Průvodce kupujícího modelem Regina 35
Regina af Vindö 35, známá také jako Regina 35, je konstrukce z poloviny nultých let od projektanta jménem Carl Beyer, postavená švédskou loděnicí Regina af Vindö Yachts AB. Je určena pro páry, které chtějí certifikovaný oceánský cruiser, aniž by musely přejít na větší palubu. Na trhu s použitými loděmi se objevuje jako laminátová zlomková plachetnice s olověným kýlem a pohonem Saildrive, přičemž jejím hlavním křížkem je konstrukční kategorie CE Class A Ocean.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Každý exemplář je plachetnice s centrálním kokpitem a šesti lůžkymi, což odpovídá vlastnímu popisu modelu od výrobce jako „cruising sailboat s centrálním kokpitem a šesti lůžky“. Výrobce ji prezentuje tak, aby pohodlně uspala čtyři osoby s občasnými hosty, takže kupující by měli očekávat interiér orientovaný na páry s prostorem pro návštěvy, nikoli plnohodnotné uspořádání pro trvalé bydlení šesti osob. Standardem je sendvičová paluba s pěnovým jádrem Divinycell a olověný kýl s ponorem přibližně 1,60 až 1,70 metru v závislosti na zatížení, což je u této třídy konstantou. (1)
Vybavení a běžná vylepšení
Definujícím standardním vybavením je pohon Saildrive v kombinaci se zlomkovou takeláží, což určuje způsob, jakým kupující posuzuje stav pohonného systému. Dostupné záznamy neuvádějí žádné univerzální upgrady pro celý model, takže jakékoli dodatečné systémy by měly být chápány spíše jako přídavné úpravy majitelů než jako tovární verze. Kupující by měl při technické prohlídce zaměřit pozornost na těsnění Saildrive a palubu s pěnovým jádrem, nikoli na očekávání běžného seznamu volitelných prvků.
Co zkontrolovat
Trup je vyroben z laminátu a paluba je sendvičová konstrukce s pěnou Divinycell PVC, která se připisuje zlepšení klimatu v kajutě při kotvení; jakákoli měkkost paluby nebo průnik vlhkosti do jádra je hlavním problémem kompozitního trupu u použité lodi. Dalším bodem, který je třeba pečlivě prověřit, jsou těsnění a stav nohy Saildrive. Olověný kýl a ponor 1,60–1,70 metru v závislosti na zatížení jsou jednoduché, ale vysoká rychlost potopení přibližně 225 kg na centimetr znamená, že silně zatížená loď bude sedět výrazně hlouběji než ta lehce vybavená. (2)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Pro tento model nejsou k dispozici žádné informace o regionálním trhu. Pro zájemce je kontrolní seznam krátký: ověřte konstrukční kategorii CE Class A Ocean, zkontrolujte palubu s pěnovým jádrem na přítomnost delaminace, prověřte nohu a těsnění Saildrive a ověřte upevnění olověného kýlu. Je to malá, ale seriózní skandinávská plachetnice — kupujte stav, nikoli jen brožuru.
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
7 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Comfortina 35 | 35.83' | $ 127 121 | 25 | 4 |
| Nordship 35 | 34.45' | $ 135 842 | 15 | 1 |
| Niagara 35 | 35.08' | $ 28 807 | 15 | 0 |
| Hinterhoeller Niagara 35 | 35' | $ 25 000 | 14 | 4 |
| Scanmar 35 | 35.1' | $ 37 796 | 12 | 5 |
| Saga 35 | 36.5' | $ 89 000 | 7 | 3 |
| Baltic 35 | 34.83' | $ 67 007 | 3 | 0 |