Poradnik kupującego O'Day 37
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu O'Day 37 oznacza przyjrzenie się slupowi z centralnym kokpitem z lat 1978–1984, który zdobył swoją reputację dzięki czarterom oraz rodzinom chcącym wydzielonych koi do spania bez konieczności przesiadania się na 40-stopowy jacht. Projektantem dla stoczni O'Day Corp. był C. Raymond Hunt Associates, a jachty, które spotykamy dziś na rynku, mają niemal identyczne parametry: długość całkowita wynosi 37 stóp, maszt postawiony na pokładzie z jednym piętrem salingów oraz silnik stacjonarny Diesel Universal pod pokładem. Atutem jest prawdziwa kabina rufowa z własną toaletą – co jest rzadkością w tej długości kadłuba. Jednak flota używanych jednostek niesie ze sobą również znane słabe punkty, które inspektor powinien skontrolować przed dokonaniem zakupu.
Układy na rynku wtórnym
Układ wnętrza koncentruje się wokół małego kambuza na lewej burcie z podwójną zlewem i dwupalnikową kuchenką spirytusową, stołu ze składanymi blatami między naprzeciwległymi kanapami w głównej mesie oraz dziobowej koi V za składanymi drzwiami. Główną atrakcją jest kabina rufowa z poprzeczną koją podwójną i osobną głowicą prysznica, do której dochodzi się obok kolumny sterowej, która zagraża bezpieczeństwu przy przejściu przez próg. Wysokość w kabinie głównej wynosi około 1,93 m (6 stóp 4 cale). Wykończenie w teku jest proste i solidne, a większość jachtów zachowuje oryginalny układ z trzema kabinami i dwiema toaletami, z licznymi szufladami w całym wnętrzu.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Jachty często wyposażane są w bimini, sprayhood, radar, spinaker oraz ploter map jako standardowy zestaw, co oznacza, że kupujący otrzymuje ochronę przed warunkami atmosferycznymi, dobrą widoczność na pełnym morzu oraz nowoczesną nawigację bez natychmiastowych nakładów finansowych. Rzadziej spotkasz panele słoneczne, generator wiatrowy, żurawiki do pontonu czy autopilot jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli – mają one większe znaczenie przy planowaniu mieszkania na pokładzie lub długich rejsów, ponieważ zapewniają niezależne zasilanie i bezobsługową sterowność. Sprzęt żaglowy i pokrowce to praktyczne elementy: sprayhood i bimini pozwalają na korzystanie z głębokiego kokpitu, podczas gdy spinaker zwiększa zasięg w słabym wietrze, którego jachtom typu slup zazwyczaj brakuje.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Większość właścicieli wskazuje na oryginalne luki, a zwłaszcza plastikowe bulaje, które wymagają modernizacji, a często całej wymiany. Płaska dziobowa luk ma tendencję do przeciekania, a na niektórych jachtach przeciekały również przednie pokładówki lub iluminatory. Oryginalne olinowanie stałe korzystało z terminali zaciskanych, które jeśli nie zostały wymienione, muszą być to zrobione. Podwięzi wantowe znajdują się na środku wąskich półpokładów i są trudno dostępne od dołu, dlatego należy sprawdzić ich stan pod kątem ukrytej korozji. Formowana pojedyncza rolka kotwiczna na dziobie jest nieco za mała, a dostęp do silnika za oboma zejściówkami jest ograniczony, przy czym dławica jest szczególnie trudno dostępna – jeden z właścicieli rozwiązał ten problem, montując bezuciekową dławicę. (1)
Dostępność i podsumowanie dla kupującego
Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Holandii i Grecji. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj, czy luki i bulaje zostały odnowione lub załóż odpowiedni budżet na to; sprawdź, czy końcówki olinowania stałego są nowoczesne; skontroluj obszar podwięzi wantowych pomimo trudnego dostępu; sprawdź przedni luk oraz wszelkie przednie okna na obecność plam; i realistycznie oceniaj dostęp do silnika oraz dławnicy. Zachowany egzemplarz nagrodzi Cię prawdziwym, małym jachtem turystycznym z centralnym kokpitem, który dobrze trzyma kurs i stabilnie żegluje, gdy tylko wiatr przybierze na sile.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla O'Day 37. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 6 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| cze 25 | 1 | 79 964 zł | — |
| wrz 25 | 2 | 113 795 zł | +42.3% |
| paź 25 | 2 | 128 315 zł | +12.8% |
| sty 26 | 1 | 128 315 zł | 0.0% |
| lut 26 | 4 | 44 631 zł | -65.2% |
| kwi 26 | 2 | 62 298 zł | +39.6% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia O'Day 37 — kraje: 3. Prowadzi Stany Zjednoczone z 8 ogłoszeniami (72.7%), dalej Holandia i Grecja.
Podział: Kraj
11 ogłoszeń · kraje: 3| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 62 298 zł | 8 | 0 | 72.7% |
| Holandia | 140 890 zł | 2 | 0 | 18.2% |
| Grecja | 86 702 zł | 1 | 0 | 9.1% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
9 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sun Sun Odyssey 37 | 37.44' | $ 80 000 | 132 | 41 |
| Bavaria Yachts 37 | 37.89' | $ 75 761 | 57 | 19 |
| O'Day 35 | 35' | $ 28 250 | 24 | 10 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19 900 | 20 | 6 |
| Moody 37 | 37' | $ 66 301 | 17 | 1 |
| ODay 30 | 29.92' | $ 15 000 | 13 | 5 |
| O'Day 37Jesteś tutaj | — | $ 23 311 | 11 | 0 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21 000 | 11 | 1 |
| CSY 37 | 37.25' | $ 29 900 | 8 | 2 |