S&S Impala 35 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy Impala 35 posiada ten sam układ z tamtego okresu: koja rufowa na lewej burcie za zejściówką z pełnym stanowiskiem nawigacyjnym tuż przed nią, kambuz na prawej burcie oraz centralny salon z kanapami i stołem, które można przekształcić w dodatkowe miejsca do spania, zamykający się dziobową koją V tworzącą dwie kabiny i trzy miejsca do spania oraz salon. Silnik umieszczony pod luką, z wałem przechodzącym między kilem a skegiem, sprawia, że osiowość mesy pozostaje wolna – warto to zweryfikować osobiście, ponieważ egzemplarz z przemieszczonym silnikiem lub innym napędem odbiegałby od standardowego układu. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jachty w tej klasie często wyposażane są fabrycznie lub na wczesnym etapie przez właścicieli w ogrzewanie, falownik, ciepłą wodę, autopilota i ploter map, więc ogłoszenie bez tych elementów jest wyjątkiem, a nie regułą. Dla kupującego kluczowe znaczenie ma zestaw tych urządzeń: ogrzewanie i ciepła woda zapewniają komfort na kotwicy w chłodniejsze pory roku, natomiast falownik, ploter map wraz z autopilotem określają, czy jacht jest gotowy do żeglugi w małej załodze, czy nadal wymaga remontu nawigacyjnego. Poza tym należy spodziewać się niewielkiej standaryzacji – pokrowce i osprzęt do obsługi żagli różnią się w zależności od właściciela.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Znane dane konstrukcyjne wskazują, że kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego z ołowianym balastem oraz sterem na skegu za półdługim finkilem. Należy zwrócić uwagę na układ luków silnikowych i przejście wału napędowego w połowie długości jachtu między kilem a skegiem, ponieważ jakakolwiek odchylenie od normy świadczy o wcześniejszych pracach remontowych. Profil pokładówki powinien być wyraźniejszy niż w przypadku S&S 34; spłaszczony lub obcięty dach kabiny wskazywałby na modyfikację. Inspekcja powinna obejmować standardowe procedury dotyczące laminatowego kadłuba i takielunku.

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty Impala 35 najłatwiej znaleźć w Holandii i Grecji. Dla potencjalnego nabywcy wnioski są proste: należy potwierdzić standardowy układ wnętrza i umiejscowienie silnika, zweryfikować powszechną instalację ogrzewania, falownika, ciepłej wody, autopilota i plotera map, traktując ster na skegu oraz solidny kadłub jako fundament każdej inspekcji. Zadbany egzemplarz z zachowanym oryginalnym profilem Stephens to jacht takim, jak został zaprojektowany; wszystko inne to interpretacja właściciela.