Oyster 72 Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten Oyster 72 bedeutet den Eintritt in einen kleinen Club: Von 2005 an wurden nur vierzehn Boote gebaut, und jedes verließ die Werft maßgeschneidert nach den Vorgaben des Eigners unter der Leitung eines persönlichen Projektmanagers. Rob Humphreys entwarf diese 74-Fuß-Slup für die Generation 5 von Oyster, und die heutige Marktflotte mischt privat aufgerüstete Yachten mit ehemaligen Charterbooten, die oft eine schwerere Systemausstattung aufweisen. Zu wissen, welche Layouts und Upgrades üblich sind und wo man bei einem Gutachten besonders genau hinschauen muss, ist der Unterschied zwischen einem reibungslosen Kauf und einer teuren Überraschung.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber sowohl das standardmäßige Fünf-Kabinen-Privateignergebäude als auch die Charterversion sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind keine Seltenheit. Der Standardplan trennt Crew und Pantry von den Kabinen für Eigner und Gäste, mit einem markanten Deckssalon, der fast auf Augenhöhe über der Heckgangway erreicht wird, und einer Eignerkabine mit eigener Sitzecke und Schrankplatz. Ein separate Crewkabine mit zwei Kojen ist bei solchen Booten vorhanden. Spätere Rümpfe erhielten zusätzliche Rumpfniedergänge, sodass allein die optische Spezifikation kein Alter für eine bestimmte Yacht bestimmen kann.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die üblicherweise installierte Ausrüstung in der Gebrauchtflotte konzentriert sich auf autonomen Komfort: Klimaanlage, Waschmaschine, Gefrierschrank, Cockpit-Dusche, Autopilot, elektrische Winschen, Teakdeck, Radar und AIS sind Standard, wobei Bimini sowie sowohl symmetrische als auch asymmetrische Spinnaker oft vorhanden sind. Für den Käufer bedeutet diese Ausstattung ein Boot, das bereits für das Leben in warmen Klimazonen mit kleiner Crew beim Segeln ausgestattet ist. Häufige Upgrades umfassen einen Wassermacher und Wechselrichter für autarke Stromversorgung, Rollgroßsegel und Bugstrahlruder für einfacheres Handling, Chartplotter und Starlink für Navigation und Internetzugang, sowie Heizung, Warmwasser, Badeplattform und Rettungsinsel. Eine häufige Einrichtung für kleine Crews findet sich auf vielen Booten. Seltener zu sehen sind Solarpaneele, Code Zero, Sprayhood, Davits für das Beiboot und eine EPIRB – meist Zusatzausstattungen des Eigners und nicht Teil der Werftstandard-Ausrüstung.
Was zu inspizieren ist
Spätere Versionen erhielten zusätzliche Rumpfniedergänge, sodass diese Öffnungen und ihre Dichtungen bei nachgerüsteten Rümpfen genau untersucht werden sollten. Die Kevlar-Schnorchelsocke für den Spinnaker sollte regelmäßig bewegt werden; ein Eigner berichtete von keinerlei Verheddern oder Verkanten, aber eine vernachlässigte Socke ist an einem Regattatag ein potenzieller Kollapspunkt. Einige Eigner haben Lithium-Batterien installiert, um etwa 1.500 Pfund Gewicht einzusparen, die täglich zwei Stunden geladen wurden; überprüfen Sie die Isolierung und das Ladeprofil eines solchen Systems. Das hydraulische Mastjoch und die Dichtungen des hydraulischen Rollantriebs verdienen auf Druck geprüft zu werden, da sie eine zentrale Rolle beim Trimmen des Riggs und beim Segelhandling spielen. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Typische Märkte sind Spanien, Kroatien, die Vereinigten Staaten und das Vereinigte Königreich. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Prüfen Sie, ob es sich um ein Charter-Layout mit vier Kabinen oder um eine private Version mit fünf Kabinen handelt; überprüfen Sie das Alter der Rumpftüren bei einem späteren Baujahr; testen Sie den Spinnakersack und die hydraulischen Rigging-Mechanismen; und planen Sie das Budget für Systeme ein, die auf dem jeweiligen Boot fehlen (Wassermacher, Bugstrahlruder, Starlink). Da nur vierzehn Boote auf dem Wasser sind, zählt auf dem richtigen Markt Geduld mehr als Eile.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Oyster 72. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 5 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Aug. 25 | 1 | 1.079.269 € | — |
| Jan. 26 | 1 | 1.298.241 € | +20.3% |
| März 26 | 1 | 1.098.310 € | -15.4% |
| Apr. 26 | 2 | 1.288.644 € | +17.3% |
| Aug. 26 | 2 | 904.264 € | -29.8% |
Wo sie gelistet sind
Oyster 72 Inserate verteilen sich auf 4 Länder. Kroatien führt mit 3 Inseraten (50.0%), gefolgt von Spanien und Frankreich.
Land-Aufschlüsselung
6 Inserate · 4 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Kroatien | 1.098.310 € | 3 | 1 | 50.0% |
| Spanien | 1.295.000 € | 1 | 0 | 16.7% |
| Frankreich | 1.298.241 € | 1 | 0 | 16.7% |
| Vereinigte Staaten | 728.529 € | 1 | 1 | 16.7% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
7 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 620 | 62.04' | $ 1.595.000 | 133 | 15 |
| Beneteau Oceanis Yacht 62 | 62.56' | $ 1.047.661 | 39 | 11 |
| Hylas 70 | 69.58' | $ 899.000 | 15 | 2 |
| Wauquiez Pilot Saloon 60 | 61.02' | $ 460.318 | 13 | 0 |
| CNB Yachts 76 | 76.02' | $ 2.552.144 | 13 | 3 |
| Oyster 62 | 63.32' | $ 670.084 | 7 | 4 |
| Oyster 72Du bist hier | — | $ 1.387.130 | 6 | 2 |