Conception et construction
Reinell Boat Works a construit le 22 en stratifié massif de fibre de verre, un monocoque doté d'une quille à aileron et d'un safran sur tableau arrière, avec une masse de lest zéro livre indiquée. Il est décrit dans les fiches techniques comme un voilier de poids modéré, plutôt que comme un régatier léger ou un croiseur lourd. Le plan d'Arthur S. Henry offre une longueur hors-tout de 22 pieds pour une longueur à la flottaison de 19,7 pieds, avec un maître-bau de 7 pieds qui maintient une empreinte assez étroite pour faciliter le transport sur remorque ou sur bossoir, tout en restant suffisamment large pour offrir le volume d'un petit bateau de promenade. La méthode de construction est une simple stratification de fibre de verre moulée.
Gréement et comportement
Le gréement de sloop fractionné présente un I de 22,8 pieds et un J de 9,2 pieds à l'avant, avec un P de 19,8 et un E de 8,4 pieds à l'arrière, répartissant les 188 pieds carrés de surface de voilure en environ 104,9 pieds carrés de triangle avant et 83,2 de grand-voile. Le bateau est caractérisé comme étant sous-toilé pour son déplacement par rapport à la surface de voilure disponible. Il est en même temps raisonnablement stable et raide à la toile, et cette même analyse lui confère une bonne capacité de redressement en cas de chavirage, un trait rassurant pour un petit quillard naviguant sur des plans d'eau peu protégés. Le safran sur tableau arrière et le tirant d'eau modeste de 2,8 pieds rendent son comportement prévisible dans les manœuvres en espace restreint, bien que le gréement léger demande de la patience dans le petit temps. (1)
Aménagements
Le Reinell 22 est clairement conçu pour être un bateau de jour, et les caractéristiques techniques le confirment : aucune cabine, aucun lit, aucune salle d'eau, aucune hauteur sous barrots et aucune capacité d'eau n'est indiquée. Il n'y a pas d'aménagement fermé à proprement parler, pas de réservoirs installés et aucune infrastructure pour la nuit dans l'acte de propriété. C'est un voilier côtier de type « jeté à l'eau et parti », destiné aux après-midi sur l'eau plutôt qu'aux week-ends, et les acheteurs qui s'attendent à trouver l'intérieur d'un petit croiseur ne trouveront rien de tel d'origine. (1)
Le verdict
Le Reinell 22 est un petit voilier de jour conçu pour son programme, doté d'une coque stable et auto-redressante et d'un gréement fractionné simple qui maintient les manœuvres légères. Ses limites sont tout aussi claires : il est sous-toilé pour son poids, ne porte aucun lest dans ses registres et n'offre aucune aménagement ni capacité de réservoir. En tant que premier bateau ou voilier de promenade ludique, il est honnête et tolérant ; pour tout autre usage, c'est la forme la plus inadaptée qui soit.
Les points forts
- Plutôt raide à la toile et stable avec un bon ratio de risque de chavirage
- Construction simple en stratifié massif dans une coque étroite et facilement transportable sur remorque
- Le gréement de sloop fractionné est facile à manœuvrer pour les sorties à la journée
Les points faibles
- Sous-motorisé pour son déplacement
- Pas de cabines, de couchettes, de WC ni de capacité d'eau d'origine
- Zéro lest signalé et aucune prédisposition pour la navigation de nuit
