança; e avaliar os sistemas de energia solar, inversor e equipamento de navegação em relação ao cruzeiro pretendido. Um exemplar bem mantido oferece um veleiro de cruzeiro rígido e tradicional com uma estrutura robusta e um interior confortável e bem dividido.