Sabre 38 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wśród ofert sprzedaży jachtów Sabre 38 najczęściej spotyka się wersje z trzema kabinami, choć dostępny jest również klasyczny układ z koją rufową, a częste są egzemplarze pocharterowe. Prywatna kabina rufowa w wersji MK II z podwójną koją i szafą to główny atut turystyczny w porównaniu z otwartą koją rufową wersji MK I, podczas gdy obie wersje charakteryzują się tym samym salonem tekowym z naprzeciwległymi kanapami. Każdy egzemplarz posiada solidną platformę łączącą nadbudówki oraz szerokie półpokłady, a kokpit w kształcie litery T chroni wózek szotów grota umieszczony w środkowej części bomu, przed szprycbudką.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na jachtach wystawionych na sprzedaż powszechnie spotyka się plotery map, autopiloty, radar oraz bimini, co stanowi podstawowy zestaw nawigacyjny i osłony od słońca, jakiego można się spodziewać. Sprayhoody, kabestany elektryczne i ciepła woda są częstym widokiem i świadczą o wygodnej żegludze w małej załodze, natomiast spinakery, AIS, panele słoneczne i falowniki pojawiają się raczej jako okazjonalne ulepszenia ze strony właściciela niż standardowy pakiet wyposażenia. Dla kupującego obecność sprayhoodu i kabestanów elektrycznych oznacza łatwiejszą obsługę kokpitu; dodanie paneli słonecznych i falownika sugeruje, że jacht jest już przygotowany do życia na kotwicy.

Co sprawdzić

Jedynym udokumentowanym ostrzeżeniem dotyczącym właścicieli tego modelu jest zgnilizna podłogi kabiny w pobliżu gniazda masztu, spowodowana wodą deszczową przesączającą się przez szczelinę masztu do dolnej części. Kupujący powinien unieść podłogę kabiny wokół masztu i sprawdzić miękkość drewna, ponieważ szkutnictwo oparte na klockach pozostawia drewno bez ochrony. Poza tym połączenie kadłuba z pokładem przykręcone śrubami przejściowymi oraz zewnętrzny balast ołowiany na nierdzewnych sworzniach są proste w inspekcji. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Sabre 38 można znaleźć na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Lista kontrolna dla kupującego jest prosta: upewnij się co do generacji układu wnętrza i liczby kabin, jakich oczekujesz, sprawdź podłogę masztu pod kątem zgnilizny oraz odnotuj, które powszechne ulepszenia (ploter map, autopilot, sprayhood, ciepła woda) są już na pokładzie, a które będziesz musiał doposażyć. Wybierz wersję MK II, jeśli potrzebujesz prywatnej kabiny rufowej, lub MK I dla klasycznego, otwartego koja rufowego, i spodziewaj się oceny historii eksploatacji jachtów pocharterowych w przypadku częściej spotykanych jednostek trzykabinowych.