Saga 35 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 35 przenosi swoją szerokość daleko w kierunku rufy, prawie bez zmniejszeń, dzięki czemu kokpit jest naprawdę przestronny, a kabina rufowa – choć mniejsza z dwóch miejsc do spania – znajduje się na prawej burcie, z wysokością stojącą przed koją schowaną pod podłogą koi. W części dziobowej kabina armatorska mieści szeroką koję V z głębokimi półkami i skrzynią z cedru. W salonie znajdują się podłużne kanapy po obu stronach składanego stołu, kambuz w kształcie litery U na lewej burcie z pomocniczą pompą nożną do ciśnieniowej wody oraz stanowisko nawigacyjne na prawej burcie naprzeciwko zejściówki. Jedna toaleta służy zarówno jako prywatna toaleta dla kabiny dziobowej, jak i ogólnodostępna dla salonu. W późniejszych kadłubach dodano iluminator na lewej burcie przy kokpicie, aby rozjaśnić kabinę rufową – co jest przydatnym czynnikiem różnicującym przy porównywaniu jachtów.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Większość jachtów na rynku wyposażona jest w standardowy zestaw turystyczny obejmujący ploter map, autopilota, radar i sprayhood, a ogrzewanie oraz panele słoneczne są powszechnie montowane do dłuższego mieszkania na kotwicy. Na wielu z nich znajduje się również falownik i żurawiki do pontonu, a sam sztag jest standardem ze względu na takielunek o zmiennej geometrii (Variable Geometry Rig). Często spotykanymi ulepszeniami są klimatyzacja i ciepła woda. Mniej powszechne modyfikacje właścicieli obejmują grot rolowany, bimini, prysznic w kokpicie lub uproszczony układ szotów do pływania w małej załodze. Dla kupującego pakiet urządzeń zasilania i energii (panele słoneczne, falownik, ogrzewanie) sygnalizuje jacht przygotowany do autonomicznego pobytu poza portem, podczas gdy osprzęt i sprzęt żaglowy (sprayhood, sam sztag, żurawiki) świadczą o łatwej obsłudze w małej załodze.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Stocznia przyznała, że wczesne kabiny rufowe były słabo oświetlone, dopóki na późniejszych jachtach nie dodano luku z boku kokpitu, dlatego warto sprawdzić, czy kadłub, który oglądasz, posiada tę otwarcie. Kadłub i pokład z rdzeniem z balsy, gdzie rdzeń zwęża się do litego laminatu w miejscach przejść przez kadłub, złącze kadłuba z pokładem z wewnętrzną płetwą oraz wzmocniona kratownica podłogi wymagają standardowej inspekcji tych połączeń i punktów mocowania osprzętu. Nienaganne, numerowane okablowanie za opuszczaną panelizacją na jachcie testowym stanowi punkt odniesienia przy porównywaniu stanu elektrycznego używanego egzemplarza. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Używane jachty Saga 35 są zazwyczaj dostępne w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Dla kupującego praktyczna lista kontrolna: potwierdź obecność lewej burty w kabinie rufowej w nowszych kadłubach, sprawdź stan szkentli samozwrotnego i sztagu genui, skontroluj kołnierz pokładu kadłuba oraz obszary wykonane z litego laminatu na przejściach burtowych, a także przejrzyj oznaczenia instalacji elektrycznej. Dobrze utrzymany egzemplarz nagradza szybkim, zrównoważonym jachtem turystycznym i wnętrzem z drewna wiśniowego, idealnym do długich rejsów we dwoje.