Poradnik kupującego Reinell 22
Reinell 22 na rynku wtórnym to laminatowy jacht żaglowy typu daysailer z lat 1974 i nowszych, stoczni Reinell Boat Works, zaprojektowany przez Arthura S. Henry'ego jako 22-stopowy slup ułamkowy. Jest to mała, umiarkowanie ciężka jednostka o wadze 3500 funtów (ok. 1590 kg), o szerokości 7 stóp (ok. 2,13 m) i finkilu o zanurzeniu 2,8 stopy (ok. 0,85 m). Został stworzony do popołudniowych rejsów, a nie do dłuższej turystyki. Jego atrakcyjność dla kupujących opiera się na prostocie i łatwości prowadzenia, a nie na wyposażeniu wnętrza.
Układy na rynku wtórnym
Każdy Reinell 22 jest konfiguracją typu day-boat: specyfikacja nie wymienia żadnych kabin, kojów, toalet ani wysokości w kabinie, a zbiorniki wody nie są instalowane. Nie ma zamkniętego wnętrza do porównania w ogłoszeniach, liczby miejsc do spania do zweryfikowania ani przedziału toalety do inspekcji. Kupujący ma przed sobą otwarty lub minimalnie podzielony kadłub z kokpitem i kabiną, przeznaczony do użytku w dzień, więc rozmowa na rynku wtórnym dotyczy stanu kadłuba i takielunku, a nie różnic w układzie wnętrza.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Dokumentacja jachtu zawiera jedynie informację o silniku bez podania jego mocy oraz pojemności zbiorników paliwa, co oznacza brak fabrycznego napędu czy zbiorników do oceny. Opisy wyposażenia są ogólne: kupujący powinien potwierdzić, czy nie dodano jakiegoś silnika pomocniczego, a także czy jacht był w zestawie z przyczepą, podstawowym osprzętem kotwicznym lub skromnym zestawem żagli. Sam takielunek ułamkowy pozostaje stałą – 188 stóp kwadratowych powierzchni żagli na 22,8-stopowym maszcie I i 19,8-stopowym maszcie P – a wszelkie dodatkowe roler czy kabestany byłyby doposażeniem nabywanym przez właścicieli, a nie standardem fabrycznym.
Co sprawdzić
Reinell 22 charakteryzuje się zerową wypornością balastową i konstrukcją z litego laminatu poliestrowo-szklanego z finkilem oraz sterem na pawęży. Należy skontrolować połączenie kilu z kadłubem oraz sworznie steru pod kątem luzów, ponieważ konstrukcja nie posiada masy balastowej, która mogłaby zabezpieczyć uszkodzone połączenie. Upewnij się, że słabiej ożaglowany plan jest kompletny i nienaruszony, a także sprawdź stan zużycia trzonu steru na pawęży. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Nie podano informacji o dostępności w konkretnym regionie. Dla kupującego kluczowe wnioski są następujące:
- Upewnij się, że kadłub i pokład są wykonane z solidnego laminatu, bez żadnych ruchów kilu czy steru
- Sprawdź, czy takielunek ułamkowy i żagle o powierzchni 188 stóp kwadratowych są w dobrym stanie technicznym
- Bądź świadomy, że jacht nadaje się wyłącznie do żeglugi jednodniowej – nie posiada on wbudowanych miejsc do spania, toalety ani zbiornika wody w stanie fabrycznym
- Traktuj silnik i przyczepę jako dodatkowe elementy pochodzące od poprzedniego właściciela, które należy niezależnie sprawdzić
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
2 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Rhodes 22 Continental | 22' | $ 18 950 | 18 | 6 |
| Westerly 22 | 22.25' | $ 1657 | 6 | 4 |