Guia do comprador do Amel Super Maramu
O Amel Super Maramu é um ketch de 52' 6" construído entre 1989 e 2005 em 497 cascos, concebido como um veleiro de cruzeiro de águas azuis pronto a navegar, e não como um barco a precisar de obras. Analisar o mercado de usados significa ponderar um design altamente padronizado face ao estado dos seus sistemas, uma vez que a Amel entregou estes veleiros com uma especificação de fábrica invulgarmente completa e os proprietários posteriores acrescentaram as suas próprias camadas de equipamento.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do armador são a configuração mais comum no mercado de usados, embora também estejam disponíveis versões de dois camarotes, e os barcos ex-charter aparecem frequentemente. O interior de fábrica oferece até sete lugares para dormir em dois camarotes com beliches grandes, um salão em mogno e couro e uma mesa de jantar em U que se estende para acomodar dez pessoas. Um sistema de aquecimento e arrefecimento de três zonas era de série, e a edição Millennium introduziu um soalho da cabine em fibra de vidro azul. Os compradores devem confirmar qual é o número de camarotes e o estilo do soalho de um determinado casco, pois estes distinguem as construções mais antigas das mais recentes.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos Super Maramus no mercado possui uma lista profunda de equipamento de fábrica, e a frota usada adiciona frequentemente mais sistemas. A energia está bem servida: geradores, dessalinizadores, inversores, painéis solares e baterias de lítio são frequentemente encontrados, sendo os molinetes elétricos e as hélices de proa comuns para manobra com tripulação reduzida. O equipamento de navegação e segurança inclui habitualmente piloto automático, radar, plotter cartográfico, AIS, balsa salva-vidas e EPIRB. Para conforto, o ar condicionado, o congelador, a máquina de lavar roupa e o bimini são frequentemente visíveis, enquanto os turcos, a ducha no poço e a capota são adições menos comuns por parte dos proprietários. Um comprador deve verificar especialmente a idade e o historial de manutenção do gerador e do dessalinizador, pois estes definem a autossuficiência em alto-mar.
O que Inspecionar
O historial estrutural conhecido é largamente tranquilizador. A Amel aplicou uma barreira de bolhas proprietária sob o gelcoat, o que terá evitado o aparecimento de bolhas osmóticas em qualquer casco do Super Maramu. O casco é feito de laminado biaxial manual sólido e a ligação casco-convés é uma união monocasco de seis camadas feita no molde. A estanqueidade é fundamental: quatro anteparas de altura total e oito compartimentos com tubos de esgoto flexíveis com válvulas direcionam a água dispersa para um poço central. Verifique a configuração da entrada de água do mar — os primeiros barcos têm três passagens de casco, enquanto as edições Millennium pós-1998 foram consolidadas para uma única caixa de porão principal. Todas as saídas devem permanecer acima da linha de água. O motor U-drive está virado para a ré, com o empuxo suportado pela quilha; confirme o estado dos apoios macios e o acesso através da grande casa das máquinas sob o poço. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes veleiros são tipicamente encontrados em França, Grécia, Espanha, Martinica, Estados Unidos e Portugal. Para um potencial comprador, a lista de prioridades é curta:
- Confirme a disposição (versão de armador com três camarotes vs duas cabines) e se é um casco ex-charter
- Verifique o estado do gerador, do dessalinizador e do banco de baterias de lítio
- Inspecione as anteparas, o poço da tubagem de esgoto e o tipo de entrada de água salgada
- Teste os enroladores elétricos, os molinetes, a hélice de proa e o molinete de âncora a partir do poço
- Confirme que a barreira contra os ósmosis está intacta e sem sinais de osmose no laminado
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Amel Super Maramu. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 17 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| fev. de 25 | 3 | € 135.000 | — |
| mar. de 25 | 1 | € 150.402 | +11.4% |
| abr. de 25 | 2 | € 258.449 | +71.8% |
| mai. de 25 | 3 | € 95.082 | -63.2% |
| jun. de 25 | 2 | € 152.000 | +59.9% |
| jul. de 25 | 2 | € 154.000 | +1.3% |
| ago. de 25 | 2 | € 166.177 | +7.9% |
| set. de 25 | 9 | € 135.000 | -18.8% |
| out. de 25 | 6 | € 128.829 | -4.6% |
| nov. de 25 | 5 | € 163.688 | +27.1% |
| dez. de 25 | 1 | € 190.000 | +16.1% |
| jan. de 26 | 10 | € 166.088 | -12.6% |
| mar. de 26 | 9 | € 149.000 | -10.3% |
| abr. de 26 | 20 | € 183.485 | +23.1% |
| jun. de 26 | 2 | € 151.384 | -17.5% |
| jul. de 26 | 3 | € 86.438 | -42.9% |
| ago. de 26 | 2 | € 173.816 | +101.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Amel Super Maramu aparecem em 16 países. França tem o maior número de anúncios, com 10 (16.1%), seguido de Grécia e Espanha.
Vista por País
62 anúncios · 16 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| França | € 105.000 | 10 | 0 | 16.1% |
| Grécia | € 151.344 | 10 | 0 | 16.1% |
| Espanha | € 144.500 | 8 | 0 | 12.9% |
| Martinica | € 190.000 | 6 | 0 | 9.7% |
| Irlanda | € 232.671 | 5 | 0 | 8.1% |
| Itália | € 200.000 | 4 | 1 | 6.5% |
| Estados Unidos | € 108.047 | 4 | 2 | 6.5% |
| Portugal | € 130.000 | 3 | 0 | 4.8% |
| Antígua e Barbuda | € 209.612 | 2 | 0 | 3.2% |
| Nova Zelândia | € 158.038 | 2 | 0 | 3.2% |
| Panamá | € 95.082 | 2 | 0 | 3.2% |
| Polinésia Francesa | € 183.485 | 2 | 0 | 3.2% |
Modelos comparáveis
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| Wauquiez Amphitrite 43 | 42.75' | $ 98.336 | 28 | 5 |
| Slocum 43 | 42.5' | $ 105.000 | 27 | 0 |
| Amel 55 | 56.76' | $ 855.000 | 24 | 7 |
| Siltala Yachts OY 52 | 51.16' | $ 289.995 | 19 | 4 |