Veleiros Bali 4.6 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões charter de quatro camarotes são as mais comuns, mas ambos os tipos de disposição estão disponíveis, e os barcos ex-charter têm uma presença regular. A boca de 25 pés do 4.6 e os 95 metros quadrados de área de convés significam que mesmo um casco de charter cansado mantém o seu volume habitável principal, com o interior Piaton Berco e a porta de popa elevatória intactos como características definidoras. (2)

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Bali 4.6 usados bem equipados incluem habitualmente piloto automático, ploter cartográfico, dessalinizador, ar condicionado, molinetes elétricos e inversor como equipamento de cruzeiro de série. Adições frequentes incluem painéis solares, bimini, AIS, duche no poço e radar. As melhorias menos comuns realizadas pelos proprietários incluem turcos para o anexo, congelador, aquecimento, hardtop, máquina de lavar roupa, balsa salva-vidas e convés de teca. Para um comprador, o dessalinizador e o ar condicionado sinalizam um barco preparado para cruzeiros prolongados e independentes, enquanto os molinetes elétricos e o inversor apontam para um aparelho e sistema elétrico já dimensionados para operação com tripulação reduzida.

O que Inspecionar

As fontes não quantificam falhas específicas no 4.6, mas o próprio design dita onde se deve focar uma vistoria. A proa rígida elimina a malha de trampolim que deixaria escorrer água, pelo que deve verificar a bacia do poço de proa e os seus imbornais para detetar obstruções por detritos e quaisquer sinais de água que tenha entrado no salão pela porta de proa. A porta de popa elevatória é um painel de vidro pesado sobre atuadores: opere-a totalmente, vigie o alinhamento ou a fuga nas juntas e cheire para detetar eventuais infiltrações passadas na soleira do salão. O volume em plano aberto é uma vantagem, mas concentra o desgaste na porta e nas costuras da proa, que uma manutenção de retorno descuidada deixaria sem solução.

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes catamarãs aparecem regularmente em Espanha, França, Estados Unidos, Turquia, Grécia e Itália. Antes de se comprometer, caminhe por todo o convés aberto desde a porta de proa até à vedação da garagem de popa, teste a porta de popa a motor e confirme que os imbornais escorrem livremente. Verifique a selagem dos cadenotes na junta rígida do convés de proa, confirme que o dessalinizador e o ar condicionado funcionam apenas com o inversor e inspecione os motores dos molinetes elétricos para detetar descolorações por calor após um ciclo completo.