Design e Costruzione
Lo scafo oceanico dell'885 è equilibrato e potente, con un'entrata fine che aiuta la barca a fendere il mare e una poppa larga che mantiene un elevato livello di stabilità di forma. Oyster aggiunge che il progetto dello scafo di Humphreys incorpora un'entrata piuttosto fine per fendere le onde e una poppa leggermente larga per una migliore stabilità. Una chiglia con bulbo ad alte prestazioni è di serie, offrendo alla barca un pescaggio di 3,5 metri, mentre una configurazione opzionale con deriva pesante ha un pescaggio di poco superiore a 7 piedi. Il progetto di Rob Humphreys è dotato di doppio timone per manovrare con agilità in porto. (1)
Armo e manovrabilità
L'Oyster 885 è uno sloop con un corto bompresso che porta la vela asimmetrica in posizioni più favorevoli rispetto al vento. Le ampie sezioni poppiere si combinano con quel bompresso e con la poppa larga per promettere prestazioni entusiasmanti alle andature portanti, e il potenziale in poppa farà volare le miglia in qualsiasi traversata con alisei. Le eliche di prua e di poppa sono di serie, semplificando l'ormeggio di questa grande barca. L'avvolgimento in albero è disponibile per gli armatori che navigano in solitario o per i layout con equipaggio. (2)
Accommodations
Con ampio spazio per gli ospiti, l'abitabilità dell'885 è dotata di ogni lusso e funzionalità pratica per vivere a bordo attesa per questa classe, e una sontuosa cabina armatoriale ne delinea il cuore. Venivano offerte tre comode cabine ospiti con bagno privato, di cui una poteva essere configurata come studio o come zona salone inferiore, e la disposizione offre una sensazione di spazio tipica di un yacht molto più grande. Nella configurazione esaminata vi sono una cabina armatoriale principale, quattro cabine ospiti e due cabine equipaggio, queste ultime accompagnate da una cucina e mensa per l'equipaggio; la netta separazione tra la cucina e le zone della ciurma garantisce la massima privacy a tutti. Gli armatori potevano scegliere tra un salone in coperta o un salone rialzato, e la cabina armatoriale offre un accesso diretto allo specchio di poppa per quello che Oyster definisce l'effetto "terrazza sul mare". L'enorme pozzetto sdoppiato ergonomico è perfetto per i pasti all'aperto e il relax durante la navigazione, e gli ampi spazi aperti in coperta possono essere ampliati da una grande plancetta bagno idraulica. (1)
Proprietà e contesto del charter
Concepita per gli acquirenti che desiderano affittare la propria barca, la Series 1 offre l'opportunità di recuperare parte dell'investimento attraverso il charter, pur rimanendo una collaudata barca da navigazione oceanica. Lo scafo numero uno appartiene al trust familiare di Eddie Jordan, ex pilota automobilistico irlandese e commentatore della Formula 1. I piani sono stati rivelati due anni prima del debutto al Southampton Boat Show nel settembre 2012, con il varo della barca avvenuto poche settimane prima. (3)
Il verdetto
L'Oyster 885 Series 1 è una barca da crociera sotto i 90 piedi dalle dimensioni massime che trasforma i limiti di stazza MCA in un reale vantaggio per l'armatore, unendo la praticità tipica del charter a interni spaziosi e personalizzabili. Lo scafo firmato Humphreys e la piattaforma a doppio timone offrono stabilità alle andature portanti e facilità di manovra in porto, mentre la flessibilità del layout si adatta sia all'uso familiare che alla navigazione con equipaggio limitato.
Vantaggi
- Progettato al limite della linea di galleggiamento MCA 24m per massimizzare il volume sotto i 90 piedi
- Doppia pala del timone e eliche di prua e di poppa di serie che facilitano il controllo nei bassi fondali
- Layout flessibile tra cabina ospiti e studio con netta separazione dell'equipaggio
- Scafo largo a poppa e carena fine che offrono stabilità di forma e un passaggio sull'onda dolce
- Accesso allo specchio di poppa dalla cabina armatoriale per un effetto terrazza sul mare
Svantaggi
- Il pescaggio standard di 3,50 m limita la crociera in acque poco profonde senza l'opzione della deriva
- Il dislocamento elevato richiede una conduzione delle vele disciplinata e coordinazione dell'equipaggio
