Veleiros Bavaria 42 Ocean à venda

J&J Design·1998 – 2001·Bavaria Yachts
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
43.96' · 13.4 m
Desloc.
20.724 lbs · 9.400 kg
Primeiro ano
1998

O Bavaria 42 Ocean pertence a uma família de veleiros de cruzeiro de produção em série que a J&J Design desenvolveu para o estaleiro de Giebelstadt na viragem da década de 1990, sendo que a variante Ocean se insere numa série certificada para uso oceânico sem restrições. O que define o barco não é um único valor de destaque, mas sim a forma como o seu plano de casco com grande volume, o caráter de deslocamento moderado e o aparelho simples se combinam numa plataforma costeira e de navegação oceânica previsível e habitável.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 91.527
Preço pedido · 12 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
12 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+20.1%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
5
Grécia (33.3%) · Turquia (25.0%) · Estados Unidos (25.0%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Bavaria 42 Ocean

O Bavaria 42 Ocean no mercado de usados é um cruzeiro certificado na Categoria CE A (Oceano) da série 42, construído como uma plataforma costeira e de alto-mar focada no volume. Comprar um destes barcos significa ponderar as realidades da quilha de ferro e do sistema de governo face ao alojamento genuinamente espaçoso e ao aparelho fácil de manusear.

Disposições no Mercado de Usados

A série 42 passou por várias versões, e o Ocean partilha a certificação da classe com o clássico 42 e o posterior 42 Cruiser. O salão apresenta tipicamente um grande sofá em U a estibordo e uma cozinha linear a bombordo, enquanto o poço é excecionalmente largo com uma mesa central. Os modelos Cruiser mais recentes adotaram duas rodas de leme e uma popa aberta com plataforma de banho, mas a disposição do Ocean centra-se num bordo livre alto e numa boca que se estende para a ré.

Equipamento e Melhorias Comuns

A água quente é frequentemente instalada e as melhorias mais comuns incluem inversor, vela grande enrolável, molinetes elétricos, convés de teca, ploter cartográfico, painéis solares, bimini, duche no poço e piloto automático. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — inversor, painéis solares e piloto automático — é o mais importante para fundear e navegar de forma autónoma, enquanto os molinetes elétricos e a vela grande enrolável reduzem a carga da tripulação no aparelho à testa do mastro. Os conveses de teca e o bimini reforçam o conforto no poço, mas exigem manutenção. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem por vezes aquecimento, hélice de proa, plataforma de banho, radar e balsa salva-vidas; uma hélice de proa compensa o muito arrasto aerodinâmico com borda livre alta ao atracar, e uma balsa salva-vidas reforça a vocação oceânica do barco.

O que Inspecionar

Verifique a extremidade dianteira da ligação casco-quilha para detetar o "sorriso Bavaria", uma fissura que sinaliza necessidade de atenção estrutural urgente. As quilhas de ferro fundido na maioria das unidades podem apresentar infiltrações ou ferrugem, exigindo decapagem com jato de areia e resina epóxi. A vedação de borracha do saildrive Volvo Penta deve ter sido substituída a cada sete anos, e o leme de pala merece um teste de folga, uma vez que os grandes lemes da J&J esforçam os seus rolamentos. Os barcos mais antigos podem apresentar o folheado de mogno a escurecer ou a descascar devido a infiltrações persistentes nas escotilhas do convés. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente na Turquia, nos Estados Unidos, na Grécia, na Eslovénia e na Alemanha. Para um comprador, a breve lista de verificação é: verificar o tratamento da ligação casco-quilha e da quilha de ferro, confirmar o historial de vedação do saildrive, testar os rolamentos do leme e inspecionar as folhas de madeira para detetar danos por infiltrações. Opte por um exemplar bem atualizado com enrolador e cabos levados para a popa para facilitar a navegação com tripulação reduzida.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Bavaria 42 Ocean aparecem em 5 países. Grécia tem o maior número de anúncios, com 4 (33.3%), seguido de Turquia e Estados Unidos.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

12 anúncios · 5 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Grécia€ 90.2574033.3%
Turquia€ 109.9223025.0%
Estados Unidos€ 91.5273025.0%
Alemanha€ 109.922118.3%
Eslovénia€ 133.923108.3%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Bavaria 42 Ocean usado?+
O preço pedido mediano de um Bavaria 42 Ocean usado nos últimos 12 meses é € 91.527. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Bavaria 42 Ocean estão à venda?+
1 anúncio Bavaria 42 Ocean foi publicado nos últimos 90 dias e 12 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Bavaria 42 Ocean estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Bavaria 42 Ocean subiu 20.1% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Bavaria 42 Ocean?+
Os principais mercados para anúncios Bavaria 42 Ocean usados nos últimos 12 meses são Grécia (33.3%), Turquia (25.0%), Estados Unidos (25.0%).
05Os anúncios Bavaria 42 Ocean têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Bavaria 42 Ocean tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 10.0% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Bavaria 42 Ocean?+
Modelos comparáveis incluem Bavaria Yachts 46 Cruiser, Bavaria Yachts 40, Bavaria Yachts 42. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.