设计与建造
Reinell Boat Works 采用实心玻璃钢建造了这艘 22，这是一艘配有鳍龙骨和艉挂舵的单体船，其标称压舱量为零磅。在技术参数记录中，她被描述为一艘中等重量的帆船，而不是轻量级赛艇或重型巡航船。Arthur S. Henry 的布局设计使 22 英尺的船体总长对应 19.7 英尺的水线长，7 英尺的型宽保持了足够窄的占地面积以便于拖车或吊艇架操作，同时又足够宽敞以提供小型日用船的舱内空间。其建造工艺为简单的模压玻璃钢。
帆装与操控
分数单桅帆船（fractional sloop）帆装的 I 值为 22.8 英尺，前部 J 值为 9.2 英尺，后部 P 值为 19.8 英尺，E 值为 8.4 英尺，将 188 平方英尺的帆面积大致分为 104.9 平方英尺的前三角区和 83.2 平方英尺的主帆区。该船的特点是相对于其排水量而言，在现有帆装配置下动力不足。同时，它也具有相当的稳性和稳性，同样的评估认为它在翻覆时具有良好的复原能力，这对于在无保护水域航行的小型龙骨船来说是一个令人放心的特质。艉挂舵和适中的 2.8 英尺吃水使其在狭窄水域的操舵中表现可预测，尽管轻量化帆装意味着它在微风中需要耐心。 (1)
舱内住宿
Reinell 22 明确最适合作为日间航行船，技术参数也证实了这一点：规格表中列出了零船舱、零床位、零卫生间、零舱内净高和零水箱容量。在建造记录中，它没有任何可言的封闭式住宿空间、无配备的罐体，也没有过夜基础设施。她是一艘纯粹的沿海巡航帆船，旨在享受漂浮在浪花中的午后时光，而不是周末度假，因此，如果买家期望获得口袋巡航艇的内部空间，那么他们将无法在这里找到出厂原装配置。 (1)
总结
Reinell 22 是一款专为日间航行而设计的小型帆船，拥有稳定且能自右倾的船体和简单的分数帆装，使操控保持轻盈。它的局限性同样显而易见：相对于其重量而言，它的帆面积不足，记录中不带压舱，且不提供任何住宿或水箱容量。作为第一艘船或一艘用于消遣的日间航行船，它表现坦诚且宽容；但若想做更多用途，它则属于错误的船型。
优点
- 稳性尚可，翻覆复原能力好
- 在狭窄且便于拖车运输的 22 英尺船体中采用简单的实心玻璃钢建造
- 分段索具单桅纵帆装易于操作，适合日间航行
缺点
- 排水量对应的动力不足
- 原厂建造时无船舱、床位、卫生间或水箱容量
- 列出零压舱，且无法进行过夜使用
