Ta Chiao CT-56 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje trzykabinowe są najczęstszym układem spotykanym na rynku wtórnym, choć pojawiają się również dwukabinowe wersje, a jachty pocharterowe są powszechnym widokiem. Tekowy wnętrze i przestrzeń na podwyższonej platformie rufowej dają realną przestrzeń do mieszkania na pokładzie. Ponieważ wiele kadłubów było dostosowywanych do żeglugi oceanicznej, wykończenie wnętrza i rozwiązania schowków różnią się między poszczególnymi egzemplarzami. Kupujący porównujący Tayana 55 lub Amel Super Maramu stwierdzi, że CT-56 ma bardziej tradycyjne wykończenie i jest mniej ujednolicony niż tamtejsi konkurenci.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

W flotach wtórnych najczęściej jako wyposażenie fabryczne występują ploter map, radar, autopilot, klimatyzacja, zamrażarka, pralka, pokład tekowy, AIS, falownik, spinaker lub spinaker asymetryczny, ster strumieniowy dziobowy oraz tratwa ratunkowa. Często spotykanymi uzupełnieniami są odsalarka, bimini, ciepła woda oraz żurawiki na pontonie. Dla kupującego zestaw urządzeń związanych z energią – falownik, klimatyzacja, pralka i ster strumieniowy dziobowy – wskazuje, czy jacht był przygotowany do życia w marinie, czy do samodzielnego kotwiczenia; natomiast zestaw elementów związanych z żaglami i materiałami – bimini, spinaker i żurawiki – świadczy o gotowości do żeglugi tropikalnej. Odsalarka i zamrażarka razem wskazują na poważne plany oceaniczne, a nie na żeglugę przybrzeżną.

Co sprawdzić

Monolityczny kadłub z laminatu i długi kil w jachtach CT-56 są bezproblemowe, ale pokłady tekowe montowane na większości używanych jednostek wymagają dokładnej kontroli pod kątem przecieków na łączeniach elementów konstrukcyjnych oraz wnikania wody pod pokład. Przytwierdzone do kadłuba stery mogą mieć problemy z rdzeniem laminatowym, jeśli woda dostanie się przez gniazdo steru, a podwieszane za szafkami tekowymi podwięzi wantowe należy sprawdzić pod kątem korozji szczelinowej. Dekady stare zbiorniki paliwa ze stali lub żeliwa mogą wykazywać wewnętrzną rdzę lub nieszczelności, a wszelkie udokumentowane naprawy osmozy na danym egzemplarzu należy ocenić pod kątem zakresu i metody wykonania. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Hiszpanii, Stanach Zjednoczonych, na Wyspach Dziewiczych (USA), w Grecji, Słowenii i Malezji. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić, czy układ wnętrza odpowiada planom mieszkania na pokładzie, sprawdzić stan pokładu tekowego i steru, skontrolować ukryte podwięzi wantowe oraz zbiorniki, a także ocenić, czy zainstalowany napęd i odsalarka pasują do stylu żeglowania. CT-56 nagradza właściciela, który szuka rzadkiego, tradycyjnego keczu Perry zamiast seryjnego, nowoczesnego jachtu turystycznego.