Oyster 72 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Czterokabinowe układy czarterowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępny jest zarówno standardowy prywatny układ z pięcioma kabinami, jak i wersja czarterowa, a egzemplarze pocharterowe nie są rzadkością. Standardowy plan oddziela kabinę załogi i kambuz od apartamentu armatora i gości, oferując charakterystyczny salon pokładowy (deck saloon) dostępny niemal na jednym poziomie ze zejściówką rufową oraz kabinę armatorską wyposażoną we własną kanapę i przestrzeń na szafy. W tak skonfigurowanych jachtach znajduje się również osobna kabina załogi z dwiema kojami. Późniejsze kadłuby otrzymały dodatkowe luki burtowe, więc sam opis techniczny nie pozwoli określić wieku danego jachtu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Typowo montowane na jachtach z rynku wtórnego urządzenia skupiają się wokół autonomicznego komfortu: klimatyzacja, pralka, zamrażarka, prysznic w kokpicie, autopilot, kabestany elektryczne, pokład tekowy, radar i AIS to standard, a bimini oraz spinakery – zarówno symetryczny, jak i asymetryczny – są często już dostępne. Dla kupującego ten zestaw oznacza jacht gotowy do mieszkania w ciepłym klimacie przy obsłudze żagli w małej załodze. Często spotykane ulepszenia obejmują odsalarkę i falownik dla zasilania poza siecią, grot rolowany i ster strumieniowy dziobowy dla łatwiejszego prowadzenia, ploter map i Starlink do nawigacji i łączności, a także ogrzewanie, ciepła woda, platformę kąpielową i tratwę ratunkową. Na wielu jachtach spotyka się również częste konfiguracje do pływania w małej załodze. Rzadziej spotyka się panele słoneczne, Code Zero, sprayhood, żurawiki na pontonie oraz EPIRB – zazwyczaj są to dopiski od właścicieli, a nie standard fabryczny.

Co sprawdzić

Późniejsze wersje otrzymały dodatkowe luki w kadłubie, dlatego przy inspekcji kadłubów po aktualizacji należy skontrolować te otwory i ich uszczelnienia. Kevlarowa rękawica na spinakerbom (snuffer) powinna być sprawdzona pod kątem zacięć lub skręceń; jeden z właścicieli zgłosił brak takich problemów, ale zaniedbana rękawica może stać się punktem awarii w dniu regat. Przynajmniej jeden z właścicieli przeprowadził konwersję na akumulatory litowe, co pozwoliło zaoszczędzić około 1500 funtów, ładowane dwa godziny dziennie; należy zweryfikować izolację i profil ładowania takiego systemu przed rejsem. Siłownik masztowy oraz uszczelnienia rolera hydraulicznego wymagają kontroli ciśnieniowej ze względu na kluczową rolę w trymowaniu takielunku i obsłudze żagli. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowymi rynkami są Hiszpania, Chorwacja, Stany Zjednoczone i Wielka Brytania. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj, czy układ wnętrza to czterokabinowy wersja czarterowa, czy prywatny układ z pięcioma kabinami; sprawdź wiek portu dziobowego przy zakupie późniejszego kadłuba; przetestuj pokrowiec na spinaker oraz osprzęt hydrauliczny masztu; i zaplanuj budżet na te najczęściej spotykane systemy (odsalarka, ster strumieniowy dziobowy, Starlink), które mogą brakować w konkretnym egzemplarzu. Ponieważ na wodzie znajduje się tylko czternaście jednostek, cierpliwość na odpowiednim rynku ma większe znaczenie niż pośpiech.