Tartan 372 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Wersje i układy na rynku wtórnym

Model 372 opuszczał stocznię w dwóch konfiguracjach kilu: głębokim finkilem o zanurzeniu 6 stóp 10 cali oraz wersją Scheel o mniejszym zanurzeniu wynoszącym 4 stopy 9 cali, która niesie o 500 funtów więcej balastu. Wersja Scheel otwiera dostęp do płytszych kotwicowisk, natomiast finkil zapewnia lepsze osiągi. Pod pokładem zrębnice kokpitu przechodzą ku dziobowi, zwiększając wysokość w kabinie WC i w kabinie rufowej kosztem nieco krótszego siedzenia, a ukośne grodzie sprawiają, że główna kabina wydaje się większa. Kabina rufowa mieści podwójną koję o szerokości 6 stóp 4 cali z komodą i szafą, podczas gdy kambuz obejmuje skrzynię silnika. Standardowym napędem pomocniczym jest silnik Yanmar 3HM 3FE o mocy 34 KM, z zbiornikiem paliwa o pojemności 43 galonów i zbiornikiem wody o pojemności 90 galonów.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jachty wystawione na sprzedaż często wyposażone są w odsalarkę, klimatyzację, panele słoneczne, Code Zero oraz pełny komplet pokrowców w postaci bimini i sprayhood, a także radar, AIS, autopilota, plotera map, Starlink, EPIRB i tratwę ratunkową – typowy jest również pakiet przygotowany do żeglugi w małej załodze. Często spotykanymi ulepszeniami są akumulatory litowe, spinaker asymetryczny, grot rolowany, zamrażarka i prysznic w kokpicie. Dla kupującego zestaw akumulatorów litowych i paneli słonecznych oznacza mniejszą zależność od generatora; Code Zero i spinaker asymetryczny zwiększają zasięg przy słabym wietrze, a pełny zestaw nawigacyjny (radar, AIS, autopilot, ploter map) wskazuje, że jacht jest przygotowany do dalekiej żeglugi turystycznej, a nie do jednodniowych rejsów.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Ster ma eliptyczny kształt i nie posiada skegu przed sobą, więc dokładnie sprawdź trzon steru oraz łożyska pod kątem luzów lub przecieków, które mogłyby wskazywać na brak przeniesienia obciążeń. Na pokładzie widoczne są miękkie, ukształtowane linie o niskiej sile oporu wiatru; sprawdź połączenie kadłuba z pokładem oraz wszelkie klejone szwy w tych zakamarkach pod kątem rozwarstwień lub pęknięć. Kambuz obejmuje skrzynię silnika, więc upewnij się, że dostęp do silnika jest bezproblemowy, a wokół tej wspólnej konstrukcji nie ma przecieków. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowym rynkiem dla tych jachtów są Stany Zjednoczone. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: zweryfikuj typ kilu i zanurzenie pod kątem planowanego akwenu; upewnij się o stanie steru i trzonu, biorąc pod uwagę brak skegla; przetestuj dostęp do kambuza nad silnikiem; oraz sprawdź wiek i historię serwisową zainstalowanych systemów (lity, paneli słonecznych, odsalarki, pełnego GPS) i ich konfiguracji.