Projekt i konstrukcja
Stocznia Reinell Boat Works zbudowała model 22 w litej laminatowej sklejce. Jest to jednokadłubowiec z finkilem i sterem na pawęży, a podana w specyfikacji masa balastu wynosi zero funtów. W dokumentacji technicznej jacht opisany jest jako jednostka o umiarkowanej masie, a nie lekki jacht regatowy czy ciężki jacht turystyczny. Układ wnętrza autorstwa Arthura S. Henry'ego zapewnia długość całkowitą wynoszącą 22 stopy przy długości linii wodnej (LWL) 19,7 stopy. Szerokość wynosząca 7 stóp sprawia, że kadłub jest wystarczająco wąski, by ułatwić transport na przyczepie lub za pomocą żurawika, a zarazem na tyle szeroki, by zapewnić przestrzeń odpowiednią dla małego jachtu do pływania dziennej. Konstrukcja opiera się na prostym formowaniu z laminatu poliestrowo-szklanego.
Takielunek i prowadzenie
Ułamkowy takielunek slupa charakteryzuje się wskaźnikiem I wynoszącym 22,8 stopy i J wynoszącym 9,2 stopy w części dziobowej, przy P na poziomie 19,8 i E wynoszącym 8,4 stopy w części rufowej, co dzieli 188 stóp kwadratowych powierzchni żagli na około 104,9 stopy kwadratowe trójkąta przedniego i 83,2 stopy kwadratowe grota. Jacht jest oceniany jako niedożaglowany w stosunku do swojej wyporności przy obecnym planie ożaglowania. Jest jednocześnie stabilny i sztywny na żaglach, a ta sama ocena przypisuje mu dobrą zdolność do prostowania po wywrotce, co jest uspokajającą cechą dla małego jachtu kilowego żeglującego po niezabezpieczonych wodach. Ster na pawęży i umiarkowane zanurzenie wynoszące 2,8 stopy sprawiają, że prowadzenie w ciasnych miejscach jest przewidywalne, choć lekki takielunek oznacza, że jacht wymaga cierpliwości przy słabym wietrze. (1)
Warunki mieszkalne
Reinell 22 jest wyraźnie przeznaczony jako jacht jednodniowy, co potwierdzają dane techniczne: podane są zero kabin, zero miejsc do spania, zero toalet, zero wysokości w kabinie i zerowa pojemność zbiorników wody. W dokumentacji technicznej nie ma mowy o żadnym zamkniętym wnętrzu, nie ma montowanych zbiorników ani infrastruktury do nocowania. Jest to jacht do żeglugi przybrzeżnej typu „rzuć wszystko i płynij”, stworzony na popołudniowe pływanie, a nie na weekendy na wodzie. Kupujący oczekujący wnętrza małego jachtu turystycznego nie znajdą tu niczego fabrycznego. (1)
Werdykt
Reinell 22 to celowo zaprojektowany mały jacht do żeglugi dziennej z stabilnym, samoprostującym się kadłubem i prostym takielunkiem ułamkowym, który sprawia, że obsługa pozostaje lekka. Jego ograniczenia są równie jasne: ma zbyt małą powierzchnię żagli jak na swoją masę, nie niesie balastu w dokumentacji i nie oferuje żadnych warunków mieszkalnych ani zbiorników. Jako pierwszy jacht lub zabawowy jednostka do pływania w dzień jest uczciwy i wybaczający; jako coś więcej, ma zły kształt.
Zalety
- Umiarkowanie sztywny i stabilny z dobrym momentem prostującym po wywrotce
- Prosta konstrukcja z litego laminatu w wąskim, łatwym do transportu na przyczepie kadłubie o długości 22 stóp
- Takielunek slupa ułamkowego jest łatwy w obsłudze podczas jednodniowych rejsów
Wady
- Zbyt mała moc napędu jak na swoją wyporność
- Brak kabin, kojów, toalety ani zbiornika wody w stanie fabrycznym
- Brak balastu deklarowanego i brak możliwości noclegu
