S&S Impala 35 zeilboten te koop en marktoverzicht

Sparkman & Stephens·1969·Niccolò Puccinelli
S&S Impala 35 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
34.28' · 10.45 m
Waterverpl.
13.977 lbs · 6.340 kg
Eerste jaar
1969

De S&S Impala 35 ging voor het eerst in 1969 van de werf als de eerste polyester romp van Cantieri Navali 71 onder leiding van Niccolò Puccinelli, getekend door Olin Stephens, de ontwerper van de Impala 35 — een van de bepalende scheepsarchitecten van de jaren 60. Ontworpen als een pantograafvergroting van de S&S 34, rekken de afmetingen van de kleinere boot van 10,21 bij 3,07 meter uit tot 10,45 bij 3,08 meter. De boot introduceert een handvol technische wijzigingen in plaats van een puur schaalvergroting. In essentie is het een toptuigagesloopgetuigde zeilboot gebouwd voor zeereizen, en de geschiedenis bewijst dat: Ida Castiglioni behaalde met een 35 een 30e plaats op de Ostar van 1976, waarbij ze het prima deed tegen de rest van een grotere vloot.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 78.000
Vraagprijs, niet verkocht · 1 advertenties
Recente advertenties · 90 d
1
1 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
0.0%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
1
Nederland (100.0%)

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

S&S Impala 35 kopersgids

De S&S Impala 35 die u op de tweedehandsmarkt tegenkomt, is een Sparkman & Stephens toptuigage sloep gebouwd vanaf 1969 door Cantieri Navali 71. Dit jacht is een uitgebreide variant op de S&S 34 met een meer uitgesproken kajuitdak en een motorluik midscheeps. De lengte van 10,45 meter en de waterverplaatsing van 6,34 ton kenmerken het als een serieuze oceaanzeiler in plaats van een daysailer. De boten die nog bestaan, zijn doorgaans eigendom geweest van zeilers die deze ontwerpopdracht waardeerden.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke Impala 35 heeft dezelfde indeling uit die periode: een hoekkooi aan bakboord achter de kajuittrap met een kaartentafel direct er voorin, een kombuis aan stuurboord en een centrale dinette waarvan de banken en tafel worden omgebouwd tot extra slaapplaatsen. Dit wordt afgesloten met een V-kooi voorin, wat leidt tot twee hutten en drie slaapplaatsen plus dinette. De motor onder het luik, met een schroefas die tussen de kiel en de skeg door loopt, zorgt ervoor dat de hartlijn van de salon vrij blijft. Dit is een punt dat ter plekke moet worden bevestigd, aangezien een exemplaar met verplaatste motor of een andere motor afwijkt van de standaardindeling. (1)

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Boten in deze klasse zijn vaak af fabriek of door vroege eigenaren uitgerust met een verwarming, omvormer, warm water, stuurautomaat en kaartplotter. Een advertentie zonder deze uitrusting is daarom de uitzondering op de regel. Voor een koper is deze combinatie belangrijk: verwarming en warm water zorgen voor leefbaarheid achter het anker in koude seizoenen, terwijl een omvormer, kaartplotter en stuurautomaat bepalen of de boot klaar is voor een solo- of kleine bemanningstocht, of dat er nog een navigatie-refit nodig is. Verder is er weinig standaardisatie te verwachten — de zeilen en de tuigage variëren per eigenaar.

Wat te inspecteren

De bekende constructieve feiten wijzen op een massief polyester romp met loden ballast en een roer aan skeg achter een halflange vinkiel. Let op de motorluikconstructie en de schroefasuitgang, die zich op een halve lengte tussen kiel en skeg bevindt; elke afwijking duidt op eerdere ingrepen. Het profiel van het dekhuis moet uitgesprokener zijn dan dat van een S&S 34; een vlakker of ingekort kajuitdak wijst op aanpassingen. De inspectie moet worden uitgevoerd volgens de gebruikelijke routine voor glasvezelrompen en tuigage.

Beschikbaarheid en de belangrijkste boodschap voor de koper

Impala 35s zijn het gemakkelijkst te vinden in Nederland en Griekenland. Voor een potentiële koper is de belangrijkste boodschap eenvoudig: bevestig de standaardindeling en motorplaatsing, controleer de veelvoorkomende uitrusting met verwarming, omvormer, warmwater en stuurautomaat/kartplotter, en beschouw het skegroer en de massieve romp als de ruggengraat van elke keuring. Een net exemplaar met behouden originele Stephens-profielen is de boot zoals hij getekend is; alles daarbuiten is interpretatie van de eigenaar.

Waar ze vermeld staan

S&S Impala 35 advertenties beslaan 1 land. Nederland voert de lijst aan met 1 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

1 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Nederland€ 78.00011100.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

6 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Island Packet 3535.33'$ 75.0005523
Dufour 3535.25'$ 30.000274
Hinterhoeller Niagara 3535'$ 25.000144
Nicholson Nicholson 3535.25'$ 41.451102
Baltic 3534.83'$ 67.00730
Impala Impala 35Je bent hier$ 90.22211

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte S&S Impala 35?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte S&S Impala 35 over de afgelopen 12 maanden is € 78.000. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel S&S Impala 35 zeilboten staan er te koop?+
1 S&S Impala 35 advertentie is in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 1 is in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de S&S Impala 35?+
De mediane vraagprijs voor de S&S Impala 35 is de afgelopen 3 maanden stabiel gebleven ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan S&S Impala 35 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte S&S Impala 35 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Nederland (100.0%).
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een S&S Impala 35?+
Vergelijkbare modellen zijn Island Packet 35, Dufour 35, Hinterhoeller Niagara 35. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.