Projekt i konstrukcja
Oceaniczny kadłub modelu 885 jest zrównoważony i mocny, z ostrym wejściem dziobu, które pomaga jachtowi rozcinać fale, oraz szeroką rufą, która zapewnia wysoki poziom stabilności kształtu. Stocznia Oyster dodaje, że projekt kadłuba autorstwa Humphreysa zawiera dość ostre wejście dziobu do rozchylania fal oraz nieco szeroką rufę dla lepszej stabilności. Standardowo wyposażony jest w wysokowydajny bulbkil, co daje jachtowi zanurzenie wynoszące 3,5 metra, podczas gdy opcjonalna konfiguracja z mieczem zapewnia zanurzenie nieco ponad 7 stóp. Projekt Rob Humphreysa posiada podwójne stery do płynnych manewrów w porcie. (1)
Takielunek i prowadzenie
Oyster 885 to slup z krótkim bukszprytem, który poprawia kąt natarcia asymetrycznego żagla przy silniejszym wietrze. Szerokie sekcje rufowe w połączeniu z tym bukszprytem i szeroką rufą obiecują ekscytujące osiągi na kursach pełnych, a potencjał w żegludze pełnomorskiej sprawi, że mile będą mijać niepostrzeżenie podczas każdego przejścia na pasatach. Standardem są stery strumieniowe dziobowy i rufowy, co ułatwia manewrowanie tym dużym jachtem. Wersje z rolowaniem w maszcie dostępne są dla armatorów pływających samodzielnie lub w układach z załogą. (2)
Warunki mieszkalne
Z dużą ilością miejsca dla gości, wnętrze 885 wyposażone jest we wszelkie luksusy i praktyczne udogodnienia do życia na pokładzie oczekiwane od tej klasy, a całość wieńczy przestronna kabina armatorska. Oferta obejmowała trzy wygodne kabiny gościnne z własnymi łazienkami, z których jedną można było skonfigurować jako gabinet lub niższą część salonu, a układ wnętrza daje poczucie przestrzeni, jakiego oczekuje się na znacznie większym jachcie. W omawianym układzie znajduje się kabina armatorska, cztery kabiny gościnne oraz dwie kabiny załogi, do których drugiej dołączone są kambuz załogi i mes; wyraźne oddzielenie kambuza od kwater załogi zapewnia prywatność wszystkim. Właściciele mogli wybrać salon pokładowy lub podniesiony salon, a kabina armatorska oferuje bezpośredni dostęp do pawęży, co Oyster określa jako efekt „terasu na morzu”. Ogromny, ergonomiczny, podzielony kokpit jest idealny do posiłków na świeżym powietrzu i relaksu w trakcie rejsu, a przestronne otwarte obszary pokładu można powiększyć za pomocą dużej hydraulicznej platformy kąpielowej. (1)
Właścicielstwo i czarter
Zaprojektowana dla nabywców chcących wypożyczać swoje jachty, Series 1 oferuje możliwość odzyskania części inwestycji poprzez czarter, pozostając jednocześnie sprawdzonym jachtem oceanicznym. Pierwszy kadłub należy do fundacji rodzinnej Eddiego Jordana, byłego irlandzkiego kierowcy wyścigowego i komentatora Formuły 1. Plany zostały ujawnione dwa lata przed premierą na targach Southampton Boat Show we wrześniu 2012 roku, a jacht został zwodowany kilka tygodni wcześniej. (3)
Werdykt
Oyster 885 Series 1 to maksymalnie wymierzony jacht turystyczny poniżej 90 stóp, który zamienia limity przepisów MCA w rzeczywiste korzyści dla właściciela, łącząc praktyczność czarterową z przestronnym wnętrzem zaprojektowanym pod kątem prywatnego użytku. Kadłub projektu Humphreys oraz platforma z dwoma sterami zapewniają stabilność na kursach z wiatrem i łatwość manewrowania w porcie, podczas gdy elastyczność układu wnętrza sprawdza się zarówno w rodzinnej, jak i czarterowej eksploatacji.
Zalety
- Zaprojektowany zgodnie z limitem linii wodnej MCA 24m dla maksymalnej przestrzeni poniżej 90 stóp
- Podwójne stery i standardowe sterowanie strumieniowe dziobowe i rufowe ułatwiają manewrowanie w ciasnych miejscach
- Elastyczny układ kabiny gościnnej z gabinetem oraz wyraźne oddzielenie załogi
- Szeroka rufa i smukłe wejście dziobu zapewniają stabilność kształtu i łagodną żeglugę
- Dostęp do kabiny armatorskiej przez pawęż tworzy efekt „tarasu na morzu”
Wady
- Standardowe zanurzenie wynoszące 11'6" ogranicza żeglugę po płytkich wodach bez opcji zastosowania miecza
- Duża wyporność wymaga dyscypliny przy obsłudze żagli i koordynacji załogi
