Poradnik kupującego Swan 56
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Swan 56 oznacza wybór między dwiema różnymi charakterystykami opartymi na tym samym kadłubie zaprojektowanym przez German Frers: wersją turystyczno-regatową oraz wersją regatową. Większość używanych egzemplarzy, które napotkasz, to wersje turystyczno-regatowe, jednak kadłuby regatowe o większym zanurzeniu również się pojawiają. Wiedza o tym, która wersja stoi przed Tobą, zmienia każdy etap inspekcji.
Układy na rynku wtórnym
Czterokabinowe układy czarterowe są częstsze na rynku wtórnym, ale oba wersje są dostępne; egzemplarze pocharterowe pojawiają się regularnie. Standardowy plan jachtu turystyczno-regatowego przesuwa kabinę armatorską na rufę z prywatną toaletą, a gości na dziobie z własną toaletą i prysznicem. Wersja regatowa eliminuje kabiny na krańcach kadłuba w celu redukcji masy i momentu wywrotnego. Składane drzwi tworzą przestronny brodzik przy zwężającej się pawęży. Jeśli widzisz jacht z pustymi sekcjami dziobową i rufową oraz ugiętym takielunkiem ułamkowym, masz przed sobą wersję regatową, a nie dwukabinowy jacht turystyczny.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Powszechnie montuje się kabestany elektryczne, pokład tekowy, radar, autopilota, ploter map, odsalarkę, ogrzewanie oraz spinaker asymetryczny, a często spotyka się również gennaker. Dla kupującego najważniejsze kryteria to zasoby energetyczne – odsalarka i ogrzewanie oznaczają dłuższą niezależną żeglugę – oraz obsługa żagli, gdzie kabestany elektryczne i spinaker asymetryczny zmniejszają pracę załogi. Navigację zapewnia standardowy zestaw składający się z radaru, autopilota i plotera map. Mniej powszechne, ale wartościowe jako dodatki ze strony właścicieli są falownik, zamrażarka, prysznic w kokpicie, AIS oraz tratwa ratunkowa.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Kadłub jest jednoklatowy (single-skin) z laminatu hybrydowego Kevlar-szklany, z pokładem o przekroju piankowym również wykonanym z tego samego hybrydowego laminatu, przy czym w całym kadłubie jednoklatowym użyto łącznie poliestrowej żywicy i włókna Kevlaru ze szkła. Trzon steru to kompozytowa rura z włókna szklanego typu E-glass. Przed zakupem dowolnego egzemplarza należy potwierdzić wersję: standardowe zanurzenie wynosi 9 stóp, podczas gdy wersja regatowa ma zanurzenie 11 stóp i 1 cal, a jej ster jest bardziej wysunięty do przodu. Ze względu na konstrukcję hybrydową należy sprawdzić stan piankowego rdzenia pokładu pod kątem wilgoci oraz upewnić się, że silnik Yanmar o mocy 96 KM i napęd wałowy są w dobrym stanie. Przednie, wygięte już drzewce wersji regatowej bez dodatkowych sztagów na dziobie oraz wewnętrzny forsztag i babystag wersji turystyczno-regatowej powinny odpowiadać takielunkowi, który zamierzasz kupić. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowymi rynkami dla Swan 56 są Hiszpania, Wielka Brytania, Grenada, Holandia, Włochy i Hongkong. Przed wejściem na pokład wykonaj krótką kontrolę:
- Potwierdź układ i zanurzenie wersji turystyczno-regatowej (9' vs 11'1")
- Skontroluj pokład z rdzeniem piankowym pod kątem problemów z rdzeniem; zwróć uwagę na jednowarstwową kadłub z laminatu kevlarowo-szklanego
- Sprawdź silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 96 KM, zbiornik paliwa 105 galonów oraz zbiornik wody 224 galony
- Dopasuj takielunek do wersji: wewnętrzny forsztag/babystay lub ugięty maszt ułamkowy
- Spodziewaj się często montowanych kabestanów elektrycznych, odsalarki, autopilota, pokładu tekowego
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Swan 56. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 8 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lut 25 | 1 | 1 702 245 zł | — |
| kwi 25 | 1 | 1 614 951 zł | -5.1% |
| cze 25 | 1 | 1 724 072 zł | +6.8% |
| gru 25 | 1 | 1 782 240 zł | +3.4% |
| lut 26 | 2 | 1 372 708 zł | -23.0% |
| kwi 26 | 5 | 1 855 011 zł | +35.1% |
| sie 26 | 3 | 1 959 767 zł | +5.6% |
| wrz 26 | 1 | 1 944 710 zł | -0.8% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Swan 56 — kraje: 6. Prowadzi Hiszpania z 3 ogłoszeniami (25.0%), dalej Wielka Brytania i Niemcy.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
9 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 56 | 56' | $ 447 724 | 55 | 5 |
| BAVARIA Cruiser 56 | 53.97' | $ 256 964 | 50 | 9 |
| Oyster Yachts 56 | 57.33' | $ 564 234 | 37 | 8 |
| Dufour 56 -2 | 56.27' | $ 420 793 | 31 | 3 |
| Hylas 56 | 54.08' | $ 910 000 | 26 | 14 |
| Swan 53 | 53' | $ 443 235 | 17 | 6 |
| Swan 56Jesteś tutaj | — | $ 473 811 | 12 | 4 |
| Swan 58 | 62.7' | $ 3 233 862 | 12 | 10 |
| Frers Bluewater 56 | 54.08' | $ 1 690 000 | 8 | 1 |