Veleiros Beneteau Oceanis 46 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, embora existam tanto versões de dois como de três camarotes, e os barcos ex-charter aparecem frequentemente. O interior de três camarotes centra-se num salão luminoso com acabamentos em madeira moabi e num camarote de popa que os proprietários descrevem como habitável, enquanto o poço com duas rodas de leme e a ampla plataforma de ligação são características transversais, independentemente do número de camarotes. Os compradores devem notar que as zonas de dormir carecem de gavetas em todas as disposições, uma característica fixa e não uma distinção entre barcos de charter e de armador.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado apresenta uma base de cruzeiro muito sólida. Os sistemas habitualmente instalados incluem plotter cartográfico, piloto automático, hélice de proa, molinetes elétricos, radar, AIS, inversor e painéis solares, juntamente com uma vela grande enrolável e convés de teca — um conjunto de energia que significa que o comprador pode esperar atracação assistida, menor trabalho com os molinetes e carregamento das baterias de serviço sem necessidade de investimento imediato. A navegação e a segurança são asseguradas por plotter, radar, AIS e balsa salva-vidas como equipamento de série. Adições frequentes, como ar condicionado, aquecimento, duche no poço e turcos para o anexo, refletem o conforto e um estilo de vida mais semelhante ao de terra, enquanto um dessalinizador ou spinnaker assimétrico surge apenas como uma melhoria ocasional do proprietário, em vez de ser um equipamento de série.

O que Inspecionar

Os fechos e maçanetas não eram precisos ou seguros o suficiente para merecerem pontuações elevadas, pelo que deve testar todos os armários e as portas das casas de banho no veleiro que estiver a avaliar. A vedação das bordas do soalho laminado é um ponto a verificar visualmente no salão e nos camarotes. Embora o acesso ao motor através do camarote de popa fosse adequado, o painel do lado de bombordo revelou-se teimoso e difícil de remover, sendo aconselhada a realização de verificações rotineiras anuais de alinhamento do motor por parte dos proprietários. Estes são itens geríveis, mas definem a lista de melhorias necessárias. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O Oceanis 46 surge regularmente na Grécia, nos Estados Unidos, em Itália, na Turquia, em Espanha e em França. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme a disposição das cabines em relação ao uso pretendido (a versão de três camarotes é a escolha comum dos proprietários), verifique se a vela grande enrolável e os molinetes elétricos estão operacionais, teste todos os trincos e maçanetas, inspecione as bordas do soalho para garantir a estanqueidade e reserve no orçamento uma verificação anual de alinhamento do motor. Uma vistoria rigorosa revelará um veleiro oceânico capaz, com um casco moderno de popa larga e um interior luminoso da Nauta.