Swan 66 S — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Miejsca do spania w tym typowym jachcie mieszczą sześć osób w czterech osobnych kabinach: w części dziobowej znajduje się koja podwójna, dwie sekcje środkowe są podzielone między koję pojedynczą a podwójną, a na lewej burcie na rufie mieści się koja pojedyncza, z dwiema kojami w salonie o kształcie litery L. Sam salon nie jest podniesiony, a duże okna wpuszczają światło, ale zapewniają niewiele widoku na zewnątrz dla żeglarzy o mniejszym wzroście. Kambuz w kształcie litery C znajduje się na lewej burcie za zejściówką i wyposażony jest w kuchenkę z czterema palnikami, lodówkę oraz zlew z podwójnym umywalkiem; stanowisko nawigacyjne znajduje się naprzeciwko, na prawej burcie. Każda kabina ma do dyspozycji własną toaletę, a pod kokpitem znajduje się garaż na ponton. Ogłoszenia dominują układy pochodzące z czarteru, więc należy spodziewać się standardowego rozwiązania z sześcioma miejscami do spania i czterema kabinami, a nie niestandardowego układu armatora.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się konfiguracje do pływania w małej załodze, odsalarkę oraz ster strumieniowy dziobowy, co oznacza, że większość jachtów można obsłużyć nieliczną załogą z niezależnym generowaniem wody i pomocą w manewrowaniu w ciasnych miejscach. Powszechne są również kabestany elektryczne i autopilot, co zmniejsza obciążenie fizyczne na pokładzie dziobowym i przy stanowisku sterowym. Klimatyzacja jest dobrze rozwinięta: często spotyka się klimatyzację i ogrzewanie, a także pokłady tekowe. W celu poprawy obsługi żagli i zapewnienia schronienia powszechne są gennaker, bimini i prysznic w kokpicie, natomiast dodatkowo często montuje się sprayhood oraz radar. Navigację zapewniają wykresówki i tratwy ratunkowe jako standardowe wyposażenie, a często znajduje się tam również falownik do zasilania urządzeń pokładowych.

Co sprawdzić

Standardowy finkil o długości 10,5 stopy wymaga potwierdzenia stanu śrub kilowych i dna kadłuba odpowiedniego dla jachtu o wadze 66 000 funtów. Odbity pawęż z opuszczaną platformą kąpielową oraz wbudowany ster wolnonośny na podwójnych węglowych kołach sterowych powinny zostać przetestowane i sprawdzone pod kątem zużycia. Garaż na ponton pod kokpitem wymaga kontroli pod kątem wnikania wody przez uszczelnienia. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowa dostępność na rynku koncentruje się wokół Hiszpanii. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić wybór wyższego pokładu S z nadbudówką w porównaniu do FD, zweryfikować silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 163 KM oraz pojemność zbiorników wynoszącą odpowiednio 211 lub 264 galony, sprawdzić mechanizm pawęży i steru oraz ocenić, czy powszechnie stosowane osprzęty do żeglugi w małej załodze i klimatyzacja odpowiadają Twoim planom turystycznym.