Oyster 55 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Czterokabinowe układy czarterowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje; jachty pocharterowe są powszechne. Podniesiona kabina główna mieści zaokrągloną kanapę na prawej burcie obok kanapy na lewej burcie, z prawdziwymi górnymi i dolnymi kojami wachtowymi po bokach zejściówki oraz podwójną koją na rufie. Plan wyposażenia obejmuje dwie toalety, a stanowisko nawigacyjne znajduje się na lewej burcie przy zejściówce. Ponieważ wnętrza były projektowane według pierwotnych preferencji właścicieli, wykończenie drewniane różni się – większość ma teak, ale istnieją kadłuby w jasnym dębie, wiśniu i klonie – dlatego kupujący powinien potwierdzić dokładną liczbę kabin i materiał podłogi, zamiast zakładać standardowy układ.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Dla kupującego kluczowe elementy wyposażenia skupiają się wokół napędu, obsługi żagli i samowystarczalności. Powszechnie montuje się tu generatory Westerbeke, akumulatory litowe i panele słoneczne do wspierania długich przejść, a także odsalarki i klimatyzację dla komfortu. W zakresie obsługi żagli niemal wszystkie jachty mają rolowane żagle przednie i sztaksel z grotem rolowanym w maszcie, a wiele z nich posiada elektryczne kabestany główne; często spotykane kabestany elektryczne dodatkowo zmniejszają obciążenie załogi. Wyposażenie nawigacyjne i bezpieczeństwa zazwyczaj obejmuje ploter map, autopilota, AIS i radar, z samoodpływową komorą na tratwę ratunkową na rufie. Mniej powszechne są ciepła woda i platforma kąpielowa – są to zazwyczaj ulepszenia dokonywane przez właścicieli, a nie standard fabryczny.

Co sprawdzić podczas inspekcji

W ankietach Czytelników dotyczących modelu 55 pokład z rdzeniem z balsy uzyskał ocenę 9, natomiast zewnętrzna stal oceniono jedynie na 7, dlatego u każdego kandydata należy sprawdzić stan zewnętrznej stali pod kątem wczesnej korozji. Wzdłużniki i denniki średnio uzyskały ocenę 8, czyli o punkt poniżej w przeciwnym razie bezwadnej konstrukcji, a jakość koi wachtowych oceniono stosunkowo nisko na poziomie 7–8 – warto przyjrzeć się stolarki koi i ich montażowi, jeśli liczy się komfort życia na pokładzie. Schowek na sprzęt wodoodporny uzyskał ocenę tylko 7, więc należy ocenić odpływy i dostęp do tej szafki. Poza tym kadłub, grodzie, połączenie kadłuba z pokładem oraz podwięzi olinowania balastowego otrzymały oceny doskonałe lub prawie doskonałe, a wodoszczelność pod pokładem – 9. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Wielkiej Brytanii, Malezji, Nowej Zelandii, Holandii, na Fidżi i w Hiszpanii. Dla kupującego wybór sprowadza się do następujących kroków: potwierdzenie, czy układ wnętrza to czterokabinowy wersja pocharterowa, czy prywatny trzykabinowy; sprawdzenie stanu technicznego generatora, kabestanów elektrycznych i systemów rolowania; dokładna inspekcja zewnętrznej stali nierdzewnej i wzdłużników; oraz ocena stanu kojek wachtowych i schowków na sprzęt wodoodporny. Dobrze utrzymany egzemplarz nagradza bezwzględną solidnością konstrukcji i udokumentowaną historią udanych rejsów w małej załodze.