Guia do comprador do Morgan 461/462
Procurar no mercado de usados um Morgan 461 ou 462 significa ponderar entre duas disposições relacionadas mas distintas, construídas a partir do mesmo casco que a Thor Industries e, mais tarde, a reconfiguração para charter produziram. O 462, um ketch, é a versão mais comum, enquanto o 461 sloop também se encontra disponível. Ambos partilham o casco em laminado maciço e o plano de convés de cruzeiro de longa distância, mas a frota de usados divide-se quanto à disposição interior e ao historial de equipamento.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. O 461 tinha um terceiro camarote com beliches de caminho-de-ferro no corredor e um camarote de proa em V, enquanto o 462 adotou uma disposição de dois camarotes e transformou esse corredor numa oficina com um banco à altura de uma mesa e arrumação generosa para ferramentas. O salão apresenta tipicamente um salão em L com uma mesa de refeições de 7 pés a estibordo e um sofá-beliche convertível a bombordo, com uma casa de banho a proa que serve tanto o salão como o camarote de proa. O camarote do armador a popa situa-se sob uma escotilha ou através da oficina, emparelhado com uma casa de banho privativa. Uma casaria rebatida no 461 deixava um pé-direito de 6 pés e 8 polegadas.
Equipamento e Melhorias Comuns
O piloto automático, o ploter cartográfico, o radar, os painéis solares, o bimini e os turcos para o anexo são equipamentos comuns, refletindo a vocação de navegação oceânica do barco. Adições frequentes incluem uma capota, um inversor e o aparelho transportado da utilização em circum-navegações. Para o comprador, o foco deve estar no grupo de energia — painéis solares e inversor emparelhados com o motor Perkins 4-154 de fábrica — e no grupo de coberturas e manuseamento de velas, onde o bimini e a capota importam mais do que uma vela grande enrolável raramente utilizada. Uma banheira de duche no poço e água quente surgem como melhorias menos comuns por parte dos proprietários; o ar condicionado e as baterias de lítio são adaptações ocasionais e não padrão.
O que Inspecionar
O pé do mastro de mezena assenta no soalho do porão de popa, pelo que a água acumulada ali pode infiltrar-se no suporte e colapsar a base — verifique se há manchas ou áreas moles nesse compartimento. Os primeiros 461 equipados com o sistema de governo Scotch Yoke deveriam ter sido convertidos para Hynautic; confirme esta modificação. Um proprietário mediu apenas 155 galões no depósito que o estaleiro anunciava como tendo 175 galões, por isso verifique a capacidade de combustível em relação ao uso real. Não foram relatadas bolhas de osmose graves entre os proprietários inspecionados. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes veleiros surgem tipicamente nos Estados Unidos, Ilhas Virgens Britânicas, Panamá, Espanha, Ilhas Caimão e México. Verifique o número de casco do MRY 461/462, confirme a instalação da nova coluna de governo e examine a casa de banho de popa para detetar humidade antes de tomar uma decisão.
- Verifique os números de identificação MRY 461/462
- Confirme o sistema de governo Hynautic nos primeiros 461s
- Inspecione a casa de banho de popa e o patilhão da mezena para detetar danos por água
- Teste a capacidade de combustível documentada em comparação com a etiqueta do depósito
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Morgan 461/462. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 11 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 1 | € 86.453 | — |
| mai. de 25 | 1 | € 86.280 | -0.2% |
| jun. de 25 | 2 | € 64.754 | -24.9% |
| set. de 25 | 6 | € 75.647 | +16.8% |
| out. de 25 | 2 | € 64.754 | -14.4% |
| nov. de 25 | 4 | € 42.794 | -33.9% |
| jan. de 26 | 4 | € 62.592 | +46.3% |
| mar. de 26 | 5 | € 95.000 | +51.8% |
| abr. de 26 | 16 | € 43.140 | -54.6% |
| mai. de 26 | 2 | € 71.238 | +65.1% |
| ago. de 26 | 2 | € 51.440 | -27.8% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Morgan 461/462 aparecem em 5 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 23 (60.5%), seguido de Ilhas Virgens Britânicas e Espanha.
Vista por País
38 anúncios · 5 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 64.754 | 23 | 3 | 60.5% |
| Ilhas Virgens Britânicas | € 59.221 | 8 | 0 | 21.1% |
| Espanha | € 95.000 | 3 | 0 | 7.9% |
| Panamá | € 60.431 | 3 | 0 | 7.9% |
| Ilhas Caimão | € 42.794 | 1 | 0 | 2.6% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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| Morgan Yachts 461/462Está aqui | — | $ 74.900 | 41 | 3 |
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| Catalina Morgan 45 | 45.25' | $ 40.000 | 11 | 8 |
| Morgan Out Island 51 | 51.5' | $ 105.651 | 10 | 4 |
| Morgan Yachts 452 | 45' | $ 39.900 | 9 | 0 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 121.975 | 8 | 0 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 597.482 | 8 | 1 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 260.583 | 6 | 1 |