Oyster 56 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Czterokabinowy układ jest bardziej powszechną konfiguracją wśród używanych jachtów Oyster 56, choć występują obie wersje. Często spotyka się egzemplarze pocharterowe, a ten skierowany do czarteru układ czterokabinowy ma tendencję do dominowania w dostępnej ofercie. Podniesiony salon z wygiętą jadalnią oraz przestronna maszynownia za centralnym kokpitem to cechy stałe niezależnie od układu wnętrza, podobnie jak krótka kanapa na prawej burcie, która nie może być przekształcona w miejsce do spania. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Powszechnie montuje się kabestany elektryczne, grot rolowany, pokład tekowy, ster strumieniowy dziobowy, klimatyzację, bimini oraz żurawiki do pontonu, co odzwierciedla oczekiwania dotyczące zachowania jachtu w stanie fabrycznym. Często spotykanymi dodatkami są odsalarki, tratwy ratunkowe, falowniki i pralki – sprzęt niezbędny do długich, samodzielnych rejsów. Często spotyka się również konfiguracje ułatwiające obsługę żagli w małej załodze, co odpowiada pierwotnej koncepcji projektu przeznaczonego na dwuosobową żeglugę. Mniej powszechne ulepszenia wprowadzane przez właścicieli dotyczą akumulatorów litowych i paneli słonecznych, których stan techniczny kupujący powinien zweryfikować, a nie tylko ich obecność.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Pokład ma rdzeń z balsy, a powszechne są pokłady tekowe, dlatego należy zbadać je pod kątem miękkości lub uszkodzenia rdzenia wokół elementów mocujących i przy podstawach kabestanów. Przy monolitycznym kadłubie z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) oraz opcjach kilu o małym lub głębokim zanurzeniu należy potwierdzić, który kil jest zamontowany, i skontrolować skeg oraz profilowaną część obciążnika płetwy sterowej pod kątem uszkodzeń od uderzeń. Należy uruchomić silnik Yanmar o mocy 110 KM z 3-płatową śrubą Max; sprawdzić maszynownię, czy nie ma śladów zużycia od dostępu do silnika, oraz weryfikować poziomy paliwa i wody w zbiornikach za pomocą wskaźników. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Używane jachty Oyster 56 pojawiają się zazwyczaj na rynku wtórnym w Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych, Hiszpanii, Grecji, Nowej Zelandii i Turcji. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić typ kilu i zanurzenie, skontrolować pokład z rdzeniem z balsy oraz teak, zweryfikować ergonomię kokpitu i przetestować silnik Yanmar oraz dostępną do wewnątrz maszynownię. Należy priorytetowo traktować kadłuby z zachowanym standardowym wyposażeniem i czystą historią czarterową lub prywatną.