Regina 35 à vendre et aperçu du marché

Carl Beyer·2005·Regina of Vindö
Regina 35 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop fractionné
LOA
35.43' · 10.8 m
Dépl.
14 330 lbs · 6 500 kg
Première année
2005

Le Regina 35 s'impose comme le plus petit voilier de croisière de la gamme Regina Yachts, un plan de 35 pieds dessiné par l'architecte naval suédois Carl Beyer au milieu des années 2000 et construit par le chantier suédois Regina af Vindö Yachts AB. Avec une longueur horstout (LHT) de 10,80 mètres, une longueur à la flottaison (LWL) de 9,50 mètres, un maîtrebau de 3,54 mètres et un tirant d'eau d'environ 1,60 mètre, il affiche un déplacement de 6 500 kg contre une quille en plomb de 2 400 kg — un ratio lest/déplacement proche de 37 % qui le place résolument dans le registre de la croisière sans appel.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
199 707 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
2
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
0.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
2
Danemark (50.0%) · Royaume-Uni (50.0%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Regina 35

Le Regina af Vindö 35, également connu sous le nom de Regina 35, est un plan Carl Beyer du milieu des années 2000 construit par le chantier suédois Regina af Vindö Yachts AB. Il s'adresse aux couples qui recherchent un voilier hauturier certifié sans avoir à passer sur un pont plus grand. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un sloop fractionné en fibre de verre avec une quille en plomb et un Saildrive, affichant son cahier des charges CE Classe A Ocean comme sa principale carte de visite.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque exemplaire est un croiseur à cockpit central offrant six couchages, conformément à la description du modèle par le chantier lui-même comme un voilier de croisière à cockpit central à six couchages. Le constructeur le présente comme étant confortablement aménagé pour quatre personnes avec quelques invités occasionnels ; les acheteurs doivent donc s'attendre à un intérieur orienté vers un couple avec des espaces d'accueil plutôt qu'à une configuration complète pour vivre à bord à six personnes. Le pont en sandwich mousse avec âme en Divinycell est de série, et la quille en plomb avec un tirant d'eau d'environ 1,60 à 1,70 mètre selon la charge est cohérente dans toute la classe. (1)

Équipement et améliorations courantes

L'équipement de base caractéristique est la transmission Saildrive associée au gréement fractionné, ce qui influence l'appréciation du vendeur sur l'état de la ligne d'arbre. Les registres disponibles ne documentent aucune évolution d'équipement commune à tous les modèles ; par conséquent, tout système supplémentaire doit être considéré comme une installation du propriétaire plutôt que comme une option d'origine. Lors de l'expertise, l'acheteur doit se concentrer sur le joint de Saildrive et le pont en sandwich mousse, plutôt que d'attendre une liste d'options standard.

Ce qu'il faut inspecter

La coque est en fibre de verre et le pont est un sandwich de mousse PVC Divinycell, réputé pour améliorer le climat intérieur à l'ancre ; toute déformation du pont ou infiltration dans l'âme constitue la principale préoccupation liée aux composites sur un exemplaire d'occasion. La transmission Saildrive est l'autre élément à examiner de près concernant l'état des joints et de la jambe de poule. La quille en plomb et le tirant d'eau de 1,60 à 1,70 mètre selon la charge sont simples, mais le fort ratio d'immersion d'environ 225 kg par centimètre signifie qu'un bateau fortement chargé se posera nettement plus profondément qu'un bateau peu équipé. (2)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Aucune information sur le marché régional de ce modèle n'est fournie. Pour l'acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer la certification CE Classe A Ocean, inspecter le pont en sandwich mousse pour détecter d'éventuelles délaminations, examiner la jambe de saildrive et son joint, et vérifier la fixation de la quille en plomb. C'est un petit voilier de voyage scandinave très sérieux — achetez l'état général, pas seulement le catalogue.

Où ils sont listés

Les annonces Regina 35 couvrent 2 pays. Danemark arrive en tête avec 1 annonces (50.0%), suivi de Royaume-Uni.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

2 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Danemark199 000 €1150.0%
Royaume-Uni200 414 €1150.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

8 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Comfortina 3535.83'$ 109 9672710
Niagara 3535.08'$ 25 185155
Nordship 3534.45'$ 133 754111
Hinterhoeller Niagara 3535'$ 20 000112
Scanmar 3535.1'$ 38 000104
Saga 3536.5'$ 128 50061
Baltic 3534.83'$ 65 97930
Regina 35Tu es ici—$ 224 46722

Questions fréquentes

01Combien coûte un Regina 35 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Regina 35 d'occasion sur les 12 derniers mois est 199 707 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Regina 35 sont à vendre ?+
2 annonces Regina 35 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Regina 35 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Regina 35 est resté stable sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Regina 35 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Regina 35 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Danemark (50.0%), Royaume-Uni (50.0%).
05Que regarder à la place d'un Regina 35 ?+
Les modèles comparables incluent Comfortina 35, Niagara 35, Nordship 35. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.