Regina 35 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy egzemplarz to jacht żaglowy turystyczny z centralnym kokpitem i sześcioma miejscami do spania, zgodnie z opisem samego producenta, który określa ten model jako jacht turystyczny z centralnym kokpitem i sześcioma kojami. Stocznia prezentuje go jako wygodną przestrzeń dla czterech osób plus kilku czasowych gości, dlatego kupujący powinni spodziewać się wnętrza zorientowanego na parę z miejscem na gości, a nie pełnego układu mieszkalnego dla sześciu osób. Standardem jest pokład przekładkowy z rdzeniem piankowo-sandwichowym Divinycell, a ołowiany kil o zanurzeniu od około 1,60 do 1,70 metra w zależności od obciążenia jest wspólny dla całej klasy. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Kluczowym elementem standardowego wyposażenia jest przekładnia Saildrive połączona z takielunkiem ułamkowym, co wpływa na ocenę stanu układu napędowego przez kupującego. Dostępne dokumenty nie odnotowują żadnych ogólnomodowych ścieżek modernizacji, dlatego wszelkie dodatkowe systemy należy traktować jako instalacje własne, a nie fabryczne wersje wyposażenia. Przy inspekcji kupujący powinien skupić się na uszczelnieniu przekładni Saildrive oraz pokładzie z rdzeniem piankowym, zamiast oczekiwać powszechnie dostępnej listy opcji wyposażenia.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kadłub jest wykonany z laminatu poliestrowo-szklanego, a pokład to przekładka z pianki PVC Divinycell, która ma zapewnić lepszą izolację termiczną i klimatyczną w kabinie; wszelkie miękkie miejsca na pokładzie lub nieszczelności rdzenia stanowią kluczowy problem kompozytowy w przypadku jachtów używanych. Drugim elementem wymagającym dokładnego przyjrzenia się są uszczelnienia i stan napędu Saildrive. Ołowiany kil o zanurzeniu zależnym od obciążenia (od 1,60 do 1,70 metra) jest prosty w konstrukcji, ale wysoki współczynnik zanurzenia wynoszący około 225 kg na centymetr oznacza, że mocno obciążony jacht osiądzie wyraźnie głębiej niż lekko wyposażony. (2)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Nie ma dostępnych informacji o lokalnym rynku dla tego modelu. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić certyfikat CE klasy A Ocean, skontrolować pokład z rdzeniem piankowym pod kątem delaminacji, przeprowadzić inspekcję gniazda i uszczelnienia przekładni Saildrive oraz zweryfikować mocowanie ołowianego kilu. To mały, poważny skandynawski jacht turystyczny – kupuj stan techniczny, a nie broszurę reklamową.