Design und Konstruktion
Reinell Boat Works baute die 22 aus massivem GFK – ein Einrumpfboot mit Flossenkiel und am Spiegel aufgehängtem Ruder – und der angegebene Ballast beträgt null Pfund. In den technischen Daten wird sie als moderates Segelboot beschrieben, weder als leichtes Regattaboot noch als schwerer Fahrtenkreuzer. Die Aufteilung von Arthur S. Henry ergibt eine Länge über alles von 22 Fuß bei einer Wasserlinienlänge von 19,7 Fuß. Mit einer Breite von 7 Fuß bleibt die Grundfläche schmal genug für einfaches Handling auf dem Trailer oder an Davits, aber breit genug für das Volumen eines kleinen Bootes zum Tagessegeln. Der Konstruktionsansatz ist ein unkompliziertes Formguss-GFK.
Rigg und Handhabung
Das 7/8-Slup-Rigg weist im Vorschiff einen I von 22,8 Fuß und J von 9,2 Fuß auf, mit einem P von 19,8 und E von 8,4 Fuß achtern, was die 188 Quadratfuß Segelfläche auf etwa 104,9 Quadratfuß Vorsegeldreieck und 83,2 Quadratfuß Großsegel aufteilt. Das Boot ist im Verhältnis zu seiner Verdrängung mit dem vorhandenen Segelplan als untertakelt eingestuft. Gleichzeitig ist es recht stabil und steif, und dieselbe Bewertung bescheinigt ihm eine gute Aufrichtfähigkeit bei Kenterung – ein beruhigendes Merkmal für ein kleines Kielboot auf ungeschützten Gewässern. Das am Spiegel aufgehängte Ruder und der moderate Tiefgang von 2,8 Fuß machen sie in engen Manövern berechenbar, obwohl das leichte Rigg Geduld bei leichtem Wind erfordert. (1)
Unterbringung
Die Reinell 22 eignet sich ausdrücklich am besten als Daysailer, und die technischen Daten bestätigen dies: Es werden keinerlei Kabinen, Kojen, Nasszellen, Stehhöhe oder Wasserkapazität aufgeführt. Es gibt keine geschlossene Unterkunft im eigentlichen Sinne, keine installierten Tanks und keine Übernachtungsinfrastruktur im Lieferzustand. Sie ist ein reines Küstensegler-Boot für das Segeln an einem Nachmittag auf dem Wasser und nicht für Wochenendtörns. Käufer, die mit dem Innenraum einer kleinen Fahrtenyacht rechnen, werden hier ab Werft nichts dergleichen finden. (1)
Das Fazit
Die Reinell 22 ist ein speziell für das Fahrtensegeln konstruierter kleiner Daysailer mit einem stabilen, selbstaufrichtenden Rumpf und einem einfachen 7/8-Rigg, das das Handling leicht hält. Ihre Grenzen sind ebenso klar definiert: Sie ist für ihr Gewicht untertakelt, trägt keinen Ballast im Register und bietet weder Unterkünfte noch Tankkapazitäten. Als erstes Boot oder als unkomplizierter Daysailer ist sie ehrlich und gutmütig; für mehr ist sie die falsche Form.
Vorteile
- Bemerkenswert steif und stabil mit guter Kenterstabilität
- Einfache GFK-Bauweise in einem schmalen, trailerfreundlichen 22-Fuß-Rumpf
- Das 7/8-Slup-Rigg ist für Tagestouren leicht zu bedienen
Nachteile
- Unter motorisiert für ihre Verdrängung
- Keine Kabinen, Kojen, Nasszelle oder Wassertankkapazität ab Werk
- Null Ballast im technischen Datenblatt und keine Ausstattung für Übernachtungen
