S&S Impala 35 à vendre et aperçu du marché

Sparkman & Stephens·1969·Niccolò Puccinelli
S&S Impala 35 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
34.28' · 10.45 m
Dépl.
13 977 lbs · 6 340 kg
Première année
1969

Le S&S Impala 35 a fait ses premiers pas sur l'eau en 1969 sous la forme de la coque inaugurale en fibre de verre du chantier Cantieri Navali 71 dirigé par Niccolò Puccinelli, signée par le concepteur Olin Stephens, l'un des architectes navals les plus marquants des années 1960. Conçu comme une version agrandie et surélevée du S&S 34, l'Impala porte les dimensions de 10,21 mètres de longueur horstout (LHT) et 3,07 mètres de largeur du voilier plus petit à 10,45 mètres de LHT et 3,08 mètres de largeur, tout en introduisant quelques départs techniques plutôt qu'une simple augmentation de taille. À l'essentiel, c'est un sloop en tête conçu pour le grand large, et son palmarès le confirme : Ida Castiglioni a décroché la 30e place avec un 35 pieds lors de l'Ostar de 1976, tenant tête à la majorité d'une flotte bien plus importante.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
78 000 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
0.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
Pays-Bas (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat S&S Impala 35

L'Impala 35 de S&S que vous rencontrez sur le marché de l'occasion est un sloop en tête de Sparkman & Stephens construit à partir de 1969 par les chantiers Cantieri Navali 71. C'est une évolution surélevée du S&S 34, dotée d'un rouf plus prononcé et d'un capot moteur au milieu du bateau. Sa longueur de 10,45 mètres et son déplacement de 6,34 tonnes en font une coque hauturière sérieuse plutôt qu'un voilier de jour, et les unités qui survivent ont généralement appartenu à des marins qui appréciaient ce programme.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque Impala 35 conserve la même disposition d'époque : une couchette de quart à bâbord à l'arrière de la descente avec une table à cartes juste en avant, une cuisine à tribord et un carré central dont les banquettes et la table se transforment en couchettes supplémentaires, pour un total de deux cabines avec trois couchages et le carré. Le moteur placé sous le capot, avec son arbre sortant entre la quille et le skeg, permet de garder la ligne de crête du carré dégagée, un point à confirmer sur place car un exemplaire remotorisé ou dont le moteur a été déplacé s'écartera de cette configuration standard. (1)

Équipements et améliorations courantes

Les bateaux de cette catégorie disposent souvent d'un système de chauffage, d'un convertisseur, d'eau chaude, d'un pilote automatique et d'un traceur de cartes en équipement d'origine ou d'amélioration rapide par les premiers propriétaires ; un exemplaire à vendre sans ces équipements est donc l'exception plutôt que la règle. Pour l'acheteur, ce groupe d'équipements est crucial : le chauffage et l'eau chaude garantissent une bonne habitabilité au mouillage par temps frais, tandis que le convertisseur, le traceur de cartes et le pilote automatique déterminent si le voilier est prêt pour des navigations en équipage réduit ou s'il nécessite encore un refit de navigation. Au-delà de cela, attendez-vous à peu de standardisation — les tauds et le matériel de manœuvre varient selon les propriétaires.

Ce qu'il faut inspecter

Les caractéristiques structurelles connues portent sur une coque en stratifié massif avec lest en plomb et un safran sur skeg derrière un aileron semi-long. Prêtez attention à la disposition du capot moteur et à la sortie de l'arbre d'hélice située à mi-longueur entre la quille et le skeg, car tout décalage signalera une intervention chirurgicale antérieure. Le profil du rouf doit être plus prononcé que celui d'un S&S 34 ; un rouf aplati ou coupé indiquerait une modification. L'inspection doit suivre la routine habituelle concernant la coque en fibre de verre et le gréement.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Impala 35 sont les plus faciles à trouver aux Pays-Bas et en Grèce. Pour un acheteur, le message est clair : confirmez la configuration standard et l'emplacement du moteur, vérifiez la présence courante de chauffage, d'un convertisseur, d'eau chaude, d'un pilote automatique et d'un traceur de cartes, et considérez le safran sur skeg ainsi que la coque rigide comme le socle de toute expertise. Un exemplaire propre avec son profil Stephens d'origine intact est le bateau tel qu'il a été dessiné ; tout le reste relève de l'interprétation du propriétaire.

Où ils sont listés

Les annonces S&S Impala 35 couvrent 1 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Pays-Bas78 000 €11100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

6 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Island Packet 3535.33'$ 75 0005523
Dufour 3535.25'$ 30 000274
Hinterhoeller Niagara 3535'$ 25 000144
Nicholson Nicholson 3535.25'$ 41 441103
Baltic 3534.83'$ 66 96930
Impala Impala 35Tu es ici$ 90 23811

Questions fréquentes

01Combien coûte un S&S Impala 35 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un S&S Impala 35 d'occasion sur les 12 derniers mois est 78 000 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers S&S Impala 35 sont à vendre ?+
1 annonce S&S Impala 35 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Les prix des S&S Impala 35 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du S&S Impala 35 est resté stable sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers S&S Impala 35 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces S&S Impala 35 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Pays-Bas (100.0%).
05Que regarder à la place d'un S&S Impala 35 ?+
Les modèles comparables incluent Island Packet 35, Dufour 35, Hinterhoeller Niagara 35. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.