Design i konstrukcja
Stocznia Winner Yachts zbudowała model 12.20 jako flagowy jacht swojej floty, w której kadłuby produkowano przy użyciu wysokiej jakości żywic izoftalowych, aby zapobiec pękom osmotycznym, a pokład i kadłub były laminowane od wewnątrz, tworząc sztywną, nieszczelną połączenie. Sam model 12.20 należy do konsorcjum van Tongeren działającego od 1986 roku i w linii genealogicznej plasuje się powyżej modelu 11.20 z 1991 roku oraz 10.10 z 2005 roku, a nie późniejszego modelu 9.00 z 2013 roku. Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego, ołowiany balast o masie 3,1 tony oraz stosunek balastu do wyporności wynoszący 41,89% zapewniają stabilny, sztywny charakter jachtu turystycznego bez poczucia lekkości małych łodzi jednodniowych. Zwracanie uwagi na szczegóły przez projektanta widać w drobnych elementach wnętrza, takich jak skórzane paski, co recenzenci tamtego okresu interpretowali jako dowód na przemyślaną, pełną dbałości o detale pracę stoczni.
Takielunek i prowadzenie
Ożaglowanie jest mocne, a zarazem łatwe w obsłudze – oferuje 86 metrów kwadratowych powierzchni żagli na slupie ułamkowym. Żeglarze testujący stwierdzili, że jacht jest szybki i dobrze prowadzi się przy silniejszym wietrze, pozostając jednocześnie łatwym do napędzenia przy słabych wiatrach. Taka kombinacja sprawia, że 12.20 zachowuje się dynamicznie, nie wymagając przy tym pełnej załogi. Ster wolnonośny oraz bulbkil o zanurzeniu 2,15 m (7,05 stopy) w połączeniu z długością linii wodnej wynoszącą 34 stopy (LWL) sprzyjają aktywnej żegludze turystycznej, a przemyślany, prosty układ pokładu ułatwia manewrowanie. Ta sama prostota, która charakteryzuje jego wygląd, przenosi się na pokład roboczy, gdzie mocne ożaglowanie pozostaje łatwe do opanowania bez konieczności korzystania ze skomplikowanego osprzętu.
Warunki mieszkalne
Pod pokładem 12.20 okazuje się nieoczekiwanie luksusowy jak na jacht, którego zewnętrzna sylwetka obiecywała umiar. Proste układanie pokładu przenosi się do wnętrza, gdzie szczegóły projektowe – w tym skórzane paski – wskazują na poziom znacznie wyższy niż czysto użytkowy. Łączy on komfort rodzinnego jachtu turystycznego z dzielnością regatową, a pojemność zbiornika wody wynosząca 92 galony (ok. 350 l) wraz z zbiornikiem oleju napędowego pozwala na dłuższą żeglugę dla pary lub rodziny. Szerokość wynosząca 12 stóp i 3 cale (ok. 3,7 m) zapewnia wnętrzu przestronność, która zdumiewała recenzentów tamtych lat przy tak czystej, stonowanej nadbudówce.
Werdykt
Winner 12.20 to bardzo imponujący jacht, który zasługuje na miano flagowca dzięki rzadkiemu balansowi: 40-stopowy jacht turystyczny o tempie regatowca i naprawdę wygodnym, dopracowanym wnętrzu. Jest szybki i dobrze zachowuje się przy silniejszym wietrze, a jednocześnie łatwy w prowadzeniu przy słabych wiatrach. Dyscyplina konstrukcyjna – laminowany od wewnątrz połączenie pokładu z kadłubem, odporniki na osmozę, monolityczny kadłub zbalastowany ołowiem – świadczy o łodzi stworzonej do poważnej żeglugi. Wady są typowe dla tego typu jednostek: 2,1-metrowe zanurzenie ogranicza możliwości kotwiczenia na płytkich wodach, a luksusowe wykończenie wymaga od właściciela dbałości.
Zalety
- Szybki i dobrze prowadzący się przy silniejszym wietrze, łatwy do napędzenia na kotwicy przy słabym wietrze
- Mocny, a zarazem łatwy w obsłudze plan żagli na 40-stopowym kadłubie
- Nieoczekiwanie luksusowy, bogato zdobiony wnętrz z designerskimi akcentami
- Solidny kadłub i laminowany od wewnątrz połączenie pokładu z kadłubem przy użyciu żywic odpornych na osmozę (1)
Wady
- Zanurzenie wynoszące 2,15 metra ogranicza żeglugę po płytkich wodach
- Luksusowe wykończenie wnętrza wiąże się z wyższymi kosztami utrzymania niż w przypadku surowych łodzi użytkowych
