Veleiros Amel Maramu 46 à venda

Henry Amel & J. Carteau·1978 – 1989·~288 hulls·Amel
Amel Maramu 46 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Ketch
LOA
45.28' · 13.8 m
Desloc.
28.050 lbs · 12.723 kg
Primeiro ano
1978

O Amel Maramu 46 entrou pela primeira vez na água em 1978 como uma colaboração entre Henri Amel e Jacques Carteau, um cruzeiro de 45 pés com aparelho ketch construído pelos Chantiers Amel S.A. em França. Ao longo dos seus onze anos de produção, tornouse um dos projetos mais numerosos da Amel, com 288 cascos concluídos antes do encerramento da produção em 1989. Foi, nas palavras de uma avaliação da época, um veleiro sério para ir a qualquer lado — e esse caráter refletese tanto no seu generoso volume como nas proporções de um cruzeiro pesado.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 125.000
Preço pedido · 3 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
3 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-12.8%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
3
Espanha (33.3%) · Itália (33.3%) · Nova Zelândia (33.3%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Amel Maramu 46

O Amel Maramu 46 é um veleiro de cruzeiro francês com aparelho ketch, construído entre 1978 e 1989, com 288 cascos produzidos. No mercado de usados, apresenta-se como um barco de alto-mar de boca larga e deslocamento pesado, cujo apelo assenta no volume, na privacidade e num equipamento de fábrica sério, em detrimento da velocidade.

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Maramu 46 apresentam o mesmo plano essencial: dois camarotes com sete a oito beliches e casas de banho privativas em cada extremidade do casco. O camarote de popa é o destaque, acessível por uma passagem direta a partir do salão e suficientemente grande para acomodar um pequeno sofá e uma secretária de toucador. Dois casais podem viver a bordo durante longos períodos com uma privacidade razoável, e a grande mesa do salão acomoda toda a tripulação. Uma verdadeira mesa de cartas situa-se junto ao tambucho, e a cozinha está disposta para ser utilizada em navegação. O pé-direito está acima da média para a classe.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os anúncios de venda de usados apresentam frequentemente um dessalinizador, aquecimento, painéis solares, um inversor, hélice de proa, congelador, água quente, radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico, EPIRB e balsa salva-vidas — um conjunto de sistemas que aponta para um cruzeiro autossuficiente. Para um comprador, os agrupamentos mais significativos são energia e propulsão (solar, inversor, dessalinizador, hélice de proa), navegação e segurança (radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico, EPIRB, balsa salva-vidas) e conforto fundeado (aquecimento, congelador, água quente). A presença destes sistemas é normal e não excecional neste modelo; verifique o historial de manutenção de cada um em vez de os tratar como extras.

O que Inspecionar

Numa visita, verifique o laminado do casco e a ligação da quilha de aleta para detetar sinais de reparações anteriores ou movimento, e teste o leme sobre skeg para verificar se existe folga no cadaste. O casco é em fibra de vidro e a quilha é do tipo de aleta; uma vistoria pré-compra de rotina cobre estes itens. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente em Antígua e Barbuda, Nova Zelândia, Itália e Espanha. Para um potencial comprador, a seleção prática é:

  • Confirme o historial de manutenção do aparelho ketch e do motor interior Perkins a diesel
  • Verifique se os camarotes de popa com casa de banho privativa e o camarote de popa passante correspondem ao plano padrão
  • Teste todos os sistemas de cruzeiro: dessalinizador, aquecimento, painéis solares, inversor, hélice de proa
  • Verifique se a eletrónica de navegação e segurança está operacional
  • Realize uma vistoria à ligação casco-quilha e ao veio do leme como rotina num casco da década de 1980 com quilha de aleta

Onde estão anunciados

Os anúncios de Amel Maramu 46 aparecem em 3 países. Espanha tem o maior número de anúncios, com 1 (33.3%), seguido de Itália e Nova Zelândia.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

3 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Espanha€ 109.0001133.3%
Itália€ 125.0001033.3%
Nova Zelândia€ 189.2991033.3%

Modelos comparáveis

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Moody 4646.13'$ 261.50061
Amel Maramu 46Está aqui$ 144.61231

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Amel Maramu 46 usado?+
O preço pedido mediano de um Amel Maramu 46 usado nos últimos 12 meses é € 125.000. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Amel Maramu 46 estão à venda?+
1 anúncio Amel Maramu 46 foi publicado nos últimos 90 dias e 3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Amel Maramu 46 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Amel Maramu 46 desceu 12.8% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Amel Maramu 46?+
Os principais mercados para anúncios Amel Maramu 46 usados nos últimos 12 meses são Espanha (33.3%), Itália (33.3%), Nova Zelândia (33.3%).
05O que devo ver em vez de um Amel Maramu 46?+
Modelos comparáveis incluem Amel Super Maramu, Hylas 46, Morgan Yachts 461/462. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.