Veleiros Bayfield 29 à venda

Ted Gozzard·1978 – 1983·~350 hulls·Bayfield Boat Yard Ltd.
Bayfield 29 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · longa
Aparelho
Cúter
LOA
29' · 8.84 m
Desloc.
8.500 lbs · 3.856 kg
Primeiro ano
1978

O Bayfield 29 é um cúter desenhado por Ted Gozzard e construído pela Bayfield Boat Yard Limited entre 1978 e 1983, com cerca de 350 cascos concluídos. Com 29 pés de comprimento total num casco de quilha corrida que cala apenas 3,5 pés, é um veleiro de cruzeiro tradicional em fibra de vidro cujo apelo reside menos na velocidade pura do que no volume, estabilidade e num interior intencionalmente não convencional.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 13.240
Preço pedido · 14 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
14 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-10.2%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Estados Unidos (69.2%) · Canadá (30.8%)

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Guia do comprador do Bayfield 29

Procurar um Bayfield 29 no mercado de usados significa analisar um cúter desenhado por Ted Gozzard e construído pelo estaleiro Bayfield Boat Yard, produzido entre 1978 e 1983, dos quais cerca de 350 se encontram ainda na água. É um cruzeiro de quilha corrida com 29 pés de comprimento, um calado reduzido de 3,5 pés e um casco largo e robusto que supera o seu comprimento em volume interior. Para um comprador, o atrativo é um cruzeiro costeiro ou de alto-mar tradicional, com uma proa pouco convencional e um acesso ao motor notoriamente fácil.

Disposições no Mercado de Usados

O interior padrão dispensa completamente o camarote de proa em V, proporcionando uma casa de banho espaçosa à proa com um armário e um grande poço para âncora. Os beliches do salão são um beliche duplo retrátil a estibordo e um sofá-beliche a bombordo, com beliches de popa — o de estibordo é longo, o de bombordo é curto para adultos. A popa de uma antepara parcial situa-se a cozinha a estibordo e a mesa de cartas a bombordo. Alguns proprietários, como Clive Taylor, removeram o beliche de estibordo para aumentar a cozinha. O longo teto da cabine resulta num poço curto, mas com arrumação generosa, incluindo um porão profundo para amarra e mantimentos. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos Bayfield 29 usados inclui como equipamento de cruzeiro padrão piloto automático, bimini, capota, ploter cartográfico e turcos para o anexo. A potência e energia incluem frequentemente painéis solares e um spinnaker, enquanto alguns proprietários adicionam aquecimento, baterias de lítio, inversor ou água quente. Para um comprador, os tecidos e turcos habitualmente instalados significam menos despesa imediata; os painéis solares e o spinnaker sugerem utilização anterior em cruzeiro. Menos comuns são os conveses de teca e uma balsa salva-vidas. O conjunto padrão de sete molinetes Lewmar e as velas de Hong Kong são típicos; o governo do leme com roda Edson era uma opção paga.

O que Inspecionar

O poço foi construído para reter água com apenas dois pequenos imbornais, pelo que deve verificar se existem infiltrações no núcleo do convés ou manchas estruturais em redor dessas saídas. A adriça da vela grande fica pendurada nos lazyjacks — verifique o estado do mastro e dos lazyjacks. Os primeiros cascos careciam de isolamento no topo do convés, problema corrigido nos barcos posteriores com espuma de duas partes; procure superfícies quentes nos armários. Foram relatadas infiltrações nos cadenotes, sendo estas reparadas pelos proprietários — inspecione as passagens dos brandais pelo convés. As dimensões da gaza e da mandíbula do barbicacho do veleiro de exposição não coincidiam; confirme a compatibilidade das ferragens do barbicacho. O beliche de popa a bombordo é curto mesmo com o seu painel. (2)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos surgem frequentemente nos Estados Unidos e no Canadá. Para um comprador, a lista de verificação é a seguinte: confirmar o estado do dreno do poço e do convés, testar o funcionamento das adriças e dos lazyjacks, inspecionar os cadenotes e o barbicacho, verificar a data de isolamento do casco e avaliar a disposição da cozinha em relação às suas necessidades de beliche. Um 29 em bom estado recompensa com um calado reduzido, fácil manutenção do motor e um interior espaçoso e privativo.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Bayfield 29 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 9 (69.2%), seguido de Canadá.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

13 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 15.5629269.2%
Canadဠ13.1974030.8%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Bayfield 29 usado?+
O preço pedido mediano de um Bayfield 29 usado nos últimos 12 meses é € 13.240. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Bayfield 29 estão à venda?+
2 anúncios Bayfield 29 foram publicados nos últimos 90 dias e 14 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Bayfield 29 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Bayfield 29 desceu 10.2% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Bayfield 29?+
Os principais mercados para anúncios Bayfield 29 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (69.2%), Canadá (30.8%).
05Os anúncios Bayfield 29 têm descidas de preço?+
Cerca de 50% dos anúncios Bayfield 29 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 11.8% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Bayfield 29?+
Modelos comparáveis incluem Hallbery Rassy 29, Bayfield 30/32, Island Packet 29. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.