Veleiros Beneteau Oceanis 45 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 45 oferece quatro disposições interiores: duas moderadas e duas de charter. As versões para proprietários privados têm dois ou três camarotes, cada um com uma casa de banho, enquanto as versões de charter chegam aos três camarotes com três casas de banho ou quatro camarotes com duas casas de banho. A versão de dois camarotes substitui o camarote de popa a bombordo por uma despensa acessível e um grande espaço de arrumação acedido a partir do poço, adequando-se a cruzeiros de longo prazo. A disposição de três camarotes para proprietário continua a ser a mais frequente. Os barcos de charter apresentam frequentemente a disposição de quatro camarotes com uma cozinha em linha reta e sem mesa de cartas deslizante. Todos partilham o tambucho a 45 graus e um salão luminoso com o máximo de arrumação.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento comummente instalado em barcos usados inclui piloto automático, ploter cartográfico, molinetes elétricos, vela grande enrolável, hélice de proa e radar, sendo típicos também o bimini e a ducha no poço. As atualizações frequentemente observadas incluem inversor, painéis solares, ar condicionado e AIS. Para o comprador, os sistemas de energia são cruciais: o inversor e os painéis solares prolongam o tempo fora da rede, enquanto o ar condicionado e o aquecimento moldam o conforto a bordo. A navegação centra-se habitualmente no ploter cartográfico e no AIS. Um dessalinizador e um spinnaker assimétrico surgem como atualizações menos comuns por parte dos proprietários. O sistema opcional de governo por joystick Dock & Go estava disponível na época do lançamento, mas não é uma instalação padrão.

O que Inspecionar

O leme de pala único é o principal ponto a vigiar: os testadores registaram perda de aderência à bolina numa rajada moderada, e a popa larga sugere que dois lemes ajudariam na estabilidade de fundear. É necessário rizar cedo com ventos mais fortes para manter o leme a funcionar corretamente, pelo que se deve verificar o desgaste da madre do leme e dos rolamentos. O espelho de popa rebatível controlado eletricamente deve ser acionado para confirmar o funcionamento do atuador. Não existe uma verdadeira mesa de cartas abaixo nos layouts testados, pelo que se deve verificar qualquer instrumentação adicionada. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente nos Estados Unidos, Itália, Grécia, Croácia, França e Espanha. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme a disposição (preferencialmente uma versão de três camarotes para o armador obter privacidade), teste o espelho de popa, inspecione a folga do leme e confirme o funcionamento do piloto automático e do plotter cartográfico. Escolha uma versão de dois camarotes para arrumação, ou de três camarotes para um equilíbrio ideal na utilização pelo armador.