Swan 66 S Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

German Frers·2006 – 2017·Nautor
Swan 66 S drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
66.01' · 20.12 m
Verdr.
66.000 lbs · 29.937 kg
Erstes Baujahr
2006

Die Swan 66 S ist eine 66FußCruiserRennerYacht, die von Germán Frers entworfen und von Oy Nautor AB in Finnland gebaut wurde, wobei die Produktion von 2006 bis 2017 lief. Sie wurde auf den 40. Geburtstag der Werft hin auf den Markt gebracht. Sie teilt sich den Rumpf mit der FDVariante, trägt jedoch ein anderes Deck und einen hohen Kajütaufbau, was der „S“ im Vergleich zu ihrer Schwester das markantere italienische Designmerkmal verleiht. Mit einer Verdrängung von 66.000 Pfund bei einer Wasserlinienlänge von 56,4 Fuß und einer Breite von 17,68 Fuß sowie 20.720 Pfund Bleiballast in einer FlossenkielKonfiguration liest sich das Boot eher als ernsthafte Hochseeplattform denn als leichtgewichtige PerformanceYacht.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
1.209.543 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Spanien (100.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Swan 66 S Kaufberatung

Der Ankauf eines Swan 66 S auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, einen 66 Fuß langen, von Frers entworfenen Regatta-/Fahrtenyacht-Kreuzer zu suchen, der zwischen 2006 und 2017 von Oy Nautor AB in Finnland gebaut wurde und mittlerweile nicht mehr produziert wird. Das „S“-Modell ist die Schwester-Version mit hohem Kajütaufbau zum FD, mit einem glatten Vordeck und einer großen, einheitlichen Plicht achtern. Die meisten gebrauchten Exemplare stammen aus Charter-Vier-Kabinen-Layouts, und Ex-Charterboote sind eine häufige Erscheinung, obwohl auch privat konfigurierte Rümpfe zu finden sind.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Aufteilung im typischen Boot bietet Platz für sechs Personen in vier separaten Kabinen: Im Bug befindet sich eine Doppelkoje, die beiden mittleren Sektionen sind auf eine Einzel- und eine Doppelkoje aufgeteilt, und an Backbord achtern gibt es eine Einzelkoje, wobei der Salon mit zwei L-förmigen Sofakojen ausgestattet ist. Der Salon selbst ist nicht erhöht, und die großen Fenster sorgen zwar für viel Licht, bieten Seglern mit kleinerer Statur jedoch nur wenig Außenblick. Eine C-förmige Pantry befindet sich achtern Backbord des Niedergangs und verfügt über einen Herd mit vier Brennern, eine Kühlbox und eine Spüle mit doppelter Schüssel; die Navigationsecke liegt gegenüber an Steuerbord. Vier Nasszellen sind jeweils einer Kabine zugeordnet, und ein Beibootgarage liegt unter der Plicht. Charter-Layouts dominieren die Anzeigen, sodass Sie das Arrangement mit sechs Kojen und vier Kabinen eher als Norm denn als individuellen Eigner-Plan betrachten sollten.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind ein Einhand-Setup, ein Wassermacher und ein Bugstrahlruder üblich. Das bedeutet, dass die meisten Boote von einer kleinen Crew mit unabhängiger Wassergenerierung und Schubunterstützung im engen Raum bedient werden können. Auch elektrische Winschen und ein Autopilot sind weit verbreitet, was die körperliche Belastung auf dem Vordeck und am Ruder verringert. Die Klimatisierung ist gut abgedeckt: Klimaanlage und Heizung kommen häufig vor, ebenso wie Teakdecks. Für die Segelhandhabung und den Schutz sorgen oft ein Gennaker, ein Bimini und eine Cockpitschaufel, während eine Sprayhood und Radar häufig zu finden sind. Für die Navigation dienen meist ein Kartenplotter und eine Rettungsinsel, wobei ein Wechselrichter oft vorhanden ist, um die Verbraucher der Bordverpflegung zu versorgen.

Was zu inspizieren ist

Der standardmäßige Flossenkiel über 10,5 Fuß erfordert eine Überprüfung des Zustands der Kielbolzen und des Rumpfbodens, die für eine Yacht von 66.000 Pfund angemessen ist. Der umklappbare Spiegel mit absenkbarem Heckklapptau und dem intern montierten Spatenruder an zwei Carbon-Rädern sollte betätigt und auf Verschleiß überprüft werden. Die Beibootgarage unter dem Cockpit muss hinsichtlich Wassereintritt an den Dichtungen inspiziert werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typische Marktaufteilung konzentriert sich auf Spanien. Für einen Käufer ist die Checkliste unkompliziert: Bestätigen Sie das S-Deck mit hohem Kajütaufbau gegenüber dem FD, überprüfen Sie den Yanmar-Diesel mit 163 PS und die Tankkapazitäten von 211 bzw. 264 Gallonen, testen Sie die Spiegel- und Ruderanlage und beurteilen Sie, ob die üblichen Ausstattungen für kleine Crews und Klimatisierung Ihren Reiseansprüchen entsprechen.

Wo sie gelistet sind

Swan 66 S Inserate verteilen sich auf 1 Land. Spanien führt mit 3 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Spanien1.209.543 €31100.0%

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Nautor Swan 66 SDu bist hier$ 1.401.93531

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Swan 66 S?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Swan 66 S in den letzten 12 Monaten liegt bei 1.209.543 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Swan 66 S Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Swan 66 S Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Swan 66 S?+
Der mediane Angebotspreis für die Swan 66 S ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Swan 66 S Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Swan 66 S Inserate der letzten 12 Monate sind Spanien (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Swan 66 S ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind CNB Yachts 66, Swan 54, Swan 61. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.