Design a konstrukce
Loděnice Reinell Boat Works postavila model 22 z masivního laminátu. Jedná se o jednotrupou plachetnici s ploutvovým kýlem a závěsným kormidlem na zrcadle lodi, přičemž uvedená hmotnost zátěže je nula liber. V technickém listu je popsána jako plachetnice střední hmotnosti, nikoli jako lehký závodník nebo těžký cruiser. Uspořádání od Arthura S. Henryho poskytuje celkovou délku (LOA) 22 stop při délce na vodorysce (LWL) 19,7 stopy. Šířka 7 stop udržuje plochu trupu dostatečně úzkou pro snadné manipulaci na přívěsu nebo davitu, ale zároveň dostatečně širokou pro objem malé lodě na denní plavby. Konstrukční přístup je jednoduchý – využívá se tvarovaný laminát.
Oplachtění a ovladatelnost
Zlomkový sloop má na přídi I = 22,8 stop a J = 9,2 stopy, zatímco na zádi jsou hodnoty P = 19,8 a E = 8,4 stopy, což rozděluje plochu plachet 188 čtverečních stop přibližně na 104,9 čtverečních stop předního trojúhelníku a 83,2 čtverečních stop hlavní plachty. Loď je s ohledem na svůj výtlak charakterizována jako poddimenzovaná pro dané oplachtění. Je zároveň poměrně stabilní a tuhá, což jí dodává dobrou schopnost narovnání při převrácení, což je u malé kýlové lodi plující na nechráněných vodách uklidňující vlastnost. Závěsné kormidlo a mírný ponor 2,8 stopy zajišťují předvídatelné chování při manévrování v těsných prostorech, i když lehké oplachtění vyžaduje trpělivost ve slabém větru. (1)
Ubytování
Reinell 22 je explicitně nejvhodnější jako loď pro denní plavbu a technické parametry to potvrzují: uvedeno je nulové počty kajut, lůžek, toalet, výšky v kajutě i objemu vodní nádrže. V dokumentaci k lodi nenajdete žádné uzavřené ubytovací prostory, žádné vestavěné nádrže ani infrastrukturu pro přenocování. Je to pobřežní plachetnice typu „hod do vody a vyraz“, určená spíše pro odpoledne na vodě než pro víkendy, a kupující, kteří očekávají interiér malého kajutového cruiseru, zde od továrny žádný nenajdou. (1)
Verdikt
Reinell 22 je speciálně navržená malá plachetnice pro denní plavbu s stabilním, samonapřimujícím se trupem a jednoduchým zlomkovým oplachtěním, které udržuje ovladatelnost lehkou. Její limity jsou stejně jasné: má na svou hmotnost nedostatek plochy plachet, nemá v registru žádnou zátěž a nenabízí žádné ubytování ani objem nádrží. Jako první loď nebo jako lehká loď pro odpolední vyjížďky je upřímná a odpouštějící; pro cokoli jiného má však špatný tvar.
Klady
- Středně tuhá a stabilní loď s dobrou schopností narovnání po převrácení
- Jednoduchá konstrukce z plného laminátu v úzkém, snadno přepravitelném 22stopém trupu
- Zlomkový sloop je snadno ovladatelný pro denní plavby
Zápory
- Poddimenzovaný motor na svůj výtlak
- Původní stav bez kajut, lůžek, toalety ani vodní nádrže
- Nulová vyhlášená zátěž a absence jakýchkoli možností pro přenocování
