Projekt i konstrukcja
Model 222 to mały jednokadłubowiec zbudowany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, niosący 800 funtów zamkniętego w kadłubie balastu żeliwnego wewnątrz konstrukcji z kilem sztywnym i mieczem obrotowym oraz sterowany przez ster wolnonośny za pochyłą pawężą. Przy długości całkowitej (LOA) wynoszącej 21,75 stopy, długości w linii wodnej (LWL) 19,58 stopy i szerokości 7,92 stopy, wyporność jachtu wynosi 2200 funtów, a z podniesionym mieczem zanurzenie wynosi zaledwie 1,67 stopy – co otwiera drogę do płytkich rzek i ułatwia transport na przyczepie – jednak po opuszczeniu miecza zanurzenie wzrasta do 4,67 stopy, zapewniając przyzwoitą zdolność do halsowania pod wiatr. Zamknięty w kadłubie balast żeliwny i umiarkowana wyporność plasują ten jacht mocno w tradycji rodzinnych jachtów turystycznych do transportu na przyczepie, a nie na regatowych skiffach. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Ułamkowy takielunek typu slup niesie 207 stóp kwadratowych powierzchni żagli w konfiguracji bermudzkiej, opartej na grocie o powierzchni 122,62 stopy kwadratowej (luk przedni 23,75 stopy, lik rufowy 10 stóp) oraz foku o powierzchni 94,93 stopy kwadratowej, przy czym opcja z genuą podnosi całkowitą powierzchnię do 132,65 stopy kwadratowej przy tym samym liku przednim wynoszącym 22,83 stopy. Standardowe wymiary takielunku – lik przedni „i” wynoszący 22,75 stopy i lik rufowy „j” wynoszący 7,75 stopy – potwierdzają charakterystykę ułamkowego ożaglowania z umiarkowanym pokryciem, co pozwala utrzymać obciążenia w ryzach dla pary lub nielicznej załogi. Pomocnik zaburtowy o mocy od 4 do 6 KM zapewnia manewrowanie w porcie i żeglugę na silniku przy słabym wietrze, a kadłub osiąga praktyczną prędkość około 6,0 węzła. Przy przeliczniku PHRF na poziomie około 240, jacht ten bez trudu wpisuje się w floty klubowe, nie udając ścigacza regatowego. (1)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem model 222 rezygnuje z przestrzeni na rzecz funkcjonalności: wysokość w kabinie wynosi 173 cm (5'8"), co pozwala na umieszczenie koji V w części dziobowej, jadalni, którą można przekształcić w podwójną koję, oraz koji rufowej, a także kompaktowego kambuza i przenośnej toalety. Układ jest typowy dla łodzi do weekendowego pływania z przyczepą – jadalnia służy jako miejsce do spania dla dodatkowej załogi, a koja rufowa zwiększa liczbę miejsc noclegowych bez konieczności podnoszenia pokładówki. Nic tu nie jest luksusowe, ale przestrzenie są realne i sprawdzą się podczas nocnych postojów przybrzeżnych.
Werdykt
O'Day 222 to pragmatyczny mały jacht turystyczno-regatowy: wystarczająco lekki do transportu na przyczepie, płytki wodą, by móc gościć w przybrzeżnych wodach, i dostępny w wystarczającej liczbie egzemplarzy, by uspokoić kupującego przyjrzałego się sprawdzonemu projektowi. Jest to dopracowana ewolucja O'Day 22, a nie hazard z kartasem, a jego ułamkowy takielunek sprawia, że jacht pozostaje łatwy w prowadzeniu. Żeliwny balast i kadłub z litego laminatu są bezpretensjonalne, ale proste, a układ wnętrza oferuje podstawowe udogodnienia bez zbędnych ozdobników.
Zalety
- Łatwy w transporcie na przyczepie z minimalnym zanurzeniem przy podniesionym mieczu wynoszącym 1,67 stopy i wypornością 2200 funtów
- Dopracowany następca jachtu O'Day 22, wyprodukowany w liczbie około 500 sztuk
- Slup ułamkowy z łatwym do opanowania ożaglowaniem o powierzchni 207 stóp kwadratowych
- Praktyczny układ do weekendowego pływania: koja V w części dziobowej, rozkładana mesa, koja rufowa, kompaktowy kambuz, przenośna toaleta
Wady
- Wysokość w kabinie wynosząca 1,73 m ogranicza komfort stania pod pokładem
- Wskaźnik PHRF na poziomie około 240 plasuje ją za szybszymi łodziami klubowymi
- Toaleta turystyczna zamiast stałej toalety morskiej
