Guia do comprador do Amel Kirk 36
Procurar no mercado de usados um Amel Kirk 36 significa considerar um sloop com aparelho à testa do mastro francês dos anos 70, cuja produção de 276 barcos o torna um nome reconhecível, se não omnipresente, da primeira era da Amel. Trata-se de pequenos veleiros de cruzeiro tradicionalmente dispostos, com uma quilha de bolbo e um casco compacto de baixa linha de água que define tanto a sua estabilidade como os seus limites sob o convés.
Disposições no Mercado de Usados
Todos os Kirk 36 seguem a mesma disposição interior do período: dois beliches na cabine de proa protegidos do salão por um par de grandes compartimentos de casa de banho, sofás-beliche que se convertem em beliches de mar na cabine principal e um pequeno beliche duplo a popa com pé-direito limitado. Uma cozinha e uma grande mesa de cartas situam-se logo atrás do tambucho. Como a linha de água é curta, o espaço habitável total é limitado, pelo que os compradores devem avaliar o pé-direito e o acesso aos beliches pessoalmente, em vez de esperar um interior moderno e volumoso.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os exemplares bem equipados costumam incluir piloto automático, painéis solares e tanto spinnakers simétricos como assimétricos, que juntos aumentam a autonomia com tripulação reduzida e a capacidade de navegar à popa. Uma vela grande enrolável, bimini, duche no poço e turcos para o anexo também são frequentemente instalados, indicando um barco preparado para cruzeiros em águas quentes. O equipamento de segurança, como um EPIRB e uma balsa salva-vidas, está frequentemente presente, enquanto um dessalinizador ou gerador não faz parte do cenário padrão do mercado de usados e deve ser encarado como um extra específico de cada barco.
O que Inspecionar
A característica estrutural definidora a verificar é a quilha de bolbo com baixo centro de gravidade, cuja adoção precoce foi invulgar e cuja fixação e casco circundante devem ser vistoriados quanto à integridade da quilha de bolbo com baixo centro de gravidade. Os dois grandes compartimentos de casa de banho e beliches de proa da disposição tradicional exigem verificações minuciosas para detetar infiltrações de água nas ligações casco-convés e em redor do tambucho, onde se situam a cozinha e a mesa de cartas. Dada a construção em fibra de vidro maciça, inspecione a madre do leme e o skeg para detetar folgas ou reparações anteriores. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os barcos Kirk 36 surgem tipicamente em França, Grécia e Cabo Verde. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirmar a integridade da quilha, verificar se existem humidades nas casas de banho tradicionais e nos camarotes de proa, validar se o equipamento de cruzeiro habitualmente instalado está operacional e aceitar as acomodações compactas como o caráter inerente do veleiro, e não como um defeito.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Amel Kirk 36. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 5 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 1 | € 10.373 | — |
| set. de 25 | 1 | € 25.000 | +141.0% |
| out. de 25 | 1 | € 16.997 | -32.0% |
| abr. de 26 | 1 | € 28.741 | +69.1% |
| jun. de 26 | 1 | € 21.500 | -25.2% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Amel Kirk 36 aparecem em 3 países. França tem o maior número de anúncios, com 2 (50.0%), seguido de Cabo Verde e Grécia.
Vista por País
4 anúncios · 3 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| França | € 25.120 | 2 | 1 | 50.0% |
| Cabo Verde | € 25.000 | 1 | 0 | 25.0% |
| Grécia | € 16.997 | 1 | 0 | 25.0% |
Modelos comparáveis
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